又一车企要复出了？全额发放员工工资，超50位投资人抢着投资

作者 | 陈振

来源 | 财经八卦（ID：caijingbagua）

引言：负债60亿的哪吒汽车要复活了？员工不仅收到全薪，还有56位投资者抢着做哪吒汽车的“接盘侠”。

欠薪、停工、经销商堵门讨债......今年年初，哪吒就收到了这些“惊喜”，更是在前两个月就已经进入了破产重整的阶段。

本以为哪吒会降价大甩卖，但没想到想要做哪吒的“接盘侠”还得先交个5000万元的保证金。更没想到的是，即使门槛被提到这么高，却仍然有56位意向投资者报名。

破产前，哪吒也曾尝试过自救，最终以失败告终。破产后，却意外成了“香饽饽”。这两极反转，让外界摸不着头脑。

与此同时，加入这场车圈复活赛的除了哪吒，还有高合、威马等。只是，如今车圈头部玩家卷成麻花，竞争格局也已天翻地覆。哪吒汽车们真的能逆天改命吗？

员工拿到全额工资

超过50位投资人抢着做“接盘侠”？

近日，据每日经济新闻报道，哪吒汽车在上个月给员工发了全额薪水，同时，还有消息表示职员们最近都在搞卫生、整理物料等。

哪吒汽车的这些动作，无不在向外界释放复活的信号。

另一边，哪吒汽车的母公司合众新能源管理人公众号发布了一篇有关于招募重整投资人的公告。

公告显示，意向投资人递交申请材料的同时还需要缴纳5000万元的保证金。若成功报名后需要做尽职调查的，还需要再缴纳1000万元的保证金。

也就是说，在正式做哪吒汽车的“接盘侠”之前，投资人一共要缴纳6000万元的保证。最后成功接手后还得给1亿元，要知道，合众新能源还欠了供应商60亿元。

哪吒汽车要求的这6000万元的押金，对谁来说都不是一笔小数目。值得注意的是，一般来说，破产重整项目的保证金一般都不会超过2500万元。

尽管如此，还是有不少人愿意出这6000万元。据阿里资产官网显示，截止8月6日，哪吒汽车已经有56位意向投资人，并且这个数字还在不断上升。

然而，从这高额的押金里也能看出哪吒汽车这次想要复活的决心。拔高门槛，或许是为哪吒汽车找到一个靠谱的“金主”，能够带领哪吒汽车重返巅峰。

之所以能够成为资本们的“香饽饽”，是因为哪吒汽车手里还有几张“王牌”。

比如，哪吒手里的“双资质”就是它最大的“金字招牌”。如今想要造一辆新能源汽车需要拿获得国家发的双资质，但自从2017年开始，国家就暂停发放了双资质了。

要是有投资人能够成功接手哪吒汽车，就等于是等着工厂开工直接造车投产。

同时，哪吒汽车还有用浙江桐乡、江西宜春两大工厂以及在广西南宁还有一个出口基地。只要钱到位，马上就能开工。

然而，有了这些“硬货”也不代表哪吒汽车真的能够逆天改命。除了欠供应商60亿元，哪吒汽车还存在102条限高令。金主要想接下哪吒还得解决这些大麻烦。

再加上先前发生了一系列影响品牌形象的事，就算是成功复活了，消费者们未必也会买账。

只能说，现在机会摆在哪吒汽车面前，能否重新上桌还尚未得知。

7年烧光180亿

曾被经销商堵门

今年4月份，哪吒汽车经销商上门讨债的视频在互联网上疯传。

其中一个经销商表示，从去年9月份开始，哪吒汽车就开始没有发车给他们。甚至有的经销商为此被银行追债、客户起诉。

在舆论不断发酵后，哪吒汽车的CEO张勇发了一条朋友圈表示，自己还在为公司努力寻找融资。

哪吒汽车这番景象，不禁让人感到唏嘘。曾经的哪吒汽车一直被业内视为“黑马”，哪吒U和哪吒V在也在市场上风光过一段时间。

2014年，原奇瑞新能源总经理方运舟成立了合众新能源。2018年，合众新能源推出哪吒品牌，企业精神就是哪吒电影中的经典台词，“我命由我不由天”。

2022年，哪吒汽车成为新能源榜首，彼时，哪吒春风得意。不过，哪吒汽车早期有个很大的问题，那就是由于哪吒汽车的定位低端市场，在人们眼里哪吒汽车就是网约车专用车。

于是，哪吒汽车也开始进攻高端化，但没想到的是，在推进高端化后，哪吒汽车的资金却跟不上了。

2021年~2023年期间，哪吒汽车一共亏损了183.6亿元。再后来的事情大家都知道了，那就是哪吒一直没能成功自救，甚至一度发不出工资。

值得注意的是，哪吒的瓜还不止这一些。就在上个月，路透社爆料哪吒近年来通过虚假销量来实现销售目标。

有经销商表示，哪吒汽车通过向待发运车辆提前投保虚报销量，还有的经销商仓库里有不少哪吒的“0公里二手车”还滞留在仓库里。

根据经销商爆料，在2023年1月~2023年4月，哪吒通过提前投保的方式虚报了超过6万辆车。

同时，经销商还透露哪吒汽车从2022年底就开始虚报销量，目的就是为了骗取新能源补贴。

因此，外界开始质疑哪吒汽车2022年的销量。当年，哪吒以15.2万辆的销售成绩成为新能源榜首。

同样卷入虚报销量事件的还有极氪汽车，据中国证券报报道，今年五月以来，极氪把大量投保过户的车当做成是新车出售给客户，并且还以“限时优惠”来吸引消费者。

不过，极氪汽车已经发出声明，表示用“0公里二手车”虚增销量是不实报道，所有车辆都是正常销售。

销量造假事件，无疑是加剧了哪吒汽车的信任危机，就看未来哪吒汽车的金主要如何重新建立品牌与消费者之间的信任了。

车圈掀起复活潮

头部玩家已卷成麻花

如今，车圈的复活赛俨然开启，除了哪吒预备复出以外，威马和高合等品牌也都已经摩拳擦掌准备迎接新的挑战。

5月中下旬，“失踪”了一年多的高合汽车突然传来新的消息。据了解，高合母公司华人运通以及来自黎巴嫩的中东金主EV ELECTRA LTD共同成立了江苏高和汽车有限公司。

这一消息让整个车圈都沸腾了，在一众被淘汰出局的新能源车企中，高合的下桌让不少人感到可惜。值得注意的是，高合创始人丁磊的名字却不再是高合的实控人。

去年春节，高合一份“停工停产”的公告，让全公司上下都没能过个好年。在那段时间里，高合也曾尝试过自救，不过选择的方式却是直播带货。

高合的工程师在高合的展厅里卖着烤肠和冷冻牛排，这景象要多怪就有多怪，就连评论区的网友都看不下去了，表示“就算高合不行了，也没必要这样。”

彼时，丁磊也在四处寻找新的投资。作为新势力中的高端品牌，高合手中握着超过2000项专利，当大家都以为丁磊能够用技术换资金的时候，却被现实泼了一盆冷水。

然而，高合复活之路也不是一帆风顺。

7月8日，据界面新闻报道，高合汽车引进战略投资人EV ELECTRA的计划不知为何陷入了停滞，说好的给高合支付的6亿美元也还没到账。不少人认为高合可能是被资本做局了。

在6月份的时候，威马也传出要复出的消息，新的金主为宝能汽车。宝能与威马这个组合，被网友们称作为“难兄难弟”。

在收威马之后，大家才恍然大悟原来宝能还“健在”。要知道，宝能简直就是造车“黑洞”，7年以来，宝能一直在造车的路上，从未实现量产。

据企查查显示，宝能汽车集团的已经被执行了120亿元，其母公司宝能投资集团更是被执行了480亿元。在负债累累的情况下，宝能汽车竟然还能腾出空来收购威马。

而威马早已千疮百孔，由于威马创始人沈晖先前在车圈就是一位名人，所以威马的诞生后也十分受资本青睐，12次的融资金额超过了410亿元，这简直就是“天之骄子”。

但威马最后却选择了最烧钱的造车方式,，那就是花了上百亿建工厂外加花了14亿买双造车资质。

然而，威马花了这么多钱，产品品质却没能跟上。在2020年的时候，威马汽车曾在一个月内发生4起自燃事件。

在自燃事件后，威马由出现了“锁电”事件，当时不少车主们都认为威马为了降低自燃的风险，给车主“锁电”，以至于车辆的续航大缩水。

最后，沈晖顶不住压力，在留下了一条告别的微博之后就“不见踪影”了。

这些车企能否重回牌桌尚未得知，但如今国内车圈已经卷到不行。从冰箱彩电大沙发到智驾，从卷价格再到卷空间，哪吒们想要复出还得看能不能卷得过别人家。

最近，各个造车新势力以及传统车企都在卷六座大SUV，就连特斯拉也准备推出一款大六座豪华SUV，那就是model YL。

为了抢夺大六座SUV市场，各个车企都用上了杀手锏。

其中最狠的还是乐道L90，不仅加长了车内空间，还把冰箱彩电大沙发都给消费者配齐，最重要的使用租电池方案的话，价格还不到20万。

不得不说，这届消费者吃的真是太好了。

哪吒汽车复出让一众老车主们感到欣喜若狂，毕竟先前开车开的小心翼翼的，生怕出现交通事故修不了车。

员工收到全额工资、即使一身债务也有人愿意接手，如今的哪吒正在慢慢回血，或许真像哪吒电影里的那句台词一样“我命由我不由天”。

至于能否顺利复出，哪吒汽车还需要一段时间才能告诉我们答案。

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