北京
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曾因一句“50万元以下最好的车”引发广泛热议的本田飞度，2025年7月的销量仅为75辆，在轿车销量榜单中排名第76位。这一数据与飞度曾经月销破万辆的辉煌成绩相比，形成了鲜明的反差。
在新能源车尚未崛起的时代，飞度凭借其耐用、省油、空间利用率高等优势，成为众多消费者日常通勤的实惠之选。其发动机技术成熟，改装潜力大，深受年轻消费者与追求实用的购车群体喜爱。
但时过境迁，当下汽车市场已发生翻天覆地的变化。新能源车凭借用电成本低、动力响应快、配置智能化程度高等诸多优势，迅速抢占传统燃油车的市场份额。特别是在小型车领域，新能源车型更是如雨后春笋般涌现，对飞度这样的传统小型燃油车形成了巨大冲击。
据猫头鹰车志了解，今年前7个月，飞度销量持续低迷，累计销量也不容乐观。即便在燃油小型车细分市场中，飞度销量排名靠前，7月销量领先于大众POLO等车型，但面对新能源小型车的“降维打击”，这点优势显得微不足道。例如，在7月小型车销量排行榜中，排名靠前的星愿、海鸥、海豚等新能源车型销量均轻松破万辆，与飞度的75辆形成天壤之别。
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