新藏铁路11月开建，宁德江西锂矿停工，反内卷和2049百年目标

新藏铁路11月就要开建了，将首次把新疆和西藏两个西部大省用铁路连起来，中国的铁路网也终于可以围绕边境形成一个大的环形铁路网。

新藏铁路开建的意义很多，网络上有非常多的讨论和论述，比如方便西部大开发，比如和中吉乌等铁路相连，形成新的欧亚大陆桥等。

此外新藏，川藏，滇藏几条线一旦建好，西藏变通途，无论是军队还是物资调动能力更强，将进一步对印度形成地缘压制。

类似新藏这样的超级工程还有不少，比如几个人工大运河，浙赣粤大运河、湘桂运河都要投资千亿以上。

跨境铁路的建设也在加速推进，中越、中泰、中吉乌、中蒙、中巴铁路都已开工，中尼、中缅铁路还在计划中。

一旦这些建好，中国将从欧洲先工业化之边缘，后发至上成为全球的中心，内外双循环远超汉唐。

这两天还有条大新闻，宁德的江西锂矿停工了。国家在认真的去产能，因为如果不这么搞，那么挖矿的就是集体亏损，宜春这个城市到哪里收税去？

市场不是万能的，因为人类不可能是完全理性的。

中国古代周朝的时候，先是允许普通百姓诸侯开采山林，很快就尾大不掉，周厉王上台之后出政策想专利山林河流，结果国人暴动，把他直接赶下了台。

之后管仲在齐国提出官山海，让国家来经营矿山和海洋盐业等，而到了汉武帝就搞了盐铁专卖。

但到了明清之后，老百姓日子不好过，国家又把各类采矿权下放。

在古代，无论是基层的执政能力，还是数字化精细管理都做不到，所以经济总是在官营和私营间摇摆。

到了今天，基建能力和科技的大发展让按需生产，按需分配真的成为一种可能。

无论是锂矿的停工，煤矿的整合，都代表国家对于基础资源控制能力的加强。下游需求少，价格低，就停工减产；反过来下游需求多了，价格攀升，就多发采矿证，鼓励多生产。

不能贱卖资源，不能窝里横，而是形成产业链一致对外，每个在国内的产业环节都要赚钱，这就是按需生产。

至于按需分配不可能是小孩子过家家，谁举手要什么就满足谁，而是建立一个较为公平平衡的福利社会。

最近强制社保的传闻闹的沸沸扬扬，无论大家对于小企业主有多少共情，也无论究竟需要多久才能真正的完成全民都能缴纳社保，有一点是肯定的，国家的财政方向是兜底老百姓的最基础的需求。

无论是生孩子的3600补贴，学前教育的免费，鼓励全民交社保，未来退休后也能全民按月领社保，这都是为了让老百姓有兜底才能少存钱，多消费。

这些改革都要在2029年之前完成，之后再一次性推倒美元霸权，摆脱美元依附，最终完成中国经济货与币的对齐。

那时候的政府治理能力将会得到空前的加强，一切都是AI数据等优化决策，而老百姓的生命也会从营营役役彻底得到解放。

人工智能和机器人并不会简单抢走人的工作，相反将会如马斯克说的未来将会是不缺商品和服务的富足时代，届时我们不是全民拥有基本收入，而是全民拥有高收入。

我们十九大定的建国百年目标，2035年基本实现社会主义现代化，2049年建成社会主义现代化强国，现在大家可以更清晰的理解了。

2035是初步完成超级大基建，科技的国产替代，金融的独立自主，经济的按需生产，居民的福利兜底，2049恐怕我们就真的成为全球新灯塔了。

（全文完）

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