深圳又一资产价值跃居全国第三；西部港区首次，深圳港LNG加注实现全域覆盖|深圳特事

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10天内新增6个！资产价值跃居全国第三

继7月31日
中建投融资租赁公司
在前海新设2个船舶融资租赁SPV
（特殊目的公司）后
8月8日
中信金融租赁有限公司
在前海新设4个船舶融资租赁SPV

至此
前海自2022年
启动船舶租赁业务
已累计落地48个船舶租赁项目
资产总计达168亿元

资产价值跃居全国第三

今年7月，中建投融资租赁（上海）有限公司在前海设立2个船舶租赁SPV，分别为建海九租赁（深圳）有限公司、建海十租赁（深圳）有限公司，这是中建投租赁首次在深圳布局船舶租赁业务。在此项目中，中建投租赁新设2家SPV，将各购买一艘6.4万载重吨的ULTRAMAX型新造散货船，计划均落户为“前海”船籍港船籍，以经营性租赁方式出租。

据了解，前海已落地船舶租赁项目实现全品类覆盖，涵盖融资租赁与经营租赁两类模式，囊括散货船、成品油轮、海上风电安装平台、电缆敷设工程船和大型LNG运输船等多种船型，包含美元与人民币结算项目，资产来源包含新建船舶与二手船舶。

同时，“中国前海”船籍港建设正在加快，登记船队规模从2024年10月的1艘增加到13艘，今年以来新增10艘，船型涵盖散货船、冷藏船、起重船、油船等多种类型，总吨位41.5万吨。高端航运要素在前海加速集聚，全球20强航运公司已有3家落地，全球10大船舶管理公司有2家落地。

目前，前海正加快打造深圳全球海洋中心城市重要承载地，通过深化深港船舶租赁领域合作，依托香港国际航运中心优势，重点推动与香港甲醇燃料加注制度制定方面的协同合作，形成“租赁+绿色能源”跨境业务示范效应，联合船舶制造、新能源企业及科研机构，探索“租赁+技术创新”模式，引导产业资源向新赛道集聚。

（内容来源：深圳特区报记者：吴徐美）

西部港区首次！深圳港LNG加注实现全域覆盖

8月8日晚，招商港口深圳西部港区繁忙作业，深圳中石油国际液化天然气加注公司加注船“新奥普陀号”，从铜鼓航道进入蛇口集装箱码头5号泊位，成功为15万吨级集装箱受注船“达飞诚实”加注约6700立方LNG燃料。

这是深圳西部港区完成的首次LNG加注，标志着深圳港LNG加注业务实现了从东部港区单点布局向西部港区延伸的全域覆盖，为大湾区绿色航运再添新支点。

在全球低碳、减排的绿色发展浪潮中，航运业正快速向新能源转型。随着LNG动力船舶数量的迅速增长，能否开展LNG泊位加注业务成为衡量港口国际化水平和配套服务水平的重要指标。

深圳早已前瞻进行相关产业布局，并大力推进国际航行船舶保税液化天然气加注工作。2022年11月22日完成首船国际航行船舶LNG加注，深圳港成为全球第四、全国第二、华南首个具备码头装卸与LNG加注同步作业能力的港口。目前，东部盐田港区已实现国际船舶保税LNG加注业务常态化并呈快速增长态势，今年上半年共计加注31.02万立方米，已超去年全年加注总量。

深圳西部港区扼守珠江口东岸，凭借区位优势及庞大的外贸集装箱吞吐单体规模占据深圳的半壁江山，然而由于西部港区海域资源紧约、通行船舶密集等原因，在珠三角临近的大型港口航运圈中，仅西部港区尚未完善LNG泊位加注业务。为匹配深圳港日益增长的国际航行船舶LNG加注需求，填补西部港区LNG泊位加注业务的空白，深圳市交通运输局协同深圳海事局等部门，高效组织相关可行性研究及通过专家评审，并推动实现安全、环保、高效、零事故的作业目标。

随着深西“黄金水道”完成LNG加注突破，挂靠深西港区的LNG船舶利用在港作业时间进行燃料补给，而非在港外锚地或其他港口进行加注，大大提升班轮公司航运效率，有效提升深圳港的综合竞争力。

深圳市交通运输局将在持续巩固LNG加注业务的基础上，加快推进东西部港区LNG应急锚地规划建设，完善港区LNG加注作业配套应急能力，同时积极布局生物燃料、绿色甲醇等多种新型船舶替代能源加注业务，为深圳加快建设成为亚洲船舶燃料加注中心和全球海洋中心城市奠定坚实基础。

（内容来源：南方+记者：戴晓晓）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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