理想，如何避免无心之举

一场“活着才有理想”的闹剧终于等来了终局。

8月6日晚间，理想汽车、中国汽研、东风柳汽发布联合声明：呼吁汽车行业严格自律，在产品研发、测试验证及宣传推广中，恪守诚信原则与商业道德，杜绝诸如贬损性对比等任何形式的不当竞争行为。

这场火药味十足的舆情风波已经持续了9天。i8发布会，理想播放了一段测试视频，视频里i8正面碰撞乘龙重卡，i8乘员舱基本完好，卡车却被撞得四轮离地、驾驶室向前翻倒。

这场冲击力十足的大秀激起了乘龙重卡的激烈回应。

乘龙称，“被摆了一道，聪明人一眼看出假”，并直指理想严重侵权，涉嫌违法。

理想的反应同样很“刚”——求复测，求直播。

随后，乘龙连发了多张海报，声称“活着才有资格谈理想”，“安全不是空口无凭的理想”。

很多测试的细节并未对外公布，信息不全的网友各自站队，双方车主战成一团。有人p出了理想汽车撞火车、撞飞机、撞坦克、撞航母的图片，也有人提出，两个老板亲自开车再约一场对撞测试，分对错，决生死。

在联合声明里，中国汽研表示了歉意，称未充分预判并规避因信息发布不完整可能带来的潜在风险。

但理想汽车的官方账号上，i8碰撞乘龙重卡的视频仍未删除。

应该用什么视角看待这个事？

理想汽车董事长CEO李想在接受央视访谈时提出“要避免三种视角”可供参考。
李想说：企业可能发展好了，这个部门做好了，就会有欲望，我应该做这个，做那个，我状态好，我做什么都是对的；还会出现另外一种极端，恐惧的视角，竞争对手做了A了，是不是我们必须得去做；企业规模大了之后，就会出现本位的视角，我在这个位置，我就必须得去干，至于我干的这个事情对别的团队，对消费者有什么价值，我才不管呢。

按照李想的观点，是否因为一时的成功而缺少反思，是否因为市场压力而盲目跟风，是否在奔跑中忘记了用户价值和初心，才是理性看待这场闹剧的正确视角。

作为智能电动车的优秀企业，是否做什么都是对的。如此重大的发布会，把别的品牌作为“靶子”，连品牌的模糊处理都没做，真的是“无心之举”？

是否在市场的压力下盲目跟风？增程的赛道迎来越来越多的对手，i8肩负着MEGA再战纯电的未尽使命，求胜心切可以理解。但其他车企钻卡测试吸引眼球，理想汽车就必须得去做吗？

是否给消费者带来真正的价值呢？提升安全性能肯定是好的，但如果真有车主掉以轻心，曾经“智能驾驶”血淋淋的悲剧真能避免吗？重卡满载轻则10多吨，重则上百吨，号称陆地火车，家用车碰撞的结果大概率是以卵击石。

根据理想汽车公布的交付数据，今年6月交付新车量创下自2024年3月以来的单月交付量新低，终结了连续14个月的同比增长势头。

进入7月，理想并未扭转下滑趋势。当月交付量同比下降39.74%，环比下滑15.29%。

是无心之举，还是求胜心切后的动作变形无从求证，希望理想汽车不要忘记自己的理想。

来源：星河商业观察