广东
“环境部”审查通过苏花安环评案，地方期盼尽快动工。“行政院”今天正式核准“台9线苏花公路安全提升计划”，总经费1056.48亿元，预计全线2032年通车。对此，国民党立法院党团总召傅崐萁表示，感谢“行政院”顾念花东地区交通平权，接下来会严格监督工程进度确保如期通车，并持续争取花东快速道路建设，尽早完成环岛公路的目标。
苏花改已通车，不过因极端气候影响与天灾影响，过去几年台风、0403地震，苏花改封路、中断的机率仍高。苏花改工程处办理“东澳-南澳”、“和平-和中”、“和仁-崇德”三路段安全提升及路线优化之“苏花公路安全提升计划”，未来既有路段截弯取直，提升安全。
傅崐萁说，“行政院”2019年就核定苏花安可行性研究报告，去年5月通过环评初审，8月6日完成环评大会审查，“交通部”同年9月13日正式提报“国发会”，11月再呈报“行政院”，直到今天全案拍板。
依照“行政院”最终核定，苏花安计划总经费1,056.48亿元，其中工程建造经费1,045.18 亿元，用地取得及拆迁补偿费11.3亿元。计划期程2025年至2034年，预计全线于2032年通车，另于2033 年办理交控、机电整合与调校。
傅崐萁说，相较于苏花改从可行性研究通过后11个月就动工，苏花安历时将近6年才核定，他在本会期至少向“行政院长”及“交通部长”，当面质询及陈情不下10次，皇天不负苦心人，最快8年后，苏花安就可衔接苏花改，花莲乡亲总算可以安全返家。
他说，苏花安建设计划落定，但环岛公路网还差最后一块—花东快速公路，“今日不做明日会后悔”，他从2016年争取花东快时，总经费8百多亿，如今2025年再评估，工程经费已飙至约4千亿，希望政府能重视交通平权，也让台湾的交通基础建设更完善，早日核定花东快一案。
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