山东
齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升
记者了解到，“万里黄河第一隧”延伸工程—济南黄河济泺路北延隧道将于8月10日通车。
济南黄河济泺路北延隧道工程位于起步区大桥片区，起于在建黄河隧道北岸敞开段，通过两台4000吨重、直径为15.76米的盾构机以隧道方式下穿邯济铁路、鹊山水库后，以明挖暗埋方式下穿石济客专及邯胶联络线，过科学城南边界路后出地面，继续向北直至国道G308（北延工程终点）。
该项目采用双管双层隧道，双向六车道公铁合建方案，管片外径15.2米，项目全长4.38公里，其中隧道总长度3.23公里（含盾构段2.05公里）。上层道路采用城市主干路标准，双向六车道，设计时速60公里；下层轨道交通采用市域铁路标准，设计时速100公里。该项目是目前国内在建最大直径公轨合建隧道。
值得注意的是，济南黄河济泺路北延隧道是国内超大直径盾构隧道首次长距离穿越地上大中型水库，控制因素多，环保要求高。为攻克长距离穿越鹊山水库难题，济南城市建设集团联合山东大学、北京交通大学开展“超大直径泥水盾构长距离穿越大型水库”课题研究，首次研制“隔水帷幕”为水库底部套上“保护罩”，有效保障土体稳定。同时加密水质监测频次，确保掘进过程零污染、零排放、零渗漏。
工程建成后，将进一步优化黄河两岸交通布局，对于推进济南“携河发展”战略，拓展城市空间，引领城市发展，完善城市道路和公共交通体系具有重要意义。
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