为什么说中国的公知需要一次肃清?说个扎心的,2011年,中国高铁还在发展中,却遭到胡舒立、许小年等媒体公知全面否定!
从技术到经济,他们挑各种毛病,说高铁达不到安全标准,担心还不上贷款,甚至把高铁说成了打肿脸充胖子的面子工程。
这些话越传越广,有不少人也因此跟着怀疑起国家投入高铁的决定。很多网友看到专家质疑,就产生了担忧:这么多钱砸进高铁,会不会给国家带来麻烦?是不是太冒险了?
就在这种舆论环境下,国内高铁团队没有退缩。工程师和建设者们依然坚守岗位,每天都在工地上不断突破难题。
他们不仅完成了线路建设,也提升了自己的技术能力,一步步证明了中国高铁完全可以自主创新。
时间证明了一切。短短十几年间,中国高铁里程翻了好几倍,变成世界上最大、最快的高铁网络之一。这不仅仅是技术的胜利,更是无数普通劳动者的汗水换来的。
但最令人不满的是,这些高铁的质疑声和唱衰,其实大部分都出自所谓的“公知”嘴里。普通人之所以轻信这些言论,是因为他们戴着“专家”的光环。
过去大家对这些人有天然的信任,觉得他们既然是大学教授、经济学家或者知名媒体人,说话应该有分量,观点一定正确。
可现实一遍遍提醒大家,不是所有披着知识外衣的人都真的客观公正。
有的人为了自己的利益,明明还没看到全部事实,就抢先渲染恐慌误导大众。有些甚至背后有利益驱使,他们的发声不带多少理性,反而成了搅局者。
尤其是在互联网极为活跃的年代,这种舆论攻击对社会信心打击很大。高铁被骂的时候,很多国内其他科技项目也跟着被拖下水。
一些新技术刚提出,类似的“公知”就跳出来反对,制造舆论裂痕。全国卷入争吵,原本应该支持创新的人变得犹豫,社会氛围一下子变得谨慎甚至消极。
后来高铁网络不仅服务中国,还帮着其他国家像印尼、泰国也修建了高铁。在国际上,口碑和影响力都提升了。老百姓出门坐车更加便捷,境外也有人真心佩服中国速度。
再回头看看当年那些唱衰言论,谁还会相信他们说的话有多少分量?社会各界对这些虚假和煽动性话语也逐渐警觉起来。
现在对于这些不负责任的“公知”,相关部门管得更严,有谣言的账号随时面临处罚,大家讨论问题也比以前理性多了。
过去公众对“公知”几乎是无条件信任,现在更多人开始主动查证、理性对待权威。高铁的故事让无数人明白,不能光看头衔就听信一切。
很多年轻人已经学会,用实际成果来看待问题。只要脚踏实地做出来成绩,谣言再多也盖不住真相。社会在进步,人心也在进步,这其实比光靠声讨更有效。
说到底,我们不能再给那些虚假“权威”机会,一切都要用行动和结果说话。
![]()
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.