北京
2025年已经过去7个月，国内新能源汽车市场仍然以惊人的速度持续深入，一部分车企借助新能源汽车的风向标，已经开始展开全面攻势。而上汽集团倾注打造的品牌智己汽车，似乎在销量的泥潭中仍在步履蹒跚。
零跑汽车在今年7月份交出了一份亮眼的成绩单，交付量达到50129辆，同比增长超126%。在刚刚过去的7月，该品牌不仅推出了A级纯电轿车零跑B01，还焕新上市了全新C11升级版，通过续航、智驾及座舱升级巩固了产品竞争力。
同样，鸿蒙智行在7月份全系销量达到47752辆，环比降幅达到9.5%。而值得一提的是，问界M8上市107天累计交付便突破6万辆，稳居40万级市场第一梯队。
小鹏汽车连续9个月月销量破3万，并在该月创下单月交付量历史新高，数据显示，小鹏汽车7月销量36717辆，同比增幅高达230%，环比增长6.08%。
而理想汽车在7月份跌出前三阵营，滑落至新势力排行的第四。数据显示，理想汽车7月交付新车30731辆，同比下降40%，环比也下降16.28%，并且这也是理想汽车连续两个月出现环比下降的情况了。
深蓝汽车7月交付量为27169辆，虽然同比增长62%，但其环比下降9.1%。
蔚来汽车7月份共交付新车21017台，其中，包含蔚来品牌12675台；乐道品牌5976台；firefly萤火虫品牌2366台。
岚图汽车7月份共交付新车12135台，销量持续攀升，已经实现六连涨，同比增加102%，环比增加21%。
受限于没有爆款车型，智己汽车7月交付量依旧未破万，仅达到7027辆。目前来看，在竞争呈白热化的纯电市场里，智己的主力车型依然难以突破增长瓶颈。
写在文末
7月份的新能源汽车市场，已经出现比较明显的二级分化，所以对于造车新势力来说，2025年已经过半，市场挑战会一步考验企业的竞争能力。面对各大车企纷纷推出新车型和新技术，对于造车新势力来说，依旧充满了挑战。
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