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“这是我们历时5年研发的一款飞行汽车eVTOL，并在今年7月试飞，我相信这将是我们老百姓未来出行的一款交通工具。”在电鹰科技公司的一楼展厅里，创始人蔡晓东正专注地向极目新闻记者介绍一款充满未来感的飞行器。
这款飞行汽车既没有传统车轮，也没有“翅膀”，取而代之的是8个封闭式旋翼。机身长约5.6米，载重400公斤，可容纳4人，无需传统跑道或停机坪，仅需一片平地即可起降。
展厅里，除了这款飞行汽车，还陈列着多款功能各异的无人机。说起这些“空中精灵”，这位麻省理工学院访问学者的眼睛闪烁着光芒。2014年回国后，蔡晓东就全身心投入无人机研发。从无到有的过程充满艰辛，一次次失败，又一次次重来。他始终坚信：“没有什么过不去的坎。”
放眼全球寻找专家人才
“这款飞行汽车很多人不相信它能飞起来。”蔡晓东回忆道，“一般的飞机需要桨和翅膀，但我们这款飞行汽车既没有桨也没有翅膀，要想飞起来就需要传统旋翼机3倍的转速才能产生足够拉力。”
横亘在团队面前的第一个难题就是电机。“全球供应链都买不到符合要求的电机，不仅是电机，飞控、桨叶等等都需要自主研发。”面对技术难题，蔡晓东带领党员技术骨干组建攻关小组，放眼全球寻找专家人才，组建了一支既有NASA背景的专家，又有国内外顶尖高校科研人员的技术团队。
但即便把这么多顶尖人才聚到一起，在实验测试过程中，仍然会不断出现电机转不动、转速不达标、温度过高等问题。
“遇到挫折很正常，关键是要有坚定的目标。”蔡晓东常常这样鼓励团队。凭着一股子不服输的韧劲，他带领团队经过无数次测试和改进，最终成功研制出满足要求的动力系统。
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