长沙一车主30万买的大通G90突然罢工，售后维修竟成 “持久战”？

“花近30万买的车，才用了两年多就突然坏了，送修快两个月了，到现在连具体故障都没确定，这到底是怎么回事？” 近日，李先生向记者吐槽了自己的糟心事。

停放近两月无法启动

搭电救援后显示屏黑屏

事情要从 7 月 24 日说起。那天，李先生的大通 G90 商务车突然无法启动，他赶紧联系了保险公司救援。可救援之后，车载显示屏依旧没有任何显示，车子还是没法正常使用。

这辆大通 G90 是李先生在 2022 年购买的，花费了近 30 万元。在这次出问题之前，车子一直都正常保养，使用起来也没什么毛病。“7 月 24 号突然就罢工了，停了一个多月到两个月之间，再去点火，就发现黑屏，点不着火，也没电。保险公司救援来了之后，还是黑屏。” 李先生无奈地说。

更让李先生头疼的是，这款车需要通过中控台的显示屏才能熄火，所以显示屏必须修好。于是，在 7 月 25 号，他就把车送到了售后进行维修。

本以为很快就能修好，可没想到这一等就没了头。“我一直在问什么时候能修好，他们开始说一个礼拜没查出原因，后来又说配件没有，让再等一个礼拜，然后就一个礼拜接一个礼拜地拖。” 李先生满是焦急。

配件缺货客户需要等待

具体故障原因还未确定

从李先生提供的与售后工作人员的微信沟通记录来看，维修需要的配件是“娱乐系统主机”，但目前这个配件处于“缺货”状态。

面对李先生的催促，售后工作人员表示：“汽车的配件供应总有个过程，不是说伸手就能拿到的。我们现在已经在全国调货了，你还是要等待。”

当李先生问到多久才算合理的等待时间时，对方却回应：“合理的等待时间是很正常，但多久属于合理范围，我没有权利解释给你听。”

售后方面还表示，配件仍在订购中，什么时候能有货不确定，而且故障点目前也还没有最终确定。“我们发现娱乐主机有可能产生故障，但必须要有新的配件来测试才能确定是不是这个原因。现在零件还没到，就没有进一步检测的可能。”

售后的这番话，让李先生心里更没底了，他不知道自己的车到底何时才能修好。

未提供代步车及交通费

售后称无补偿义务

车辆出故障后，李先生的日常出行受到了很大影响。“我在别的 4S 店修车，他们都会提供车辆给我临时使用，保证我的日常出行。我在这儿也提了，还问打车的费用到时候能不能报，可他们都没吭声。” 李先生说道。

在上汽大通湖南金百隆长沙总店，售后工作人员对李先生的诉求进行了回复：“如果是我们厂家的问题，是车辆质量问题，我们有相应的补偿机制。但如果是客户自己造成的车辆损坏，在维修过程中，目前国家法律没有规定说要向客户进行赔偿。”

是否属于正常损坏

双方存在争议

这名售后人员认为，由于李先生的车属于非正常损坏，所以售后除了维修，没有补偿的义务。对此，李先生并不认可。

至于车辆故障的成因，售后工作人员表示：“怎么搭电的，我们没在现场，不好评说。平时他们搭电烧坏的情况也有，这个故障的成因就是这个。”

“到时候可以做个鉴定，看看是厂家的原因，还是人为造成的。”李先生说道。

针对此事，律师也给出了专业建议。律师表示，若合同未约定维修时间，维修方应在合理期限内完成。合理期限可以参考行业标准或车辆故障复杂程度。如果延误时间过长，车主可主张解除维修合同，要求退还已支付的费用并索赔。若因不可抗力，如配件供应短缺，可能会免除或减轻维修方的责任，但维修方仍需及时通知车主。

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记者 | 禹剑春 张贝嘉

编辑 | 李嘉

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