日本车企再次遭遇重大挫折！

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电动知家消息，近期，日本汽车行业三巨头丰田、本田和日产相继发布了2026年第一季度的财报，结果令人震惊。8月7日，丰田汽车公司发布2026财年第一季度（2025年4月-6月）业绩显示，丰田全球销售额微增3.5%至12.25万亿日元，但净利润暴跌37%至8414亿日元。同时公司大幅下调全年盈利预期，预警美国关税将导致全年营业利润缩水1.4万亿日元——相当于每日损失38亿日元（约合1.8亿元人民币）。

8 月6日，本田汽车公布了2026财年第一财季（2025年4至6月）财报。公司在该季度遭遇净利大幅下滑，全年经营利润预期也低于市场预估。本田第一财季净利润同比暴跌50.2%至1966.7亿日元，营业利润下滑49.6%。尽管因美日（参数丨图片）关税协议达成上调全年预期，但本财年因关税导致的利润损失仍高达4500亿日元，加拿大电动汽车工厂建设被迫推迟两年。

日本三大车企的日产更惨。 7月31日，日产汽车正式发布2025财年（2025年3月-2026年3月）第一财季（2025年4月-6月）业绩。财报显示，2025财年第一财季日产 汽车营收27069亿日元，上年同期为29984亿日元，同比下滑9.7%；相比于营收，日产汽车的利润下滑更加明显，第一财季净亏损1157亿日元，同期净利润为286亿日元，由盈转亏，这也是日产汽车第四个季度出现亏损。为断臂自救，日产宣布裁员2万人（占员工总数15%）、关闭全球7家工厂，产能削减至250万辆。

美国关税重锤与电动化转型失速的双重夹击，正将昔日的“日系神话”拖入生死存亡的十字路口。美国对日本进口汽车加征25%关税（后协议降至15%），彻底击穿日系车成本防线。本田40%在美销售车辆依赖进口，每辆车成本激增超3000美元；丰田因零部件关税，仅4-6月损失4500亿日元。日产为清库存被迫提供高额折扣，在美库存周转长达100天，利润空间几近归零。据央视新闻报道，受美关税影响，日本七大车企利润或将大幅缩水，营业利润合计将减少大约2.67万亿日元，约合人民币1302亿元，规模相当于七家车企上财年营业利润的三成多。

除了净利润的大幅下滑，日本车企在中国的销量也遭受了重大挫折。中国作为全球最大的汽车市场，对日本车企来说至关重要。然而，由于中国新能源车的崛起和市场竞争的加剧，日本车企在中国的市场份额正在逐渐减少。丰田在2025年上半年中国销量达到83.77万辆，同比增长6.8%。本田在2025年1-7月累计销量为35.99万辆，同比下滑23.16%。日产在2025年上半年累计销量27.95万辆，同比下降17.6%。日产销量从三年前的113万辆骤降至69万辆。根据中国汽车工业协会的数据，今年上半年，日系品牌在华的市场占有率仅剩9.6%，较去年同期下降了2.4个百分点。

“这不是一家企业的危机，而是一个时代的坍塌。”日本经济新闻如此评价。七大日本车企营业利润已连续两季度下滑，行业整体净利润预计2025财年缩水6.8%，为六年来首次。美国经销商奖励金激增（每车超4000美元）、电动化研发成本高企，进一步挤压利润空间。随着特朗普关税政策持续施压，以及中国车企加速出海，日本车企的全球版图正被重构。