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1935年8月15日，被誉为“江南第一大干道”的锡沪公路在嘉定南翔古猗园举行通车典礼。这条公路自无锡起，经常熟、太仓、嘉定抵达上海，后延伸至宜兴，因此更名为沪宜公路。至今，它已走过整整九十载春秋。
战损与胜利的见证
抗日战争期间，锡沪公路损毁严重，交通中断，虽经抢修后勉强维持通行。
1945年8月15日，日本宣布无条件投降。历史的巧合令人感慨，这一天正是沪宜公路（前身锡沪公路）通车十周年之际，它也见证了中国人民抗日战争的伟大胜利！
锡沪路嘉翔段路基工程情形
接管与改造蜕变
1958年4月，上海市接管了原属江苏省的嘉定县公路。
▲1935年嘉定县全图，可见锡沪公路（红圈处）
从1963年起，沪宜公路历经三次逐步改建。如今，改建后的沪宜公路，上海至常熟段属于204国道，常熟至宜兴段则是342省道的一部分。其中，无锡段至今仍保留着“锡沪公路”的旧称。
无可替代的“生命线”
在1988年沪嘉高速通车之前，沪宜公路一直是嘉定人通往上海市区的“生命线”。它由东南向西北，串联起桃浦、南翔、马陆、南门、嘉定老城、外冈等嘉定重要区域。许多嘉定人想必还记得当年乘坐拥挤的北嘉线、沪唐线公交车，望着窗外两旁的梧桐树，一路颠簸进入市区的场景。
20世纪60年代，沪宜公路一侧是田地，一侧是工厂
九秩弥新
如今，沪宜公路虽至耄耋之年，但其面貌也早已焕然一新。历经多次改造，不仅其新城段成为了上海首批智慧公路，且在其南翔段上方早早架起了嘉闵高架。
九十年风雨兼程，祝沪宜公路健健康康，永葆青春！
编辑 | 立青
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SHareGreat
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