刘昕：绿色智能塑造交通运输新生态

（来源：经济日报）

转自：经济日报

绿色是交通运输发展的底色。加快交通运输绿色低碳转型，推动新能源与清洁能源交通工具推广应用，推进能耗双控逐步转向碳排放双控，是推动建设交通强国的重要抓手。加快交通运输绿色智慧转型升级，大力推进人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术与交通运输深度融合，是推动交通运输质量变革、效率变革、动力变革的重要途径，是引领现代化综合交通运输体系建设的关键动能。

近年来，我国着力推进交通运输绿色智慧转型升级，组织实施第一批61个绿色低碳交通强国建设专项试点、20个公路水路典型运输和设施零碳试点项目，清洁低碳的交通运输体系正加快构建。同时，持续推动科技创新，开展两批智能交通先导应用试点，整合百余家创新主体力量，聚焦自动驾驶、智能航运、智能建造技术发展与应用，实施50项试点任务。一系列举措落地见效，有力支撑了交通运输高质量发展和交通强国建设。

绿色交通工具加快推广应用。有序开展交通运输大规模设备更新行动，支持老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新。去年以来，累计淘汰更新国三及以下和国四标准营运类柴油货车26万余辆。截至今年6月，报废更新新能源城市公交车及动力电池6.85万辆（套），支持新建新能源、清洁能源动力船舶和报废更新老旧船舶约9800艘。全国新能源汽车保有量3140万辆，占汽车总量的8.9％，新能源车在城市公交车中占比达77.6％。工业和信息化部、交通运输部等部门推进两批共25个城市开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，车辆电动化水平、充换电基础设施服务保障能力大幅提高。依托智能交通先导应用试点，部署自动驾驶车辆近千台，人工智能技术在港口集疏运、港区作业等场景实现规模化应用。

智慧交通基础设施布局建设。智能铁路、智慧公路、智慧航道、智慧民航、智慧邮政等建设步伐加快。北京、广东、浙江等20个示范区域开展公路水路交通基础设施数字化转型升级，总里程超6万公里，其中国家综合立体交通网主骨架约占88％。港口自动化方面，目前已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座，5G无人驾驶集装箱的卡车、铁路和堆场轨道吊自动化远程操控、智能闸口等多项创新技术得到广泛应用。公路基础设施建设方面，已有6527个服务区建成充电停车位，占全国高速公路服务区总数的98％，基本实现全覆盖。通过体系化部署交通基础设施运行状态感知设备、交通诱导系统等，推动点、线、面一体联动和区域有效协同，交通基础设施的承载能力和通行效率不断提升。例如，江苏推进高速公路智慧扩容，在交通流量提升12％的情况下，通行效率提高了19％，拥堵时间减少48.7％。浙江应用“浙闸通”系统实现全省16座营运船闸联合调度，船舶平均待闸时间缩短80％，累计降低船户等物流成本3亿元，船闸全年可运行时间提升7％。

近零碳交通设施加速创建。各地依托服务区、收费站、公路边坡、港口、枢纽场站等布局建设光伏、风能设施，推进新型储能技术、虚拟电厂等技术应用，打造近零碳交通设施。全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超89万千瓦，其中公路领域达76万千瓦。山东枣菏高速公路交能融合示范项目总装机容量约124兆瓦，已于2023年5月分段并网发电，全部建成后预计每年可节约标煤4.1万吨，减少碳排放约11.4万吨，入选国家能源局能源绿色低碳转型典型案例。京台高速济南服务区实施光伏发电、储能、综合能源管理、充电等系统化新能源解决方案，年碳减排约1725.9吨，达到《近零碳交通设施技术要求　第2部分：高速公路服务区》的近零碳标准。天津港北疆港区C段智能化集装箱码头所有设备使用清洁能源，通过风电、光伏系统绿电发电量达2330万千瓦时／年，并通过“风光储荷一体化”系统实现并网以及绿电100％自主供应、全程零碳排放。

交通运输智慧管理效能显著增强。应用新一代信息采集、智慧分析与处理系统，推动业务流程和运行机制优化重构，有效提高了安全风险识别预警、快速响应和联动处置能力。湖南试点“631”预报预警叫应机制（6小时预报、3小时预警、1小时叫应），实现事件发现效率提高30％，救援平均到场时间缩短至24分钟，处置效率较传统模式提高60％。四川依托雅西高速实施智慧管控，试点路段应急事件最快5秒内自动报警，事故响应效率提升90％，处置效率提高35％。广东持续推广“粤通行”平台，注册用户已超520万，成为全省高速公路“一张网”出行服务体系的智慧中枢。浙江14家企业联合组建“智慧高速数据运营联合会”，形成多方共赢的数据运营模式，产业协同创新水平大幅提高。

（作者系交通运输部规划研究院院长）