威观宁夏|宁夏人文：银川109国道的历史变迁

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很多人看到题目，可能觉得威记是不是没有得写了，一条国道有什么好写的，走在其中都觉得堵得不行，看到它就烦！109国道不就是一条过境银川，通连南北的交通大动脉吗？

但其实，它见证了银川的发展和老城的沧海桑田变化！

1、变迁一，现在很多人不知道的是，银川最初的109国道（那时候还不叫国道），它由北向南经过银川的时候，入口是银川和贺兰的分界线八里桥，然后从八里桥开始，由如今的仙来广场到中山北街，过了如今的“金三角”穿北门而入城，到中山南街出南门的双城门到胜利街，然后经过医科大学，接上望远高速路口出银川。

这是以前进出银川城的一条古道，也叫官道！这条官道从唐朝时期的怀远镇，一直到民国时期，都是属于银川的主要道路。南来北往，见证了银川城一千多年的繁庶和萧条，肃杀与荣耀。

2、变迁二，新时代到来，随着人口的稠密，城市的发展，银川东城墙的拆除，于是，这条国道（官道）被移出城，成为了银川老城的环城路，由于直接在原先银川的东城墙遗址铺设，加上又在老城的东边，于是人们习惯称之为“东环路”，正式名字叫“清和街”。而北南边也修正取直，从胜利街东移越过民乐片区，开辟了一条从望远高速路口到清和街的笔直道路。

这一下让银川老城的城东和城南发展起来了！

3、变迁三、随着银川城市的再发展，加上石油城的出现，河东机场的繁忙、黄河桥的通连等等，城东的扩张，让清和街变得拥挤和不适宜。于是丽景街出现了！以大团结广场的出现为标志，它替代了清和街，成为了109国道的接力。

4、变迁四、城市的扩张和发展，让丽景街交通也变得异常繁忙，街道扩容条件有限，于是，友爱街出现了，它成为了丽景街的有力助手，分流着交通压力。

5、变迁五：它是银川城市骨架的延展，随着银川“东优西拓”战略的推进，109国道的功能再次被重新定义。曾经的“城外路”如今已深嵌城市腹地，而新的交通脉络——沈阳路快速通道、绕城高速等工程，将国道的过境车流进一步分流。友爱街与丽景街的“双轴并行”，不仅缓解了拥堵，更带动了兴庆区与城东大新镇的融合发展。沿线的商贸物流园、住宅新区如雨后春笋，昔日的城郊农田化作塔吊林立的工地，国道两侧的风景从荒芜到繁华，仿佛快进了银川的城建史。

这一条路，其实还承载的是一座城的发展历史记忆。

如果从高空俯瞰今天的109国道银川段，会发现它已不仅是地图上的一道线条，而是层层叠叠的时代切片。老城的风韵藏在中山街和清和街的绿荫里，城东的商业记忆凝固在丽景街的厂房围墙，而友爱街的霓虹招牌则跳动着现代商业的脉搏。

这条路上，卡车司机仍奔波于西北腹地，外卖骑手穿梭在楼宇之间，晨练的老人踩着大新渠畔的旧官道石板——历史与当下在此交错，像一场永不谢幕的流动展览。

或许再过十年，国道线的风景会再次变化 ，但那些被车轮碾过的故事不会消失。109国道的每一次改道，都是银川向更远处伸出的触角；而它的旧路基，终将成为城市年轮里最粗粝也最温存的一环。

这样说来，109国道还普通吗？

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