8月7日晚,一汽奥迪A5L上市,共推出3款车型,售价为23.98万-28.98万元。此外,还有两款在发布会上亮相,但要到10月和12月才交付,价格也尚未公布。23.98万元起的奥迪A5L,不仅比原来预售价更低,还显著低于曾经A4L的报价,也远低于竞品宝马3系、奔驰C级的“3”开头售价。
一汽奥迪A5L有着几个很有意思的点,首先是这款车型前身就是奥迪A4L,如果奥迪命名规则没改的话,那么它应该叫A4L;其次,原来奥迪序列中单数的命名的A5L现在在上汽奥迪产品系列里,也叫奥迪A5L,不过多了个后缀,叫奥迪A5L Sportback。重点是上汽奥迪A5L Sportback不久前的上市价是25.98万元起,看来,南北奥迪先开启了内部竞争;最后,一汽奥迪A5L有两款尚未公布价格的新车,也搭载了华为乾崑智驾系统,华为的“智驾油车”又添一员。
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更智能的燃油车
一汽奥迪A5L基于奥迪全新PPC燃油车平台打造,提供七种配色、两种外观风格。新车前脸采用了更加宽大且极富立体感的蜂窝格栅,搭配流线型前大灯设计,矩阵式LED大灯组具有编程功能,提供8种数字灯光签名,并分成了上下两部分,同时还启用了会发光的四环LOGO,很有辨识度辨识度。
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长宽高分别为4908/1860/1458mm,轴距为2969mm,定位中型轿车,相比现款奥迪A4L,车长增加50mm,车宽增加13mm,车高增加19mm,轴距增加61mm。
拥有长轴距、短前后悬、大轮圈和低趴造型等轿跑设计元素,配备的是新能源车上常见的电子门把手,不过在紧急时刻会弹出机械开启拉手。
一汽奥迪A5L车尾配备的是数字OLED尾灯采用第二代技术,光域美学智慧OLED尾灯包含364个发光单元,奥迪也不愧是被大家称之为“灯厂”。
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内饰方面,由11.9英寸仪表屏+14.5英寸全景中控屏+10.9英寸副驾屏共同打造出流影幻幕数字舞台。新车还提供了13.1英寸浮影W-HUD,尺寸并不算太大。奥迪针对中国消费者进行了专门的定制和优化,语音系统不仅支持多指令连续对话、可见即可说等功能,算是勉强赶上了自主品牌的智能化座舱功能。
和上汽奥迪A5LSportback相同,新车也用上了华为乾崑辅助驾驶,配备2颗车头左右对称数字鹰眼双激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达,可实现城市及高速路段高阶驾驶辅助功能。
动力方面,一汽奥迪A5L也搭载了第五代EA888 2.0T发动机,该发动机配备了源自保时捷911的VTG可变截面涡轮增压技术,还搭载了奥迪双电机全域智混技术,系统最大功率200千瓦,峰值扭矩400牛·米。另外还有不带48V轻混的纯燃油版,发动机最大功率150千瓦,峰值扭矩340牛·米,两款动力均匹配7挡湿式双离合变速箱。
BBA的轻松日子不复存在
一汽奥迪A5L上市最让大家瞩目的,还是其23.59万元起的价格,在曾经,这样的价格是不可能的。只有上市几年之后的新车打折、贷款购车才有可能出现。如今,奥迪作为BBA中率先“不演”的,直接将指导价降到了“诚意价”。
让奥迪率先有诚意的,是BBA整体销量的下滑,尤其是在华市场。一方面,是电动化对传统燃油车市场的冲击;另一方面,汽车智能化的加速,让运动、豪华这些曾经BBA独特的标签,不再拥有“高溢价”。
2025年上半年,奔驰营收663.77亿欧元,同比下滑8%,净利润26.88亿欧元,同比暴跌55.8%。奔驰第二季度销量同比下降9%至45.37万辆。其中,奔驰最大单一市场的中国,销量同比下降19%至14.04万辆。
宝马中国上半年销量31.8万辆,同比暴跌15.5%,全球降幅最大单一市场。
2025年上半年,奥迪集团交付79.4辆汽车,同比下滑近6%,作为奥迪最大单一市场的中国,销量同比下滑10.2%,纯电动销量同比下滑23.5%,仅有7897辆。
一边是BBA的销量在下滑,另一边中国自主品牌的崛起。据中国汽车工业协会统计分析,2025年1-6月,中国品牌乘用车共销售927万辆,同比增长25%,占乘用车销售总量的68.5%。
如今,奥迪率先开启了“不演”,接下来就要看宝马、奔驰是否会跟上了。
潇湘晨报记者胡雄
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