特别烧钱行动，B2轰炸机使用成本有多高？出动一次耗费1000万美元

出动一次要花费1000多万美元 ，养护费用更贵！美国B2轰炸机到底有多烧钱？

1997年，B2隐形轰炸机正式开始服役，这款战略轰炸机出动的次数并不多，最知名的一次是轰炸阿富汗任务。这次美军出动了6架B2，从美国怀特曼空军基地起飞，横跨大西洋深入亚洲腹地，向阿富汗投放了100多枚精确制导炸弹。

这次行动美军是带着测试的目的去的，想看看B2在实战中的表现如何。此次，B2全程飞行超过50000公里，这让当时的世界其它军事强国感到震惊，打破了轰炸机最远航行的记录。虽说B2在空中加过三次油，不过这至少证明了它的机械可靠性。

在强悍性能的背后是高昂的使用成本，连美国这个世界最大的地主也耗不起。

B2在研发完成之后，美国本来准备采购100架，然后用这些飞机组成一个远程战略轰炸编队，理想很丰满，现实太骨感。在得知制造一架需要花费24亿美元时，美国国会果断的否决了100架的采购计划，最终与五角大楼商定只采购21架。

1997年的24亿美元是什么概念呢？当时70吨黄金的价格都不要这么多钱，B2轰炸机比同等重的黄金还要贵。

除了造价昂贵之外，B2轰炸机的养护成本也十分的高昂，B2每飞行一小时需要花费16万美元，在执行对阿富汗轰炸时，六架B2总共飞了70小时，单架飞机光燃油就用掉了1000多万美元。

因为它研发的时间比较早，因此机身上的隐身涂料以现在的眼光来看并不是很先进，B2在进行亚音速巡航时，每飞行一次表面的隐身涂层就要修行修整。这需要花费很多的人力和物力，每小修一次需要3天时间。每搁7年需要进行一次大修，维修人员需要把B2拆解，仔细检查每个零部件的老化程度。

在大修期间，拆装B2需要查阅的手册有1000多份。哪怕是一个小组件维护人员也要翻10个手册，操作过程之繁琐常人难以想象，整个大修需要花费一年的时间。

我们也从中可以看出，美国人平时看着大大咧咧，在重要的事情上办的真的非常细致。这工作要是交给印度来做，那么拆完后组装起来不知道要多出多少零部件。

因为隐身涂层不好，B2在没有出动的时候，需要停放在恒温恒湿的机库里。美国在怀特曼空军基地特地为B2建造了21个单独的机库，另外还有若干个备用机库。

正是由于这样细致的维护，B2战略轰炸机在20多年的时间里几乎没有出过大的事故，这是相当难得。对比下F35，它每年要报废个一两架，不是着火就是失控。

细致的养护外加设计的优异赋予了B2几乎完美的隐身能力，它的翼展有50米，空重71吨，机翼面积为478平方米以上，但是在雷达上的反射面积只有0.01平方米，和一只鸽子差不多大。一只能够进行亚音速巡航的鸽子，想想就恐怖！

在B2轰炸机服役的20多年时间里，美军为此花费了186亿美元的费用，对于美军来说这个成本还是可以接受的。毕竟美元就是美联储印的，没有B2和航母编队，美元也不会在世界成为硬通货。

让美国空军难以接受的是B2超长的养护时间，对于美军来说时间比金钱重要许多。

为此，美国这些年一直在研发B2的替代版 B21，这架飞机比B2稍小，航电系统、飞控都进行了升级，很多组建进行了集成化，在战斗性能不变的情况下维护起来就非常方便。

以我国现在的实力能不能造出B2这样的轰炸机呢？

从技术上来看是完全没有问题的，中国版的B2可以使用四台涡扇20来做动力，这款发动机目前已经进入量产阶段。另外，在隐身涂层上我们已经领先美国一代，我国使用的是铁氧化物与石墨烯外加一些透波的纤维组成的复合型隐身材料，耐湿、耐高温、耐酸碱。

因此，我们的轰20如果外形和B2一样，都是飞翼式布局，那么它肯定没有B2这么“娇气”。至于航电和加工技术，这个我们也能搞定，攻击11都能做得出来，仿制一个B2完全没有问题，制造成本和使用成本绝对比B2要低。

现阶段我国对战略轰炸机的需求并不迫切，我国不是要称霸世界，海基和路基的导弹已经足够威慑对手，轰20迟迟没有来，我们的科研人员肯定在憋大招。相信它问世后一定会和歼20一样，震撼整个世界！