韩国开始量产用于 KF-21 战斗机的 AESA 雷达

韩华系统已正式开始量产其用于韩国下一代 KF-21 战斗机的有源电子扫描阵列 （AESA） 雷达系统。

8月5日，韩国国防采购计划管理局（DAPA）与韩华软件合作，在韩华系统龙仁研发中心举行了启动仪式。

来自大韩民国空军、国防发展局 （ADD） 以及其他主要政府和国防机构的 50 多名代表出席了此次活动。

据韩华系统称，该雷达是第一款国产的 AESA 装置，专为集成韩国航空航天工业开发的多用途战斗机 KF-21 Boramae 而设计。此次推出是在今年早些时候签署的全面生产协议之后进行的，该协议要求在 2025 年至 2028 年期间交付 40 台雷达装置。

AESA雷达被视为现代战斗机的核心部件。该系统提供同步多任务功能，包括侦测和跟踪机载、海上和地面目标。与旧的机械扫描雷达系统不同，AESA 阵列与数千个单独的发射/接收 （T/R） 模块一起运行，从而实现更快的目标捕获、更广的区域监视并增强对电子干扰的抵抗力。

韩华软件在一份声明中表示，它于 2016 年开始开发 AESA 雷达，并于 2020 年推出了第一台原型机，在相对较短的时间内展示了国内雷达工程方面的专业知识。

龙仁研发中心新落成的天线测试设施在此次部署中发挥了核心作用。该站点建于 2024 年底，包括一个近场室，能够同时测试多达四个雷达系统。该设施配备了评估 AESA 雷达阵列的关键作参数和信号保真度的设备，每个雷达阵列具有约 1,000 个 T/R 模块。

韩华系统国防电子事业部负责人Hyuk Park表示：“韩华Systems是韩国唯一一家成功开发、量产和出口AESA雷达系统的公司。“我们正在通过针对从轻型战斗机到无人机等各种平台量身定制的可扩展雷达解决方案来扩大我们的全球影响力。”

目前正在进行飞行测试的 KF-21 是韩国长期国防现代化战略的核心要素。一旦全面投入使用，该飞机将取代老化的 F-4 和 F-5 平台，并有望增强韩国的空中力量能力，同时减少对外国系统的依赖。

除了国内防御目标外，韩华系统还将AESA雷达定位为国际市场。2024 年 5 月，该公司与欧洲航空航天公司莱昂纳多签署了该技术的第一份出口协议。该协议涵盖集成到轻型攻击机中的雷达天线，标志着韩国进入竞争激烈的全球雷达市场。

随着首尔继续投资当地国防生产，KF-21 AESA 雷达等系统被视为增强本土能力和建立韩国国防出口国的关键。