（河北）优化MVA扇区调整，提升空管运行效能

本网讯（通讯员 张杰 陈朔）河北空管分局近日完成了石家庄进近管制区最低引导监视高度（MVA）扇区的调整，并于2025年8月9日正式实施，此举旨在优化空域资源配置，提升空管运行的安全性与高效性。此次调整依据中国民航局于2024年5月19日颁布的《最低监视引导高度规程》，该规程对监视引导高度的划设方法进行了更新，要求空管单位结合运行需求和地方发展建设需求，重新评估并精细化划分进近管制区内的扇区结构。

在调整方案中，原有的9个引导扇区经综合评估后被优化分割为10个扇区，充分考虑了石家庄地区的地形障碍物分布、风电项目建设以及导航通信覆盖等因素。河北空管分局对扇区内障碍物数据进行了重新评估，调整了各扇区的最低监视引导高度，确保各扇区内的飞行器均能在安全的高度层运行。扇区结构的精细化划分显著增加了可用高度层，从而提升了空域容量，为航班提供了更多的飞行路径选择，有助于减少航班延误并提高整体运行效率。这一效益不仅在理论容量上有所体现，更将在日常空管运行中为管制员和飞行员带来灵活的协调空间。

为确保新方案顺利过渡，河北空管分局进近管制室7月份对全体管制员开展了专项培训，内容涵盖理论授课、模拟机实操与考核。培训重点解析了各扇区的变动要点，包括东南侧扇区重划、风电场引导区独立划设以及山区扇区超障余度的优化等关键调整内容。模拟机演练模拟了扇区交接、复杂地形飞行及突发特情处置等场景，帮助管制员熟练掌握新高度指令发布和跨扇区协调机制。风险管控方面，进近管制室识别出一条相关危险源，并结合可能影响管制员工作习惯的因素，梳理工作要点提示，以保障监视引导高度调整的平稳过渡。这些要点涵盖了指令沟通标准、扇区边界确认、障碍物监测复查等方面，为管制员提供了操作指引。

此次MVA扇区调整不仅有助于提升航路运行的安全保障，还将进一步改善旅客的出行体验，提供更加顺畅、准时的航空服务，同时满足地方建设发展的空域需求。河北空管分局将持续跟踪调整后的运行效果，收集反馈意见，开展长效培训和督导，不断完善空域管理，为石家庄进近管制区的安全高效运行奠定坚实基础。