第二个富士康出现？全线搬迁、近10万工人丢掉饭碗，央媒早有预警

在上海康桥工业区，曾经有一家工厂被无数打工人视为“香饽饽”——昌硕科技。它是苹果的代工巨头，巅峰时期返费能高达上万元，被人称作“小富士康”。每天都有大巴车往厂门口送人，24小时流水线不停转，一年四季灯火通明，近10万人靠它吃饭。

可如今，这家在上海扎根了20年的工厂宣布——全线搬迁！

连同它一起离开的，还有数以万计的岗位和一家工厂撑起的生活。

苹果撤单，黄金时代结束

昌硕的转折点，其实早已埋下伏笔。几年前，苹果调整全球供应链，产能大举转向越南、印度，直接把32家中国企业从供应链名单里剔除，昌硕赫然在列。

订单骤减，流水线关停，返费大跳水。对依赖苹果订单的昌硕来说，这几乎是致命一击。最终，他们做出了最艰难的决定——彻底撤出上海康桥，把产线搬去新址。

对工人来说，这是一道必须回答的选择题：跟厂走，意味着要离开熟悉的城市、重新适应新的生活环境；不跟走，就得另找饭碗。但对于没有专业技能、长期在流水线上打拼的工人来说，跳出工厂几乎等于推倒重来——去送快递、跑外卖，或者找一份薪水更低的岗位。

这不仅是饭碗的事，更是一个家庭的生计。

央媒早就提醒过

其实，昌硕的结局并不突然。央媒几年前就发过提醒：中国的低端制造业升级迭代，是不可逆的趋势。靠低人工成本和外资订单撑起的模式，迟早要被淘汰。

而现实是，中国制造业工人的平均月薪已经超过7000元，而越南、印度的人力成本不到一半。对于苹果这种劳动密集型代工企业，搬走几乎是早晚的事。

问题在于——它们搬得走产线，却搬不走中国几十年积累下来的优势：

完整的供应链、高素质的工人队伍、成熟的管理体系……这是全球其他制造基地短期内根本无法复制的。

市场空白，不会空太久

外资撤离的同时，本土力量正在快速填补空白。富士康当年外迁时留下的市场，没多久就被中国品牌占了。如今的国内企业，不再满足于帮别人拧螺丝，而是要做有技术、有品牌的产业链“掌舵者”。

比亚迪就是最好的例子。它不仅在新能源汽车上碾压全球竞争对手，还在电池、芯片、零部件上牢牢握住话语权。

它的成功证明——只要掌握了核心技术，中国制造不怕谁搬走。

今天的新能源汽车赛道，蔚来、小鹏、理想等新势力全面发力，传统车企也在加速转型。一个以技术驱动的中国制造，正在取代“世界工厂”的老标签，变成“世界创新工厂”。

转型的阵痛

富士康、昌硕的出走，虽然让近10万名工人陷入失业困境，但这并不是故事的终点。

因为中国的产业升级，必将创造出10万甚至更多的高薪岗位，让工人们不再被压在流水线里日夜加班，而是能用更高的技术含量、更有尊严的工作去养家糊口。

未来，我们不再只是“世界的螺丝刀”，而是要成为“世界的创新引擎”。

今天的离开，是为了明天的腾飞；今天的阵痛，是为了未来的辉煌。

我们坚信，这片土地会给每一个辛勤劳动的人，带来属于自己的尊严与回报！

为中国制造点赞！为中国的产业升级点赞！为祖国的辉煌发展点赞！