百天交付破2万！领克900以实力定义全尺寸高端混动 SUV 新标杆

汽车科技 I 渝码科技

“上市第100天，第20000把钥匙交付到用户手中。”

8月6日，领克汽车销售有效公司在宁波梅山工厂举办了一场简短却极具仪式感的交车仪式。

当第2万名车主接过钥匙的瞬间，领克900正式成为“全尺寸高端混动SUV”细分市场最快达成2万台交付的车型，以无可争议的成绩领跑2025年新能源赛道。

从“上市即爆款”到“持续领跑”

4月28日，领克 900 以 28.99-39.69 万元的价格区间上市，全系 3 套 EM-P 插混系统、全域 800V 高压、双 8295 旗舰座舱、激光雷达+Thor芯片辅助驾驶等配置一次性“拉满”。

上市首月交付 5593 台，5-7 月连续三个月稳居细分市场销量榜首；7 月更是以 6680 台刷新单月销量记录，环比增长19.7%，市占率突破28%。

“上市百天交付破2万”不仅刷新同级最快记录，也意味着领克 900 在高端混动 SUV 市场完成了从“破局者”到“领跑者”的角色转变。

旗舰产品力，定义“六座平权”

空间方面，3160mm 超长轴距+“2+2+2”六座布局，车内有效使用空间 6.16 m²；第二排双 180° 电动旋转座椅，带来“移动会客厅”体验；第三排放倒后形成 2m 纯平纵深，露营、滑雪、搬家一车全搞定。

动力方面，领克 900 搭载 2.0T/1.5T EM-P 插混系统，零百加速 4 秒级，CLTC 纯电续航 200km，综合续航 1300km；支持 17 分钟 20%-80% 极速补能，长途出行“零焦虑”。

智能方面，全系标配瞭望塔激光雷达+英伟达Thor芯片，700 TOPS算力支持无图城市领航、车位到车位等全场景智驾；30英寸6K一体屏+双8295芯片，带来丝滑人机交互。

安全方面，一体式热成型钢铝混合车身，侧向一体压铸技术，三排贯穿式侧气帘，满足C-NCAP、中保研双五星标准。

用户画像：三代同堂、高知家庭、长途自驾

领克900首批2万名车主中，35-45岁家庭用户占比高达62%，本科及以上学历占78%，二胎及以上家庭占54%，拥有BBA置换经历的用户超过30%。

“买领克900就是冲着六座平权和长途舒适性去的。”来自杭州的李先生在交车仪式现场表示，“家里两个孩子+两位老人，周末去千岛湖露营，三排都能舒舒服服坐人，行李还能塞下两辆公路车，一车全搞定。”

产能爬坡+渠道变革，交付速度“加速度”

为保障交付，领克在原有宁波梅山工厂基础上新增杭州湾第二生产线，双班生产后日产能提升至240台。

同时，全国233家领克中心完成升级，新增32家“旗舰体验中心”，实现核心城市“30公里生活圈”全覆盖。

“我们要求经销商‘上市即试驾’，确保用户下订后一周内完成首次试驾、两周内完成交付排产。”领克汽车销售公司总经理林杰表示，“目前2.0T Ultra版订单占比超过60%，提车周期已缩短至3-4周。”

市场格局：重塑30-40万混动SUV价值锚点

在理想L9、问界M9长期盘踞的30-40万级市场，领克900以“六座平权+全域800V+高阶智驾”的产品力，精准切入家庭用户痛点，实现“降维打击”。

乘联会数据显示，2025年1-7月全尺寸高端混动SUV市场容量约7.8万台，领克900单一车型市占率已达25.6%。

随着第2万台交付达成，领克900不仅成为细分市场“销量冠军”，更以“百天2万”的速度刷新了行业对高端新能源SUV的认知：

“原来30多万也能买到旗舰级空间、4秒级加速、城市NOA和800V超充。”——这将成为领克900留给市场的最大启示。

总而言之，从“上市即爆款”到“持续领跑”，领克900用100天、20,000台交付的成绩，证明了高端混动SUV市场仍有巨大潜力可挖。

当“六座平权”成为家庭用户刚需，当800V高压成为补能标准，当高阶智驾成为日常出行刚需，领克900已不仅仅是一辆车，而是中国高端新能源品牌向全球市场发出的最强音：

“中国智造，也能定义全球旗舰。”