尚界汽车获超1500家经销商加盟，保时捷等豪华品牌转投|汽服早报

【汽车服务世界】第1769期早报

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今日要闻：

1、尚界汽车获超1500家经销商加盟，保时捷等豪华品牌转投；

2、广汽集团启动华望汽车城市招募，增资6亿推进“1+N”渠道建设；

3、57家财险公司上半年车均保费均值约1979元；

4、车险直销模式降低费用率比亚迪财险上半年扭亏为盈；

5、理想汽车调整销服体系，合并五大销售战区以迎战i8、i6销售大战；

行业动态

1、尚界汽车获超1500家经销商加盟，保时捷等豪华品牌转投
8月14日，尚界汽车宣布已收到超过1500家经销商报名，其中包括保时捷、沃尔沃、路特斯等豪华品牌4S店的转投加盟。尚界计划形成专属用户中心及鸿蒙智行用户中心的双网服务，加速建店计划，目标上市即上量。尚界的渠道网络包括体验中心店、专网店、共网店，全国多地的专网门店已进入建设阶段。
尚界H5电池信息已公布，搭载32.6kWh电池，纯电动续航里程181km。该车燃料消耗量为5.19L/100km，发动机排量1498ml，整车整备质量2000kg，动力蓄电池总质量255kg。尚界H5上市即搭载HUAWEIADS4，拥有“天花板级体验”。新车增程版CLTC综合续航1300+km，纯电CLTC续航230km，官方表示该车可油可电，短途纯电0油耗、长途增程0焦虑；纯电版的最高续航达到655km。

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

2、广汽集团启动华望汽车城市招募，增资6亿推进“1+N”渠道建设

8月13日，广汽集团宣布华望汽车城市招募计划正式启动，将采用“1+N”渠道模式建设用户/体验中心。华望汽车优先招募城市覆盖东区、南区、西区、北区和中区的主要城市，招募条件包括全国百强汽车经销商/区域知名经销商、拥有豪华品牌或主流新能源品牌经营经验优先、充足的专业人员储备以及核心汽车商圈场地资源。场地要求包括地处城市TOP3汽车商圈/城市核心地区、临街面宽≥25m、场地面积≥2000m²以及具备二类及以上维修资质。
广汽集团董事会会议审议通过了《关于广汽埃安投资华望汽车的议案》，同意广汽埃安向华望汽车增资6亿元，增资完成后，广汽集团直接持有华望汽车71.43%股权，通过广汽埃安间接持有28.57%股权。华望汽车首款车型预计将于明年年中上市，目前规划了两款车，一款中大型轿车和一款中大型SUV，动力版本均涵盖纯电和增程，轿车将先推出。（来源：一电快讯）

3、上汽通用五菱与华为合作升级，宝骏品牌或搭载华为Hi模式

8月14日，上汽通用五菱与华为的合作可能进一步升级，宝骏品牌有望采用华为的Hi模式。Hi模式是华为提供的全栈解决方案，涉及硬件和软件，旨在帮助车企进行深度合作和持续迭代升级。上汽通用五菱方面对此回应称，相关信息以官方发布为准。
华为在汽车领域的合作模式包括标准化零部件模式、HI模式和智选车模式。其中，标准化零部件模式涉及华为作为供应商提供车联网模块、激光雷达等部件；智选车模式则在HI模式基础上，利用华为在ToC转型中积累的品牌渠道零售、营销经验，帮助车企定义更好的产品。此次合作升级若属实，将标志着上汽通用五菱在智能化和电动化领域迈出重要一步。（来源：财联社）

车险

4、57家财险公司上半年车均保费均值约1979元

随着二季度偿付能力报告陆续披露，财险公司上半年车均保费情况随之揭晓。据记者统计，截至8月13日，已有57家财险公司披露了上半年车均保费，最高达5700元，最低为900元，平均值为1978.56元。在57家财险公司中，有39家上半年车均保费在2000元以下。（来源：证券日报）

5、车险直销模式降低费用率比亚迪财险上半年扭亏为盈

近日，比亚迪财险披露的2025年第二季度偿付能力报告显示，上半年，比亚迪财险实现保险业务收入13.98亿元，超过2024年全年水平，实现净利润3134.59万元，而该公司2024年全年亏损1.69亿元，其车险签单保费均来自直销渠道。比亚迪财险经营情况受到市场关注，是因为该公司被新能源车企全资控股。近年来，随着新能源汽车市场快速发展，不少新能源车企开始布局车险业务。业内人士认为，新能源车企具有数据、渠道优势，成本控制能力，创新服务潜力，有望为车险行业注入新活力。（来源：中证报）

新能源

6、极氪科技Q2营收274亿，毛利率创新高，上半年销量增14.5%

8月14日消息，极氪科技发布了2025年第二季度的财务业绩。报告显示，公司总营收达到274.31亿元，综合毛利率创下20.6%的历史新高，同比增长2.6个百分点。其中，整车销售收入为229.16亿元，同比提升2.2%，整车毛利率也达到17.3%的历史新高，同比提升5.8个百分点。研发费用率和销管费用率分别为7.8%和12.3%，同比双双下降。

在上半年的业绩中，极氪科技总营收为494.50亿元，整车营收420.12亿元，同比增长8%。综合毛利率为20.0%，同比提升2.7个百分点；整车毛利率为16.9%，同比提升4.7个百分点。销量方面，极氪科技2025年上半年总交付量为244877台，同比增长14.5%。（来源：一电快讯）

7、吉利汽车上半年营收超1500亿，收购极氪交割年底前完成

8月14日，吉利汽车在2025年中期业绩会上宣布，若9月5日吉利汽车股东大会和9月15日极氪股东大会均通过收购计划，整体交割工作将在今年年底前完成。此前，吉利汽车于5月7日在港交所发布公告，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票，回购价为25.66美元/股。7月，吉利控股集团宣布旗下吉利汽车与极氪科技正式签署合并协议，吉利汽车将收购除其已持有股份外的全部极氪股份，极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。

吉利汽车今日午间公告显示，上半年营收1502.8亿元人民币，同比增长27%，首次突破1500亿元；上半年净利润92.9亿元，同比下降14%；毛利247.2亿元人民币，预估236.3亿元，每股收益0.9031元。这一业绩表现显示吉利汽车在营收上实现了显著增长，尽管净利润有所下降，但整体财务状况依然稳健。（来源：一电快讯）

8、理想汽车调整销服体系，合并五大销售战区以迎战i8、i6销售大战

8月14日，理想汽车在i8上市后、i6上市前，对合并后的销服相关部门进行了组织上的梳理。近期，理想汽车将五大销售战区合并成“销售”部，由原中区负责人韩希任销售部负责人，管理一线销售。同时，新增“销售运营”和“市场营销”两个部门，分别由范辰杰和冯威负责，由总部统一调度资源、支持一线作战。这是理想汽车今年第三次调整销服体系，旨在更好支撑一线销售作战。

具体到销售部门的管理，理想汽车划分为包括大区和战区在内的23个区域，相当于回归“省级负责人制”，即按省份划分销售地区，每个省有一个负责人，所有负责人向总部汇报。此外，部分销量规模较小的省份将被合并至邻近省区，一同管理。理想汽车内部已将全年排产目标调整至64万辆，其中增程L系列目标52万辆、纯电产品（包含MEGA）目标12万辆。（来源：一电快讯）