不要盲信智驾，但也不必太悲观

昨晚老大让我看一段视频，让我看完后写一篇相关的文章。

这段视频是懂车帝对36款车型做的一次智驾测试，包括各品牌新能源，还有传统油车帕萨特和奔驰S级轿车。

先了解一下“懂车帝”，“懂车帝”是一款汽车服务类APP,为用户提供汽车信息、交易与服务平台，同时为汽车厂商和汽车经销商提供解决方案。

视频中测试员戴着头盔，身穿赛车防护服，驾驶各品牌车型，开启智驾模式。

测试地点在一段还未启用的高速公路，车速保持120码，路面上同时还有其他几辆车为配合测试在行驶。

视频中测试车在高速行驶，测试员坐在车里，测试车同车道正前方是一辆全顺商务车，突然全顺变道，原来全顺发现前方有一辆故障车，所以全顺紧急避让变道，于是高速行驶的测试车即将正面出现在前方的障碍车！

这就是测试车辆面对紧急情况时的应对方案，也就是智驾系统的应对措施。

长期以来，人们认为的智驾就是智能驾驶或者自动驾驶，认为智驾就是驾驶人开车时可以放开双手，将驾驶交给智驾的AI，自己可以随心所欲地想干啥就干啥，或睡觉或打游戏！

所以车企宣传的都是智驾多么高科技，多么舒适，但是智驾最需要保证的必须是你解放双手后的安全性能，是否应该把你自己的生命和道路上的其他人的生命交给智驾系统！

懂车帝的测试就是试验车辆在智驾模式下，面对突然出现的障碍物的应变机制。

为了保证测试员的安全，障碍物如上图是用纸板材料制作的仿真车模型，就摆在高速公路上。

视频很长，因时间关系我只看了上图的第一项测试，即“高速惊现事故车”的测试视频，当前面的全顺突然变道后，后面的测试车面对突然出现的障碍物，会做出如何反应呢，专业的测试数据看不懂，就根据我看到的视频大概总结一下吧！

大多数新能源的测试车都没有刹车，基本都是直接高速撞向障碍车，有刹车的则时间根本来不及了，所以把这个模型撞的四分五裂！

而表现最好的新能源车则是阿维塔，提前刹车迅速减速，在即将撞到障碍车时候停了下来。

大多数车在检测到障碍车后的应急措施都是转向避让，也不管侧面是否会有其他车辆通行！

传统车如帕萨特等的测试也相当惨烈，障碍车基本都被撞飞。

最后测试员驾驶奔驰S级轿车，在看到前方的障碍车后脚踩制动刹车，在与障碍车轻微碰撞后终于刹住了！

据一些看完全部视频的人制作的视频介绍，这次测试的六个项目，表现最好的是特斯拉的MODEL3和MODELY,六项中有5项通过，特斯拉完胜国产新势力和其他新能源品牌。

但是有个奇怪的情况需要说明，特斯拉这两款车型采用的同样的智驾系统，同一个项目的测试一款通过，另外一款却没有通过，难道智驾系统也会有随机性？

第一项测试视频中的阿维塔虽然提前刹车了，但并不代表该品牌智驾系统非常可靠，因为从表格中看到阿维塔其他好几项测试并没有通过！

作为一个小白，不是专业的人，不敢妄自评判，只是基于基本的常理认为，目前的智驾还不够成熟，因为所有的智驾第一要素，应该保证人和车辆的安全，而不是一味地宣传你的智驾有多高级，多享受驾驶生活。

测试视频中并不是在真正通行的高速公路上正常通行，前方的障碍车也只是纸糊的不堪一击的模型，如果在真正通行的高速公路上，障碍车就是真正的铁包肉的家伙，一旦撞上去就是车毁人亡的悲剧！

还记得今年上半年小米SU7的车祸吗，三位女大学生的生命消逝在大火之中，前几年宁波的南环高架上，开着辅助驾驶的小鹏汽车高速撞向前方的故障车和下车修车的修理工，导致修理工死亡，当然还有很多没有曝光的案例，每一个都是血淋淋的教训，一条条生命的消逝。。。

当然，懂车帝的测试是相当严酷的，高速驾驶的汽车在极短的时间和极短的距离之内，面对突发情况，即便不开智驾，经验老道的老司机或许能做出应急的措施避险，但是对普通驾驶者也是难逃一劫的！

从这一点来看，特斯拉的智驾技术真是碾压国内车型，未来的智驾还是值得期待的，但并不是现在！

在目前的技术背景之下，还是得提醒驾驶员，不要太盲信智驾系统，自己的人身安全要牢牢地掌握在自己的手中，开车的时候一定要提高警惕，双手握紧方向盘，脚要随时能够踩到刹车上，自己的命自己掌握！

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感谢您的阅读！

本文作者：风中一剑，喜欢码字的工程师，看到啥就想一吐为快，个人见解，胡言乱语，请点评指正！