蔚来又又又又被点赞，这次是安徽省长

8月11日，安徽省省长王清宪在合肥市调研新能源汽车产业发展也强调：“坚定以创新保持汽车产业竞争优势”，王清宪来到蔚来第一先进制造基地，实地察看乐道L90、蔚来ET9、新ES8等车型及总装车间，了解研发制造、市场销售及换电网络建设运营情况，对企业大力度加强全栈自主创新研发、不断推进产品升级等表示肯定，勉励企业勇立产业和技术变革潮头，以优质产品和服务赢得市场竞争主动。

近日，人民日报评论部在文章中特别提及蔚来，对其在新能源汽车领域的创新实践与引领作用给予高度关注。这不仅是对蔚来多年来坚持技术驱动、生态赋能发展路径的认可，更是对中国新能源汽车产业高质量发展的一次有力注脚。

在技术创新层面，人民日报着重强调了蔚来在核心技术领域的突破。此前，蔚来ET9成为中国首个获工信部线控转向量产认可的车型，借助这一技术，车辆能够实现用电信号操控车轮转向，打破传统机械束缚，大幅提升驾驶安全性与操控精准度。正如所评价：“自主可控、有芯有魂的国产新能源车企，正以技术创新打开我国汽车行政旗舰市场新局面。”这不仅是对蔚来技术实力的肯定，更是对中国汽车产业在全球竞争格局中地位提升的期许。

人民日报指出，蔚来在智能驾驶领域的探索，为用户带来了更加便捷、安全的出行体验，推动了行业向智能化、网联化的深度变革。从最初的自动避让大型车辆，到如今的暴雨天气灯光自适应调节，蔚来通过持续的OTA升级，让每一款车型都成为可进化的智能终端，真正实现了“车辆与主人共同成长”。

在产业链协同方面，人民日报对蔚来在安徽新能源汽车产业链中的“链主”地位给予充分肯定。蔚来与江淮汽车、国轩高科、科大讯飞等企业共同构建了从核心零部件到整车制造的完整生态链。在制造环节，蔚来与江淮汽车联合打造的“JAC-NIO”智能工厂，实现了冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的100%自动化，提升了生产效率与产品质量；在电池领域，蔚来与国轩高科共建的研发中心，突破了磷酸铁锂电池的低温性能瓶颈，成果惠及整个产业链。人民日报认为，蔚来这种“以大带小、协同共进”的发展模式，不仅提升了自身的竞争力，更带动了区域产业集群的崛起，为中国新能源汽车产业的规模化、集约化发展提供了宝贵经验。

此外，蔚来通过安徽科技大市场等平台，将超过2000项非核心技术专利向产业链上下游开放，助力众多中小企业快速成长。人民日报对此评价道：“蔚来的这种生态逻辑，体现了中国企业在推动产业协同创新中的责任与担当，为构建更加开放、包容的产业生态树立了典范。”

从人民日报的视角看，蔚来的发展轨迹不仅是一家企业的成功，更是中国新能源汽车产业从“跟随者”向“引领者”转变的缩影。工作技术创新与产业链协同的双轮驱动，让蔚来在全球智能电动化的赛道上脱颖而出，也为中国汽车产业的高质量发展注入了强大动力。在未来，随着技术的持续迭代与生态的不断完善，蔚来有望继续引领行业变革，让中国智造的光芒照亮全球出行的未来。