高教弱市第一名，没有双一流的石家庄如何逆袭？

倘若评比全中国“最寒酸”的省会或首府城市，因为石家庄的存在，让不少中西部地区仍有待进一步发展的城市都可以先松一口气，全国唯一没有双一流高校的省会城市，它不寒酸谁寒酸？

全国范围内，没有985大学，只有1所211大学的省会或首府城市，包括河南郑州这样的万亿GDP城市在内，多达13个，然而石家庄一出，“空气都突然安静下来”，拥有高达60多万人的在校大学生数量，却没有一所双一流高校傍身，河北省会石家庄的高校存在感，属实低得过分。

就算是高等教育普遍薄弱的“山河四省”一齐比惨，那也是河北石家庄垫底。

相对孱弱的石家庄高等教育？

城市发展与进步与高等教育密切相关，39所985高校和116所211高校的分布，也是某种程度上城市之间激烈竞争的又一层映射。“一省最少要有1所211高校”，顶层设计贴心地执行了高等教育资源分配的最低标准，“照顾性”211高校由此而来，然而与其他十余所“照顾性”211高校大多在省会、首府城市不一样，河北大学设在了保定，石家庄明晃晃的再折一阵。

教育资源特别是高等教育资源分布不均衡，是我国教育事业的一大特征，但作为产业大省省会、千万人口的万亿GDP城市预备队成员之一，石家庄的高等教育何以孱弱至此？

与西南、西北的部分省区相比，河北乃至石家庄的教育资源其实可算丰沛。但奈何河北紧挨着两大直辖市，省会城市还数次被变更，产业资源和教育资源都被切得稀碎。河北乃至石家庄历史上出现过的知名高校，如华北大学、河北工业大学、河北大学等，要么被北京、天津优先拿走了精华部分，要么因为地理、历史等因素被保定、邯郸等城市“连锅”挪走。

于是，河北高校圈的撕裂感、拼装感极重，知名高校大多是“外来户”，位于秦皇岛的燕山大学由黑龙江齐齐哈尔迁移而来，河北GDP第一城唐山拥有的河北理工大学得益于天津大学矿冶系的整建制加入，老省会保定拥有的河北大学出身于天津工商大学，“京津纽带”廊坊拥有的中国人民警察大学注册地址是北京市门头沟区潭柘寺镇朱砂岭街9号院，邯郸拥有的河北工程大学也有着唐山、北京等地教育资源的注入——这些高校的出身一个比一个“有料”，没有政策红利、经济首位度排名靠后的弱省会石家庄可镇不住这个场子。

如今的局面正是，河北省内不多的985、211高校，都不在省会石家庄，部分有名有姓的知名院校，也不在石家庄，但石家庄并未因此沉陷，反而走出了一条务实的高等教育与产业融合发展之路。

石家庄产业经济发展的人才何来？

省内最好的医科大学、师范大学留给省会城市，这是很多经济大省、产业大省的标配，石家庄总算守住了这份红利。河北医科大学前身是天津创办的北洋西学堂，河北师范大学起源于1902年创建于北京的顺天府学堂和1906年创建于天津的北洋女师范学堂，均是历史悠久、积淀深厚。

石家庄铁道大学的前身是1950年在北京成立的解放军铁道兵团干部学校，1951年迁至石家庄至今。再加上河北地质大学，河北中医药大学，以及由原河北轻化工学院、河北机电学院和河北省纺织职工大学合并组建的河北科技大学，由河北财经学院、河北经贸学院、河北商业高等专科学校合并而来的河北经贸大学……可以看出，河北已经尽可能地为自己的现任省会城市梳理和集中调配了为数不多的高等教育资源。

所以，现时的石家庄，不乏出挑的本科院校，尤其是河北师范大学、石家庄铁道大学、河北医科大学，这个“铁三角”默默扛起了所在城市高等教育的大梁，也带着其他院校一道，源源不断地为石家庄的产业经济发展提供人才支持。

2024年，石家庄的青年人才流入总数达10.1万人，在城市抢人大战愈演愈烈的当下，这是一份很不错的成绩。石家庄的育才、引才、留才密码，就镌刻在其新一代电子信息、生物医药、先进装备制造、现代食品和现代商贸物流这五大千亿级产业集群的布局里。这五大主导产业既有传统产业升级，也有未来产业布局，需要大量的实操人才，6成以上的青年人才正是流入了五大产业，其中多有本地高校的毕业生群体。

石家庄的思路非常明晰：高端人才用重金和政策招引，技术中坚尽量从本土高校培育——有没有双一流不重要，能不能用好双一流才重要，连续三年获评“最佳引才城市”就是最好的明证。

与“杀死那个石家庄人”里的悲怆不同，差点被时代抛下的石家庄致力于用好有限的高等教育资源。以石家庄铁道大学为例，这个名字相当土气的大学就业率堪比北交大，不但城市生源和农村生源基本对等，还实现了8成以上毕业生及时就业，6成以上毕业生进入国企，普通家庭的孩子在这里都有着明确的上升通道。这样的高校，在现时的中国其实已经愈来愈少。

最新的消息是，石家庄正在推进高校县域布局，按照规划，未来石家庄辖区每个县都将迎来大学的进驻，这与顶层设计重视发展县域、镇域经济的思路很是契合。

教育部今年公布的第二批实施专科教育高等学校备案名单，就有2所石家庄高校——石家庄金融职业学院和石家庄农林职业学院获批，这俩名字，一听就很务实，也正是当下的京津冀都市圈发展所需。