今日来袭！冰柜彩电大床房续航1700km，剑指理想L7，或不足20万元

各位车友好，我是隔壁老王。今天咱们要聊的这台车可不得了，号称20万以内最能打的家用SUV，它就是捷途山海L7 PLUS。说实话，老王我第一眼看到这车的时候，心里就犯嘀咕：这年头，连捷途都开始玩冰箱彩电大床房了？而且还敢叫板理想L7（参数丨图片）？带着这份好奇，我仔细研究了一番，今天就和大家好好唠唠这台车的真实表现。

先说说外观。捷途山海L7 PLUS走的是那种圆润饱满的设计路线，前脸封闭式格栅搭配贯穿式灯带，看着挺有新能源那味儿。不过它比那些纯电动车多了几分务实，比如保留了传统门把手，轮圈也是低风阻设计，既照顾了美观又考虑到了实用性。车身尺寸方面，4810mm的车长配上2820mm的轴距，在同价位里算是大块头了，比比亚迪宋PLUS DM-i大了一圈，虽然比不上理想L7，但胜在价格亲民啊。

坐进车里，第一眼就会被那块15.6英寸的中控大屏吸引。这屏幕有个挺有意思的功能，可以左右偏转10度，主驾看导航的时候副驾能追剧，互不干扰。车机系统用的是TOUR OS 3.0，内置AI语音助手，识别率不错，就是偶尔会有点小卡顿。座椅是这台车的一大亮点，全车电动调节，支持32种组合模式，放倒后能变成一张近2米的大床，露营的时候直接睡车里都没问题。不过要说缺点的话，内饰用料还是差点意思，虽然官方说用了12层云朵舒适结构，但摸上去还是能感觉到塑料感。

说到配置，最让老王惊喜的是它的双冰箱设计。扶手箱里有个6.4L的冷藏箱，后备箱还有个20L的下沉式智能冰柜，这在同价位车型里绝对是独一份。夏天冰个啤酒，冬天热个牛奶，自驾游的时候不要太方便。二排还配了小桌板，带娃出行的时候特别实用。

动力方面，山海L7 PLUS用的是奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM系统，1.5T发动机配双电机，综合功率265kW，零百加速7秒左右，比宋PLUS DM-i快，但比理想L7慢。纯电续航220公里，日常通勤完全够用，快充20分钟能充到80%。官方说综合续航能达到1700公里，实际跑个1400公里应该问题不大。不过馈电油耗5.25L/100km，比比亚迪的DM-i系统要高一些，高速上发动机的噪音也比较明显。

底盘调校方面，这台车用了CDC电磁悬挂，过减速带比普通SUV舒服，但和那些带空气悬挂的车型比还是有差距，走烂路的时候颠簸感会比较明显。智能驾驶方面，它搭载的是L2+级的猎鹰500智驾系统，支持高速NOA和自动泊车，日常使用够用，但和那些新势力品牌的智能驾驶系统比还是差了点意思。

说到竞争对手，比亚迪宋PLUS DM-i胜在省油，但空间小还没7座；理想L7确实各方面都很强，但价格贵了十多万；吉利银河L7性价比不错，但续航和空间都比不上山海L7 PLUS。这么一比，捷途这台车在20万以内的家用SUV市场里，确实是个很有竞争力的选手。

总的来说，捷途山海L7 PLUS的优点很突出：空间大、配置高、续航长，特别是那个双冰箱和大床模式，在同价位里很难找到对手。但缺点也很明显：内饰用料一般，馈电油耗偏高，智能驾驶系统也比较基础。适合那些预算在15-20万之间，想要大空间、长续航的家用消费者。如果8月18日预售价格真能定在16-18万这个区间，那这台车绝对值得考虑。但要是超过20万，那可能就得再掂量掂量了。

老王觉得，这台车的出现，说明现在国产车的竞争是越来越激烈了。连捷途这样的品牌都开始往高端家用市场发力，这对我们消费者来说绝对是好事。不过买车这事儿，关键还是得看自己的实际需求。如果你想要一台空间大、配置全、续航长的家用SUV，又不想花太多钱，那山海L7 PLUS确实是个不错的选择。但如果你更看重品牌溢价或者极致智能化，那可能还得再看看其他车型。

最后提醒大家一句，买车前一定要去4S店试驾，亲自感受一下。毕竟网上的评测说得再好，也不如自己开一圈来得实在。好了，今天的分享就到这里，咱们下期再见！