巴基斯坦最近栽的跟头，不大，却真疼

巴基斯坦最近栽的跟头，不大，却真疼 —— 把自家的枭龙战机技术教给了土耳其，想着拉兄弟一块干，结果人家学了手艺，转身就抢走了印尼那笔原本稳到不能再稳的大单，千亿级订单，飞了。换来的只有一个冷冰冰的事实：防务合作，不是交朋友，是喂狼养虎。
雅加达的庆功宴上觥筹交错，安卡拉笑纳印尼的军购大礼；伊斯兰堡的键盘侠们却集体破大防——"教徒弟造飞机，结果徒弟反手抢了师父的饭碗？"
原本枭龙在印尼试飞时口碑不错，性价比能打，订单眼看十拿九稳，可土耳其半路杀出，直接甩出"五代机合作"的王炸，硬生生把生意撬走。
甚至枭龙卖的是"经济适用机"，土耳其KAAN却直接翻倍叫价，印尼居然还买单！
2024年，印尼空军代表团在巴基斯坦体验枭龙战机时反馈相当积极，兴冲冲的额开始谈买卖，眼看就要水到渠成，巴基斯坦笑得露着大牙。
可谁能料到，土耳其半路杀出个"技术共享"戏码，硬是用自家五代机项目当诱饵，把印尼从枭龙的客户名单上撬走。
现在回看巴铁当年开放生产线的大度，倒像是给安卡拉递了把拆台的螺丝刀。
然而，仅仅一年之后，印尼国防部长普拉博沃便拍板选择了KAAN，印尼国防部合同细节的曝光揭开了谜底：土耳其承诺为印尼建设完整的战斗机生产线，这样的诱惑力相信没有多少国家能拒绝的了。
一位印尼官员私下坦言：“买枭龙只是买成品飞机，买KAAN则是买一套完整的工业能力。”
这精准地击中了巴基斯坦的软肋：虽然巴基斯坦可以提供枭龙的飞行员培训和后期维修保养服务，但其速度和效率远无法与土耳其竞争。
想当年，土耳其相邀合作，巴基斯坦欣然同意交出图纸，谁能想到，土耳其拿到“图纸”后，却将这些技术巧妙地移植到了自家项目上，搞出来了一款对标F-35的五代机，2023年成功首飞，短短两年内就实现了量产，并迅速打入了印尼市场。
知情人士透露，枭龙使用的复合材料加工、雷达整合等近60%的核心工艺都被土耳其直接移植，这至少为其节省了三年的研发时间。
巴方国防工业内部报告显示，扣除零件采购和人工成本，每卖出一架枭龙，利润仅为单价的8%。
向中小国家出售飞机，光是派驻工程师的费用，就足以吞噬大部分利润。更令人沮丧的是，中巴合作模式下，巴基斯坦负责枭龙的全球推销，但飞机发动机、航电等核心部件却依赖于中国航空工业进口。
而印尼订单的易主，对巴基斯坦的冲击远超想象，原本锁定枭龙的伊拉克空军（计划购12架），缅甸增购订单，孟加拉国替换老式歼7项目，都纷纷按下了暂停键。
土耳其军火商已抵达巴格达，兜售KAAN，并推出“分期付款，石油换飞机”的方案，这对于财政紧张的伊拉克而言，无疑更具吸引力，而巴基斯坦却无力提供类似的金融方案。
巴基斯坦当初只顾及眼前经济利益，如今，枭龙最引以为傲的价格优势也岌岌可危，KAAN拿下印尼大单后，土耳其宣称将在2030年前将单价压低至4000万美元。
这笔200亿订单的背后，是巴基斯坦技术泄露的苦果，而这，仅仅是一个开始......