智行时代：南宁交通迈向智能高效绿色新阶段

在南宁东站网约车候车区，乘客使用智能候车系统便捷约车。记者潘浩摄

人工智能是区域交通运输效率跃升、安全保障及模式创新的核心变革驱动力。

朝着中央城市工作会议提出的“着力建设便捷高效的智慧城市”目标，南宁市积极推进“人工智能+交通运输”深度融合，从公共交通出行到交通枢纽秩序整治，再到重大交通工程建设，各领域加速行业向智能化、高效化、绿色化转型。如今，智慧交通已深度融入我市交通运输行业的方方面面，“智行时代”正在赋能美好生活。

智能管理

公共交通出行体验更美好

“我第一次到南宁东站，为下高铁后怎么打车而发愁，没想到沿着地面指示很快就找到网约车呼车区域，并使用智能候车系统很快就叫到了车。”湖南旅客王行忠在使用南宁东站网约车智能候车系统打车后，高兴地说。

今年上线的智能候车系统运用智能调度技术，实现“车辆即达即上客”，从根本上解决了“车位资源被占用、车辆长时间候客”等行业痛点，实现了场站通行效率与乘客出行体验双提升。

“我们应用三大智能管理模块构建高效运营体系。平台建立标准化网约车数据库，并与南宁市网约车协会实现数据互通互联，通过智能软件系统自动筛查并过滤违规车辆；运用动态算法模型对场内网约车数量进行智能调配，根据实时客流数据优化车辆分布密度，加快车辆周转速度；采用可视化引导系统优化乘客寻车体验，在候车区域设置高清智能显示屏，实时更新进场网约车的具体停车信息，方便乘客快速定位车辆所在区位，接驳效率大幅提升。从目前监测数据看，系统启用后，乘客平均候车时间大幅减少。”该系统项目经理姚新表示。

在南宁吴圩国际机场，乘客接驳出行满意度在“人工智能+交通运输”的助力下实现跃升。乘客走出机场到达厅，即可享受网约车和出租车零距离接驳带来的便利。这得益于一套智能调度系统和电子围栏的建设。

“以前，网约车和出租车在机场没有固定的候客区域，很多司机在非指定候客区域候客、上客。使用智能调度系统和电子围栏后，网约车和出租车有了统一停靠的位置，机场根据客流量、接单速度、进场时间等因素放行车辆。司机接单后，通过网约车和出租车专用通道直接进入机场内部的乘车候客区域，而乘客在相应的上车通道排队候车即可。现在，乘客出机场后使用平台打车，约5分钟后就能坐上车。”南宁市交通运输综合行政执法三大队副中队长梁雪说。

目前，南宁吴圩国际机场出租车日均发车量约400辆，网约车日均发车量约1500辆，车辆调度效率较之前均提升50%以上，乘客对机场出行接驳的满意度提升至97.5%。

南宁市道路运输发展中心出租车科科长卢俊宏介绍，中心除了指导网约车平台企业在南宁吴圩国际机场、南宁东站等关键点位设置动态电子围栏，还引导企业通过AI系统实时分析列车、航班抵离信息、场内车辆排队情况、乘客需求密度等数据智能调控车辆，引导车辆有序进入接驳区，减少乘客候车时间，同时避免瞬时拥堵或空置，提升车辆运转效率；推动、支持网约车企业启用AI驱动的智能听单系统，深度结合“医校商园”等区域的实时需求预测、历史拥堵数据、道路通行状况，甚至大型活动信息，进行多维度最优匹配，提升热点区域的响应速度和接驾效率。

智能建造

交通工程建设更安全更高效

在南宁南过境线(吴圩机场至隆安延长线段)公路现场，项目控制性工程上正右江特大桥即将进入主体钢结构吊装施工阶段。如何保障大桥主体钢结构从右江江面运输船只上起吊后精准到达安装位置，如何保障这些巨大的钢结构在“拼积木”的过程中安全施工？该项目建设的“数字指挥调度平台”功不可没。

该平台通过融合应用物联网、智能视频等技术，建设项目生产指挥调度中心，包含电子沙盘、形象进度、安全监控等模块，实现现场实时知情、动态可控。尤其是针对缆索吊装系统的智能监控监测系统、特种设备加装了传感器、AI摄像头，通过信息化手段保证现场施工安全。

中交基础设施养护集团有限公司南宁南过境线(吴圩机场至隆安延长线段)公路总包部总工程师同少东说：“屏幕显示的是布置在大桥现有结构上的摄像视角，通过传感器和AI识别，一旦有数据即将超过限定值，系统就会发出警报，技术人员会迅速查看并处理。”目前，这套系统可智能辨识施工现场30余种不安全行为和风险隐患，核心场景安全隐患识别率大于90%，并在0.5秒内完成上报系统。

该项目还实现了路面信息化应用，充分利用“互联网+”、物联网技术、移动平台等，将水稳拌合站生产、沥青拌合站生产、混合料运输、摊铺机摊铺、压路机碾压等各环节进行智能化链接，避免因人为、材料、机械等因素造成施工质量隐患。同时，通过应用3D摊铺技术、数字化摊铺碾压、车辆行驶轨迹实时定位等信息化手段，让施工现场、成品料运输、拌合站生产形成统一连线，实现施工现场线上信息化全过程管理，达到控制施工成本、提高施工效率的良好效果。

智能应用

持续深化“人工智能+交通运输”

在人工智能的赋能下，南宁市交通运输行业迎来前所未有的发展机遇。

目前，市交通运输局推动完成南宁市多式联运协同平台项目8个功能模块的开发；推动南宁市低空飞行综合管理服务平台项目加快建设；推动城市轨道交通智慧车站建设，完成地铁5号线广西大学站、小鸡村站8台立式智慧BOM(半自动售票机)安装工作；实施南宁东站交通引导提升工程，实现轨道、公交、共享“一码通乘”及联程优惠；新增巡游出租汽车便民服务入驻“爱南宁APP”；启用南宁市智慧公路平台，实现公路行业监管全过程“一张图”可视化管理。

下一步，南宁市将持续深化“人工智能+交通运输”，推动AI技术在交通运输领域应用的专题研究及推广；研究探索智慧公共交通、共享出行、交通物流运输等多元化应用新场景，开展DeepSeek在AI智能调度、轨道与公交协同运营等场景的试点运用，充分利用广西数据共享交换平台、南宁市数据中台等加强与其他部门的信息数据共享共用；大力发展低空经济，推动南宁市低空飞行综合管理服务平台等项目投入运行。

市交通运输局将以更大力度推动新一代信息技术在全市交通运输规划、建设、管理、服务全链条的深度应用，加快探索具有南宁特色的智慧交通发展新路径，努力让智慧交通成果“看得见、摸得着、用得好”，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。(记者阮晓莹 实习生覃菲)