黄兴路打造跨江骨干通道，538路拟撤线引市民关注，记者实探沿线站点

东方网·纵相新闻 陈丽娜 实习生 张硕 郑彦

“538路南北贯通整个杨浦区，沿线有长海医院、杨浦区中心医院、市东医院、新华医院，是老年人就医必不可少的公交线路”“538路不能撤销，连接杨浦滨江、五角场和新江湾城这三个杨浦黄金板块的唯一线路”……

7月28日，上海市交通委员会发布《关于8路等13条公交线路调整网上征询市民意见的通知》。其中包含撤销538路、522路、554路、大桥三线、大桥五线等多条公交线路，并新辟多条12**路，引起市民广泛关注。东方网·纵相新闻注意到，不少相关资讯下方的留言中普遍提到了538路。

图源：上海市交通委员会官网

记者采访发现，多数受访市民听说过538路要撤线，但并不清楚将新辟12**路。根据公开信息比对，新辟的12**路从淞沪路殷行路至五角场（淞沪路）方向段与538路几乎一致，依旧途径地铁站、居民区、医院、商圈等地点，该线路是否单向运行尚无定论，但市民若前往黄兴路方向则需要换乘。

记者实探沿线站点，不同人群出行影响各异

8月5日，记者走访了市民反映集中的538路淞沪路殷行路站及部分沿线站点。工作日上午九点半，记者来到新江湾城公交枢纽站，538路公交始发站就位于站台内。

图说：538路淞沪路殷行路站 本文照片除说明外均由记者拍摄

记者观察到大部分乘客下车后径直前往百米外的轨交10号线新江湾城站。而在此上车的受访乘客，多为附近晨练结束返家的居民。

一位家住8号线市光路站附近的女士向记者表示，538路撤线后将极大影响其前往杨树浦路的出行，“本来可以一部车直接到，但现在就要换乘了，又耗时间又不方便。”此外，她几乎每天搭乘538路路始发站附近的悠方购物中心跳舞锻炼，“每天早上7点开始，我原来6点半出门，如果按照新辟12**路环线的走法，我6点就要出门了。”

另外有受访市民指出，中原路一带的开鲁一村到开鲁六村居民众多，“虽然那边有8号线，但不是人人都要乘地铁。538路途径学校、医院、大润发超市，对附近居民至关重要。”

十点左右，记者在淞沪路殷行路乘坐开往松潘路杨树浦路方向的538路，上车后除记者外共有5名乘客，均为老年人。车行六站后抵达殷行路闸殷路，此时车上有17名乘客，接近满座。随后，多数乘客在中原路开鲁路下车，转乘毗邻的轨交8号线市光路站地铁。

图说：中原路开鲁路站台旁的市光路地铁站4号口正在施工

记者在中原路开鲁路公交站台采访了数位过路市民与等车乘客。该站台除了538路外，还停靠55路。一位正在站台等车的年轻男士表示他乘坐538路前往淞沪路政立路上班，“我听说了撤线的消息，不过我也能乘55路。”

一位骑自行车前来乘坐地铁的男士表示，他每周要前往杨浦曲阳两次，看望90岁的阿姨，“先来这里坐538路，坐到政立路市光路，然后换758路。”

随后，记者继续乘坐538路前往长海医院，该站上下车客流集中，以中老年人为主。一位就医的女士表示，长海医院门口可以乘坐的公交车非常多，“我去五角场方向，这里好几部车都到的。”记者发现，该站台包括538路在内停靠8辆公交车。

图说：长海医院公交站台张贴的撤线信息

另一位就医的老先生表示其住在新江湾城，即538路起始站附近，乘坐这趟公交来医院非常方便，“但我不清楚撤线以后新开线路的走向。”

根据市交通委公开文件，538路撤销后，将新辟12**路。调整后起讫站为淞沪路殷行路—淞沪路殷行路，拟调整的线路走向为自淞沪路殷行路起经国浩路、政和路、殷行路、中原路、长海路、国和路、翔殷路、淞沪路、至淞沪路殷行路止。

图源：上海交通指挥中心公众号

记者将上述线路告诉他后，他表示新开线路如果还在长海路设站，那么对他“影响并不大”。

黄兴路骨干公交通道撤销复线，新辟短线织密“最后一公里”

记者注意到，不少受访者只是听说538路要撤线，却不清楚即将新辟12**路，亦不知晓新线的运行线路。

记者比对新辟12**路发现，该线路从淞沪路殷行路至五角场（淞沪路）方向段与538路几乎一致，即依旧途径悠方购物中心、轨交8号线市光路地铁站、长海医院、五角场商圈等几处重要地点，但不再经过政立路。此外，根据目前的公开信息，该线路为单向环线，起迄站均为淞沪路殷行路。而市民若前往五角场（淞沪路）往南途径黄兴路方向，则需要换乘8路、61路等线路。

图说：记者根据新辟12**路绘制的线路图

此外，还有市民就单向环线的新线路提出了看法，“原538路殷行路、中原路、长海路这一段可以双向乘坐。改为12**路后，就只能按照殷行路→中原路→长海路的顺序乘坐，反方向就必须绕一圈，而完整一圈的长度是11km，且缺乏替代线路。”这将对习惯双向乘坐该路段的市民造成显著不便。

8月6日，记者根据公开意见反映电话致电巴士一公司，工作人员证实近期已接到大量市民反映撤线问题的电话，“今天上午就接了十几个了”。她承认538路撤线后可能导致部分乘客“换乘时间延长，等车时间增加”。

关于新线运营，其表示12**路会提高运能，上下班高峰时段发车间隔计划为8分钟，平峰时段控制在20分钟以内。记者询问该新线路是否会沿用原538路站点，对方表示若没有特殊情况，则“应该会沿用”。但对于公众关注的环线走向及是否为单向运行，其回应“目前还不能确定”。

图说：黄兴路——骨干通道线路示意图 图源：上海杨浦公众号

记者发现，市交通委发布的《关于8路等13条公交线路调整网上征询市民意见的通知》中，有11条线路涉及杨浦区。根据上海市杨浦区融媒体中心发布的公开信息，本次涉及到杨浦区域的公交线路调整，跟黄兴路骨干通道建设有关。

文章提到，为了进一步释放道路资源，提升公交运营效率，缩短乘客换乘距离和时间，巴士一公司正式启动黄兴路骨干通道公交线网优化工程，拟打造中心城区首条跨江骨干通道，同步衔接浦东大道骨干通道以及今年开建的北横中运量。

黄兴路骨干通道公交线网优化工程以8路作为骨干主线，将由原先松潘路杨树浦路终点站延伸至黄山新村，并撤销黄兴路上复线系数较高的538路、522路、554路及大桥三线和大桥五线，新辟4条短驳线路，填补杨浦新江湾城、中原和控江区域居民的“最后一公里”出行空白，实现沿途学校、医院、地铁及五角场商圈无缝衔接。通过“骨干线+接驳线”新模式，将提升主干运能效率，减少重复低效线路，满足过江及区域通达需求，为市民提供更加便捷、高效的出行选择。

服务热线工作人员在电话中表示，目前市民来电反映的意见已全部记录并上报上级部门。“若反馈集中，方案存在调整可能，最终结果以官方公告为准。”

东方网·纵相新闻将持续关注后续进展。