有颗粒捕捉器的车能不能买？答案是可以，只是要满足三个条件

颗粒捕捉器不知伤了多少车主的心，本来是个环保装置，可谁知越用越闹心，动不动就来个堵塞，让车主花好几百块钱。

所以很多车主非常羡慕像马自达这样的车，人家不用颗粒捕捉器也能满足严苛的环保要求。于是有人认为，人家日系车才是真正的有技术。

而对于无数使用颗粒捕捉器的国产车来说，难道这些车就真的不能买了吗？实际也不是这样的，因为大家都在用，终于就有人总结了让颗粒捕捉器不再堵塞的办法。

第一个就是改变开车习惯。颗粒捕捉器本身是有自我清洁功能的，但它必须要满足持续550度以上的高温以及充足氧气的条件，才能将沉积的颗粒给烧成灰。

所以可以没事开车跑一跑高速，只要时速能超过每小时80km，这两个条件就100%可以满足的，几乎不会有任何颗粒捕捉器堵塞的可能性。

要是没有条件天天跑高速，最终引发了颗粒捕捉器报警，那就在市区找一条车比较少的地方，使用高转速的方法让车辆持续狂奔20分钟以上，每个月来这么两次，这里面的颗粒物也就被消除干净了。

第二个就是保养的时候切莫选错机油，必须要使用灰分值低于0.8的机油才可以。如果是普通机油 所产生的灰分就像是在过滤网上浇筑水泥，时间长了肯定会堵塞的。

保养的时候记得拜托修车工多帮你检查一下，看看电脑里面的碳载量数据是不是超标了，看看排气压数值是不是升高了。把这些看明白了，就可以提前半年判断颗粒堵塞器有没有堵塞，也能做到及时应对。

第三是考虑一下你的用车环境。

你买车每天会不会跑超过15km以上？

你每次驾驶会不会超过20分钟？

你的通勤路线中会不会一直堵车？

假如这三个环境中有两条包含在内，那么劝你还是别买带有颗粒捕捉器的车辆了，老老实实买一辆纯电车或者增程式汽车，这些车都相当不错。

而如果以上三条你都没问题，那么就算买了有颗粒捕捉器的车也没什么大不了。这就是一个收集废弃物的装置而已，又不是什么高科技的东西，只要明白它的特点，想让它不出毛病并不是很难的事情。

而且未来，如果你还是想选择燃油车型，那么大概率我们就要和颗粒捕捉器共存了。因为国家的标准还在不断更新，国六还没研究明白，马上国七又要出来，到那时颗粒捕捉器还是摘不下来。