辽宁
8月7日，由恒力重工集团主办的“恒力·绿色船舶动力发展大会”在恒力（大连长兴岛）产业园隆重举行。来自世界各地的近两百名主流船企、船东、金融机构代表及业内精英，齐聚渤海湾畔，共同探讨全球绿色船舶动力发展的新机遇和新未来。
本次大会聚焦绿色船舶动力，通过实地观摩、主旨推介、专题交流等方式，全面展示了恒力重工在船舶发动机领域的绿色发展成果，生动呈现恒力重工打造世界一流船舶建造基地的火热态势。
今年是恒力重工成立三周年，伴随年初“未来工厂”的建成投用，恒力重工生产效率不断提升，产能不断释放，逐步形成了“集散油”多类型船舶批量化建造、节拍化交付的喜人态势。其间，由恒力重工自主设计建造的首制30.6万载重吨超大型油轮（VLCC）成功交付；首艘18.1万载重吨散货船顺利下水，成为国内第一个在船台建造并下水的该吨级散货船，该船也是目前全球范围内可在船台建造的最大吨位船舶。
大会期间，与会嘉宾先后走进恒力重工产业园和恒力（大连长兴岛）产业园，实地感受恒力的高质量发展成果。在恒力重工，以船坞、船台组成的核心生产线双轮驱动，一期“海洋工厂”与二期“未来工厂”进度拉满，超大型双燃料船、超大型集装箱船、阿芙拉型油轮、18.1万载重吨散货船等各类型船舶同步推进。一艘艘巨轮沿着海岸线一字排开，“座”无虚席。
截至目前，恒力重工已累计开工船舶70余艘，手持订单已排至2029年。全面达产后，恒力重工年加工钢板230万吨，成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。
半岛晨报、39度视频首席记者张锡明 实习生马骋宇
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