中老年汽车人如何苟活

我有一个朋友，今年41岁，干了十多年汽车媒体了，到今年已经失业快一年了。

作者｜乔 伊

编辑｜周 展

视觉｜慢 慢

这也不是什么新鲜事，在这个干什么都需要新鲜血液的世界里，虽然在联合国的年龄分层中，40还被大喇喇地分在青年的界别中。但在打工人的世界中，这个青年，几乎已经失去了生活自理能力了。

这不是什么特别不好理解的现象。

就在昨天，我看到了一个非常标准的顶级IT牛马模版：年龄不超过30，有家有哇，车老人有贷款，还特别的懂技术。

就这样的人，不敢请假，愿意加班，肯干事，还能干事。想要让他停下，有三种可能性。首先，是贷款先还完；要么，是生命先停止。如果他还很能熬，那就只有让他干到35岁的退休年龄了。当然，还有一种更为出其不意的方式——中好几张彩票或继承一大笔遗产。

这样的路子，其实在汽车圈内同样适用。

比如，前几天岚图汽车就在招企业公关与媒体关系总监，有一条明确要求是“原则上年龄不得超过40岁”。

情况就是这么个情况，仿佛超过了40岁，不止是汽车圈，就是这个世界上，每个月都能想起你的，无非也就是银行的还贷通知邮件了。

老年大学嫌你年轻，女大学生嫌你油腻，资本家嫌你是熬不出药效的药渣。

现在要讨论的点在于，什么原因导致了现在这样的情况？

有钱的都是年轻人？

十多年前我去国外旅游，遇到个孩子在路边吹奏乐器卖艺。在投下了一个硬币之后，我感叹到，外国人就是早熟，这么年轻就带着中国学校每人发一个的笛子开始创业了。

今天，这个创业的风潮已经吹到了国内。

比如，这几天非常红的视频，就是一个东北的三岁半小孩卖冰棍。一块钱一根，哄得糖尿病大爷也顾不得生命危险，非得支持一根了。

而这样做的动因在于，人们认为赚钱是个越来越年轻化的赛道。出名要趁早，赚钱也要趁早。而有钱人，也是越年轻越有钱的。这个逻辑其实早在十年前，就已经在汽车企业体系内散播开来了。

如果你对于六、七年前的传统汽车发布会还有印象，你会发现几乎所有的PPT，在降到目标人群的时候，都会不自觉地将他们年轻化。

经济型车的用户人群在30岁以下，中高端车可以放宽到35岁。而高端的、豪华的，哪怕是顶奢的，都最多不超过40岁。

同样的，这个逻辑还出现在了其他的消费品市场调研报告中。游艇产业的报告，表明拥有游艇的年轻人越来越多；白酒产业的报告则表明，年轻人越来越爱喝白酒。

我十分有理由怀疑，在后续绝大多数雷同的用户人群划分中，这些不同行业的用户人群分析报告，被互相借鉴，并最终形成了一个完整的逻辑链。

当然，现实依然很骨感，当你依然在抠搜地算贷款之后，用剩下的钱点拼好饭之后。你就会发现，35岁之后你被裁员是理所应当的。

因为，你混到现在，连个目标消费人群都不是，你当然没有办法设计出我们消费者需要的汽车、没有办法了解到消费者喜欢的生活方式，没有办法把精准定制的产品精准的送到他们的手上去了。

逻辑，就是这么个逻辑。虽然看起来无稽，但你必须接受。

当然，现实摆在眼前，饭还是要吃，钱还是要挣，贷款还是要还，我们今天讨论的内容，是如何苟活。

你会的，都叫本事

绝大多数年轻人在年轻时学会的本领，不在于赚钱，而在于享受。

去冰岛看火山，去南极看企鹅，去北极看极光，去阿拉斯加看鲸鱼。这个世界上所有的美好他们都发梦去看，吃过见过，也没剩过，可能还倒欠过。

你看，有些人认为这些无用，但放在汽车圈可就不一定了。

比如，当汽车媒体的老师们，虽然真的懂车、懂市场的不多，但他们懂享受啊。

他们知道航司白金卡的羊毛怎么薅效率够高，哪里的哪家酒店怎么住舒适度最高，甚至到每个城市哪里的苍蝇馆子能吃出好东西来，全都一清二楚。他们可以成为一个优秀的吃喝玩乐指南者（参数丨图片）。

因为，在他们职业生涯的前半段，有太多的出行机会，并帮助他们积累了足够多的，在路上的经验。所以，这个时候，他可以成为一个私人伴游。虽然超过了35岁，看起来十分油腻，但是绝对合法、绿色、安全。

不用怀疑，我的那个失业的朋友，就是其中最闪亮的一颗星。

当然，现在肯定还有人反驳，这个圈子里必然是有很多专业靠谱勤奋的老师的。

不错，这些老师要么现在自媒体做得风生水起，已经成为了年轻有为或年老有为的目标客户。而那些不幸的，又专业、又老、又穷的失业老师们，再加入自媒体的竞争序列，显然已经太晚了（你看，又回到了出名得趁早、赚钱要趁早的话题上了）。

但是，知识从来没有浪费的。运用手中的知识，成为一个专业的汽车私人导购。戳破遥遥领先的传播迷雾，帮买车人真正找到适合自己的车。既传播了知识，又传播了负面，既带动了销量，又不怕法务给你安个敲诈勒索的罪名。

因为，私人顾问，只对付钱给你的客户，给出最专业的建议。谁来了，也不好使。

当然，这样的转型依然存在众多的可能性。

比如，开惯了长会的甲方，可以为企业制定一个“开短会”指南；甩惯了锅的，可以开一个太极推手训练班；踢惯了皮球的，则可以为中国足球的崛起贡献一份力量。

而熬惯了大夜、习惯了受气的车圈乙方们，同样有自己的用武之地。

比如，撰写一本熬夜不伤身的养身指南，保养食谱。搞个电商，推荐一些疏肝理气，调理内分泌的食补古方；或者开一家agency打对折自由搏击训练营。

实在不行，开个连载，把你这么多年来听过的、见过的奇葩事搞成连续剧，找七七四十九个说书人，日夜不间断的好好说一说。反正年纪大了，爱回忆，说不定成为了一个经典的脱口秀本子、短剧本子，从此走上“老年脱口秀大会”的人生巅峰。

你看，有本事的和没本事的，都能够找到自己的生存之道。

正所谓，十步之内必有芳草，七步之内必有解药。

要是实在是啥也不会，那你就只能试试去找魏建军了。

世界其实还没那么糟

当然，其实这个世界也没这么荒诞。

比如，前一段长城就宣布了，针对35岁以上的“中老年”从业者开启招聘。所以，从一定意义上来说，老年人们开始有了“重返岗位，发挥余热”的好机会。

这其实是一个很好的转变。因为35岁以上的人，还能造车；35岁、40岁以上、乃至50岁以上的人群，才是真正的购车、置换，甚至迈向豪华巅峰赛的主力参赛者。

所以，逻辑上，其实要剔除的只是真正乐于打太极的那群人而已，但打太极的并不只是老人。所以杜绝劣币驱逐良币的状态，只是需要剔除劣币，而不是剔除真正有价值的古董钱币。

要是真把有价值的老钱给扔了，那说明你是真不懂啊。

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