俄罗斯航母修复工作交由中国，面临重大转折。

俄罗斯国防部可能要彻底放弃修复库兹涅佐夫号航母了。

这艘航母的维修和现代化工作据说已经暂停，海军和联合造船集团的代表马上就要坐下来，决定它的最终命运。很多专家的看法是：退役拆解是大概率事件。

这艘船的维修简直就是一场看不到头的噩梦！2018年10月，给它维修用的那个巨大浮动船坞PD-50突然就沉没了，船坞上一台70吨重的起重机直接从高空砸到航母甲板上，砸出一个触目惊心的大洞，船体损伤严重。

那个沉掉的船坞PD-50，是当时俄罗斯唯一能容纳这种级别航母的，它没了，维修进度直接停摆。更倒霉的是，2019年12月，航母内部又发生大火，起因是焊接作业违规，大火烧毁了好几个舱室，还造成了人员伤亡。

种种事故背后，还有贪腐丑闻被揭露出来，船厂管理一塌糊涂，维修资金被挪用，导致整个维修进度一拖再拖。本来计划2022年完工，后来推迟到2023年，接着又推到2024年，现在看，到了2025年也彻底没戏了。

面对这种烂摊子，一些俄罗斯军迷和网民早就坐不住了。在topwar。ru这样的军事网站上，有人提出一个大胆的想法：把库兹涅佐夫号交给中国去修，完全可以按照中国山东舰的模式进行现代化改造。

这些网民的建议还很具体：

第一、更换掉老旧不堪的发电机。

第二、重新铺设所有的通信线路。

第三、彻底翻新问题百出的动力系统。

他们甚至设想，修好后，可以组建一个强大的航母打击群，配上纳希莫夫号巡洋舰、沙波什尼科夫号反潜舰和几艘先进的22350M型驱逐舰。

这个想法并非空穴来风，因为中国确实有这个能力。库兹涅佐夫号是1143。5型常规动力航母，而中国的辽宁舰就是从它的姐妹舰——瓦良格号改造而来，中国在维修和升级这种航母方面经验丰富。

中国自己建造的山东舰在2019年就服役了，排水量和库兹涅佐夫号差不多，但动力系统稳定得多，电子设备也更加先进。中国的造船工业能力是全球第一，像大连和江南这些大型船厂，硬件设备齐全，供应链完整，工业效率高，能大大降低维修成本。

美媒在2018年甚至报道过，如果中国愿意接手，有能力在12个月内就把它修好，这需要俄罗斯拿出交换条件。

联合造船集团主席克斯京在7月25日直言不讳地说：“这艘航母服役40多年，维修费用是天文数字，已经没有价值了，要么卖掉，要么报废。”

那么，俄罗斯为什么不这么干？还是面子问题。过去几十年，一直都是中国从俄罗斯大量进口武器，从苏27战斗机到现代级驱逐舰。现在反过来要求中国帮忙修理象征着大国地位的唯一航母，这对俄罗斯来说，是一个巨大的心理打击，政治上也太敏感了。

这艘航母，不光是一艘军舰，它还是俄罗斯大国地位的象征。把它交给外国修理，就等于公开承认自己的核心军事工业不行了。

如今的形势已经完全逆转，中国军工飞速发展，歼20隐身战斗机、055型万吨大驱，以及山东舰和福建舰等先进装备都已服役，航母编队已经形成战斗力。反观俄罗斯，却还被一艘老旧航母的问题死死卡住。

其实，库兹涅佐夫号从诞生之初就带着不少毛病。它本是苏联时代的产物，1991年正式服役，使用的是锅炉加蒸汽轮机的动力组合，这种动力系统一直不稳定，经常出故障，航行时黑烟滚滚，航程也短，维修起来极其费力。

根据最新消息，俄罗斯海军总司令部已经决定将其封存。具体的做法是，拆下舰上还有用的设备，安装到其他舰艇上，而剩下的舰体，就扔在那里长期存放。维基百科上的信息也更新为：到2025年中期，维修工作停止，该舰进入封存状态。

俄罗斯太平洋舰队前司令阿瓦基扬茨也认为，停止维修是正确的决定，因为航母太昂贵且效率低下，海军的未来应该发展机器人系统和无人航空器载体。

这反映出俄罗斯海军的战略重心正在转移，未来将更加依赖其传统强项——核潜艇部队，以及更具成本效益的护卫舰等水面舰艇。航母，对他们来说，已经不是必需品了