总投资超23亿！山西交通再升级，两条关键公路改建项目获批

近日，从山西省发改委传来好消息，国道241（石渠隧道）安泽过境公路改建项目以及国道209王官黄河大桥山西连接线工程可行性研究报告双双通过批复。这两个项目的推进，对于完善山西省交通路网布局、促进区域经济发展具有重要意义。

国道241（石渠隧道）安泽过境公路改建项目位于临汾市安泽县境内，路线总体呈南北走向。起点在安泽县冯子节村（安泽沁源界），与既有国道241线顺利衔接；终点则位于府城镇高壁村附近，同样接既有国道241线 ，路线全长约28.775公里。全线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度达60公里/小时，路基宽度为20米。汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标严格按照《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)执行。该项目总投资估算166771万元，项目单位为安泽晋建国道改建项目管理有限公司，建设工期为30个月。

此前，该项目就备受关注。从社会稳定风险评估征询意见公示可知，其建设内容包括路基工程、桥梁工程、交叉工程、隧道工程及沿线设施等。项目建成后，不仅能有效提升安泽县的交通通行能力，还将为当地经济发展注入新动力，推动安泽县更好地融入区域发展格局。

而国道209王官黄河大桥山西连接线工程位于运城市平陆县境内，总体呈南北走向。路线起点在平陆县八政村，终点位于茅津村，与在建的王官黄河大桥相接 ，路线全长11.605公里。项目设桥梁1705米/6座，分离式立交3处，超限检测站1处，同时还将同步建设国道522还建工程，长1.806公里。

该项目采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度22.5米。国道522还建工程采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》( JTG B01-2014）执行 。项目总投资估算为68088万元，项目单位为三门峡市公路事业发展中心，建设工期24个月。

按照豫晋两省约定，国道209王官黄河大桥山西连接线工程与王官黄河大桥及河南连接线统一由河南省三门峡市负责组织实施。项目的建设是贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的重要举措，对完善区域路网，畅通晋豫两省省际公路通道，解决国道穿城造成的拥堵、环保、安全等问题，以及促进两岸经济发展都有着不可忽视的作用。

这两个公路项目的可行性研究报告获批，是山西交通建设的重要里程碑。接下来，相关部门将按照规划积极推进项目建设，确保项目按时高质量完成，让山西的交通网络更加畅通，为经济社会发展提供坚实的交通保障。