智界将独立运营：磨合后的进化，智能车市格局生变

近期，智界品牌发展动作频频，除了智界双子星将在这个月正式上市之外，还传出了智界独立运作的消息，一时间引发行业关注。8月7日，智界品牌战略合作协议签约在深圳举行，并宣布智界上海深圳双设计中心正式开业，标志着智界迈入品牌发展新阶段。这是华为和奇瑞经过一系列磨合发展之后的结果，不过大家更关心的是，独立运营之后会带来哪些变化？我们接着往下看。

真金白银砸研发，这次真的是华为“全链条赋能”

华为与奇瑞对智界的加码，最直观的是研发投入，比如在时尚之都上海和创新之都深圳设立双造型中心，上海的造型中心盯着全球最新的设计潮流，深圳的造型中心则背靠华为智选车总部，同步最新的先锋技术。这种“双中心联动”，说白了就是要摸准主流市场的命脉，让智界的车更懂年轻人的审美。

其次是研发基地的布局，将成立芜湖“松山湖”罗兰小镇研发中心，打造智界专属技术研发与创新基地。名字也挺有意思，和华为的“松山湖模式”有异曲同工之妙。值得关注的是，5000人的研发团队里，目前部分工程师、市场团队、采购团队均来自问界项目，3年内整体投入超百亿，这已经不是试水这么简单，而是“All in”式的押注。

技术层面，智界也有不少首发特权。比如巨鲸800V电池平台、iDVP电子电气架构、途灵平台，甚至连雪鸮智能增程技术，智界是一样都没有落下。这次智界双子星新款车型还要首发华为最新技术车外语音控车功能，“纯血鸿蒙”在这一刻实锤。

产销服一体化，从根源上提升全链条品质

来到最关键的一点，智界架构独立，决策自主，成立智界新能源公司，现在的分工更明确，华为主导产销服一体化，奇瑞全力配合。奇瑞内部红头文件里那句“智界是第一优先战略项目”，翻译过来就是举全公司之力保智界。这种“华为掌舵，奇瑞造船”的模式，效率高太多。

亮点还在于“产销服一把抓”。华为直接把控产品、制造、销售和服务质量，连工厂都按华为的标准来，冲压、焊接、涂装100%自动化，1分钟下线1台车。结合博主孙少军爆料，奇瑞之前对标的星纪元团队开始分流智界，加上奇瑞内部红头文件传递智界是“第一优先战略项目”，均证实智界品牌发展，华为处于主导地位，奇瑞则是全力配合。有了华为这种全流程把控，让智界的品控能对标华为自家的产品，大家都知道，华为的品控标准是出了名的“苛刻”，这就意味着智界在看不见的地方建立起远超行业平均水平的品质。

销售渠道也不用愁。鸿蒙智行的门店直接给智界放行，问界已经验证过的“用户服务体系”可以直接复用。这种种便利，能让智界少走很多弯路，直接站在了高起点。而对于我们消费者来说也是好事，从看车、买车到售后，都更省心了。

产品矩阵蓄势待发，智界新款成下一个爆点？

先打头阵的是智界双子星新款车型，25万级的市场里，智界直接把配置拉到了问界M8的水平，从激光雷达到智能座舱，全是“纯血鸿蒙”的技术。这种越级打法，和当初问界M7改款时一样，智界新款会不会成为下一个爆点，效果值得期待。

产品矩阵的扩张来看，除了双子星新款车型，网传的大型SUV R9和鸿蒙智行首款MPV，意味着智界要从单品爆款转向全品类覆盖。这种布局也很聪明，SUV稳住基本盘，MPV冲击商务市场，再加上轿车，就能形成对主流市场的全包围。华为的“三代出精品”定律，在智界这里可能要再显灵了。

从目前的投入和布局来看，智界已经具备了“破局”的基础，“纯血鸿蒙智行”的定位，是智界在接下来激烈市场中的鲜明旗帜。可以肯定的是，随着新款车型上市和产品矩阵完善，智界会成为新能源市场越来越不可忽视的力量。智界能否复制甚至超越问界的成功？不妨一起拭目以待。

极目新闻通讯员 叶子

（来源：极目新闻）