10万级纯电SUV谁更有趣？东风纳米06 VS比亚迪元UP

10万级纯电SUV已经成为很多年轻人代步首选，其中比亚迪元（参数丨图片）UP的销量一直处于领先地位。元UP来自比亚迪e平台3.0，有刀片电池和高度集成的电驱系统，今年初上市的2025款车型又增加了天神之眼C智能辅助系统，补齐智能化。5月份，东风纳米06上市后也引起了很多用户的关注，它在续航、空间和智能化体验等方面都有赶超元UP的意思，性价比更突出。今天，咱们就以指导价为11.99万元的东风纳米06 471Ultra和指导价为11.98万元的元UP 401KM超越型为例，对比分析下两车各自的优劣。

元UP来自比亚迪e平台3.0，除了有安全性较高的刀片电池和CTB车身，它还有十一合一的电驱系统，除了集成化程度高，电气架构也比较先进。而东风纳米06来自东风量子架构，同样也是正向开发的专业纯电架构平台，电池包同样有较好的热管理，通过双针刺同时刺穿两个电芯，同样能实现不起火爆炸。外饰方面，两车风格不同，东风纳米06采用当前比较新潮的“类方盒子”造型，显得硬朗个性，而元UP采用城市化风格，车身更强调流线感。两车的前风挡都安装了前视摄像头，其中元UP采用天神之眼C辅助驾驶系统，有前视三目摄像头等丰富感知元件，可实现高快领航和多场景智能泊车。而东风纳米06的天元智驾同样可实现高快领航和多场景智能泊车，但它还多了城市记忆领航辅助，对于用户实用性更高，还多了循迹倒车功能。

侧面看，两车风格差异显著，东风纳米06线条平直方正，而且增加了较粗的黑色底裙和轮眉，还自带车顶行李架滑轨，显得更有“野味”。而元UP车身流线感更好，还有时尚的悬浮车顶，也增加了黑色底裙与轮眉提升一些野性。两者都把充电口布置在右前翼子板处，都是内扣式平整门把手，都有蓝牙钥匙，元UP多了NFC钥匙。东风纳米06的轮圈是17英寸，低风阻造型很特别，而元UP的轮圈是16英寸，两者胎宽都是215mm。

尺寸方面，东风纳米06的轴距与宽度都更大，可以为座舱赢得更多空间，而元UP的高度更充分，垂直空间更好。

两者车尾都与整体风格统一，都有贯穿式灯带，灯带都比较有个性，有独特辨识度。都有适度倾斜的尾窗和环绕式尾翼。相比之下，东风纳米06的尾门开启面积更大，还能选装带位置记忆的电动尾门。

座舱内部，两者都有12.8英寸外挂式中控屏和8.8英寸全液晶仪表屏，提供怀挡式电子挡位，扶手台储物空间都比较丰富，都有50W的无线充和6喇叭音响系统。相比之下，东风纳米06的座舱布局更简洁，方向盘上仅有滚轮、仪表屏嵌入台面内、门板比较平整，还将出风口做了隐藏式布置，主副驾之间有断开式空间，可以放置较高物品，也有利于前排乘客转移位置。元UP座舱布置较为传统，出风口增加银色边框、方向盘上按键较多、门板也比较立体，不过它的仪表屏采用远置布置，还多了HUD抬头显示，行车中交互更便利。车机方面，元UP采用DiLink 100系统，触控流畅度高，语音系统支持4音区识别。东风纳米06采用高通8155芯片，流畅度同样较高，控制逻辑清晰，语音可识别方言，但只有双音区识别。不过它多了车外喇叭，支持车外交互。另外，东风纳米06有256色主动式氛围灯，而元UP只有单色氛围灯。

两车座椅都是仿皮材质，主副驾驶都是电动调节，驾驶位是常规6向调节。东风纳米06副驾多了高低调节，座椅填充物是慢回弹材质，与身体贴合感更好，不过它只有驾驶座有通风与加热。元UP的座椅是一体化运动风格，皮面多了丰富的缝线，主副驾都有通风加热。

后排空间，东风纳米06长轴距带来很充足的腿部空间，可以翘起二郎腿，在小车中比较罕见，高度也足够，横向距离也比较充足。坐垫长度足够，靠背的侧向与腰部支撑也不错，还提供中央扶手带双杯架。元UP的后排空间也不错，腿部空间也够用，高度更充足，横向也不错，但总体比前者要逊色些。座椅同样有丰富的缝线，摩擦感更好，但没有中央扶手和杯架。两车都有地台式出风口和车顶大天幕。

东风纳米06的尾厢提供同级罕有天地门开启方式，说明厂家考虑到户外用车场景，除了能当钓鱼座，露营时可充当置物台，放置生活物品更便利。尾厢也比较大，常规容积就有500L，长途旅行够用。元UP的尾厢容积也挺大，纵深更好些。两车的后排座椅都支持4:6分割放倒，平整度都不错，都能实现大床。东风纳米06有天地门可拓展纵深，还能实现头朝外的躺姿，多了一种体验。

动力方面，两车都是前置永磁同步电机前轮驱动，东风纳米06的电机总功率为135kW、总扭矩290Nm。元UP电机总功率130kW、总扭矩290Nm。两者都采用磷酸铁锂电池，东风纳米06电池能量为51.87kWh，CLTC续航471km，它的快充倍率能达到3C，峰值充电功率154kW，30-80% SOC充电时间只要18分钟。元UP的电池能量是45.12kWh，CLTC续航401km，快充峰值功率65kW，30-80% SOC充电时间30分钟。两车都有3.3kW的交流放电，东风纳米06还多了6kW的直流放电。两车都有热泵系统，电池都是冷媒直冷，热管理方面做得都不错。

底盘方面，两车都是前麦弗逊独立式和后扭力梁非独立式的悬挂组合。

侃弟点评：

通过对比，我们不难发现，元UP作为曾经的标杆产品，被对手们深入研究，有被逐渐超越的势头。单从产品力来说，东风纳米06几乎在各方面都略微占优，从电机功率到续航、从智能辅助驾驶到轴距空间，再到舒适性配置，再加上很特别的天地尾门和大功率放电，更适合户外场景，快充效率也高不少。不过，比亚迪的三电系统的可靠稳定性依然是其优势所在，这是经过广大用户检验过的。我们认为，对于喜爱户外的朋友，可以重点考虑东风纳米06，普通代步的朋友，选择元UP也没问题。