说起MPV,大家第一反应肯定是丰田埃尔法,但动辄五六十万的价格让普通家庭望而却步。最近丰田推出了一款”小埃尔法”,13.3万的起售价瞬间把MPV的门槛拉到了地板上。这车到底值不值得入手,咱们今天就来聊聊。
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外观上,这台”小埃尔法”确实有几分大哥的影子。前脸那个大嘴式进气格栅很有气势,虽然尺寸缩水了不少,但该有的威严感还是保留了下来。车身侧面最亮眼的就是那扇侧滑门,这在十几万的价位上真的不多见。车长4.9米左右,比埃尔法小了一圈,但对于日常使用来说已经足够了。LED大灯组的造型也挺精致,夜晚点亮后辨识度很高。整体设计走的是稳重务实路线,没有太多花哨的元素,但看着就让人觉得可靠。
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坐进车内,你能明显感受到丰田对空间利用的用心。虽然外观尺寸不大,但内部空间的表现却超出预期。7座布局采用了2+2+3的形式,第二排两个独立座椅支持前后滑动,腿部空间相当宽裕。第三排虽然不如前两排舒适,但应付短途出行完全没问题。中控台的设计比较简洁,没有太多复杂的按钮,上手难度不高。材质用料在这个价位算是中规中矩,该软的地方软,该硬的地方也不会偷工减料。
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动力方面,1.8L混动系统是这台车的一大亮点。虽然排量不大,但配合电机后的综合功率表现还算不错,日常城市代步绰绰有余。最重要的是油耗控制得很好,综合油耗能控制在6L左右,这对于一台7座MPV来说已经相当出色了。四驱系统的加入让这车在恶劣路况下有了更好的通过性,虽然不是专业越野取向,但应付湿滑路面和轻度越野还是没问题的。CVT变速箱的平顺性一如既往的好,就是在急加速时会有些慵懒。
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智驾配置上,丰田给得还算厚道。TSS智行安全套装基本是全系标配,包括预碰撞安全系统、车道偏离警示、自动远光灯等功能。虽然在自动驾驶水平上比不上那些造车新势力,但胜在稳定可靠,不会出现一些莫名其妙的误报。倒车影像和雷达也都有配备,对于这么大的车来说确实需要这些辅助功能。车机系统相对传统一些,但基本的导航、音乐、电话功能都能满足,操作逻辑也比较简单。
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13.3万的价格放在MPV市场确实很有竞争力。同价位的GL6、嘉际等车型虽然也有各自优势,但论品牌影响力和可靠性,丰田还是有一定优势的。更不用说还有侧滑门和四驱这样的配置加持。当然,如果你预算再宽裕一些,奥德赛、艾力绅这些车型在空间和配置上会更有优势,但价格也要高出不少。对于刚需家庭来说,这台”小埃尔法”的性价比确实不错。
不过这车也不是完美无缺的。首先是第三排空间确实比较局促,如果经常需要坐满7个人的话,后排乘客会比较难受。其次是储物空间设计得不够巧妙,一些小物件很难找到合适的放置位置。再就是悬挂调校偏软,过弯时的侧倾比较明显,驾驶质感算不上出色。内饰的科技感也比较一般,年轻用户可能会觉得有些保守。
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从市场定位来看,这台车明显是冲着二胎三胎家庭去的。侧滑门的设计对于有小孩的家庭来说确实很实用,不用担心车门磕碰问题。混动系统的低油耗也能有效控制用车成本,四驱能力则提供了更多的使用场景。虽然不是那种让人一见钟情的车型,但作为家用工具车来说,该有的功能它都有,而且价格还算合理。
说到底,这台”小埃尔法”更像是丰田给普通家庭的一个务实选择。它可能不会让你特别兴奋,但也不会让你失望。如果你正好需要一台7座车,预算又不算太宽裕,那这车确实值得考虑。你觉得13.3万买这样一台MPV划算吗?
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