李嘉诚97岁生日第3天，巴拿马终于出手了，卖国果然没有好下场

信息源：本文陈述所有内容皆为可靠信息来源赘述在文章结尾

97岁的生日，李嘉诚过的并不安稳。

7月29日，香港首富李嘉诚在鲜花与祝福中迎来97岁生日。然三天后，巴拿马总统穆利诺突然宣布，政府正考虑收回长和集团在巴拿马运河港口的运营权，并计划改为公私合营模式。

这场源于3月的风波，巴拿马还是对李嘉诚出手了！

巴拿马政府态度很明确，直接亮出了法律武器。总审计长办公室向最高法院提起两起诉讼，直指长和港口合同存在“严重违宪缺陷”，续约程序绕过审计核准，合同条款损害国家经济利益，导致巴拿马未能获得应有收益。

且巴拿马司法系统对此态度鲜明。多名消息人士透露，最高法院法官已倾向于认定合同无效。理由直击要害，国家未获得预期经济回报，且签约过程存在严重透明度问题。

而这场法律行动背后，是巴拿马对国家命脉的觉醒。运河作为全球贸易“咽喉”，一旦被美资财团垄断，航运优先权与定价权可能被操控，最终威胁运河的中立性原则，这是巴拿马绝不容触碰的红线。

实际上，巴拿马总统穆利诺的讲话并非孤立事件。此前一周，巴拿马审计长办公室向最高法院连提两起诉讼，指控长和集团的港口经营权存在“先天缺陷”。

更耐人寻味的是时机选择，就在诉讼提起前三天，三架美军“黑鹰”直升机降落在巴拿马太平洋机场，美巴两国以“保卫运河安全”为名展开联合军演。军事存在与司法行动配合得天衣无缝。

而这场风暴的源头可追溯至2025年3月4日。那天深夜，长和集团突然宣布以228亿美元向美国贝莱德财团出售全球43个港口，其中包括巴拿马运河两端的战略要冲。

交易犹如向地缘政治火药桶投下火种。巴拿马运河承载着中国21%的货船运输量，2024年中国经此运送的货物高达3亿吨，包括新能源设备、华为产品等战略物资。

另外中国监管部门反应迅速。4月28日，国家市场监管总局紧急叫停交易推进，国务院港澳办官网转载《大公报》评论，直指交易“无视国家核心利益”。长和系市值应声蒸发781亿港元。

压力之下，长和集团在7月28日突然转向，宣布与贝莱德的独家谈判期结束，将邀请“中国内地主要策略投资者加入财团”。多方消息证实，央企中远海运正争取30%股权及关键否决权。

不过表面看，巴拿马政府打着“国家利益受损”的旗号。但知情政界人士透露，直接导火索其实是长和的出售计划：政府原本未打算收回资产，但出售行为迫使他们重新审视港口的价值链。

可以说，巴拿马很聪明，甚至惊觉两个事实，港口战略价值远超预期，李嘉诚经营中存在避税和收益转移行为。更深的忧虑在于若这些资产落入“非友好国家”手中，巴拿马将丧失对关键战略资产的控制权。

当然美国因素不容忽视。特朗普政府曾多次扬言“夺回巴拿马运河控制权”，而贝莱德被《华尔街日报》称为“五角大楼的钱袋子”。当美军直升机出现在运河区，殖民记忆被唤醒：1999年美国才将运河归还巴拿马。

所以也不难怪有军事专家所言，巴拿马政府的行为可以看作一种提前站队。毕竟在复杂国际局势下，中小国家正重新审视谁该掌控本国关键基础设施。

不过这场争端揭示跨国资本面临的新现实。长和1997年通过国际招标合法获得经营权，如今却遭遇主权国家的法律“突袭”。

契约精神的崩塌让出海中企深感寒意，而中国在“一带一路”沿线投资的港口中，73%位于美国传统势力范围。

更深层的博弈在技术层面展开。交易包含的智能码头管理系统覆盖全球199个泊位，涉及6500家中国外贸企业的供应链数据。

若贝莱德掌控这些数据，结合其管理21万亿美元资产的系统，很有可能对中国货轮实施精准航运管制。

而长和自然不意外的要遭遇战略滑铁卢。

甚至细究今年3月交易细节，疑点也是不少，巴拿马港口年利润超10亿美元且运营权至2047年，但长和仅以年利润13倍的低价抛售，远低于行业平均26倍估值。

更反常的是，交易未公开竞标且3个月内闪电达成，中远海运等中资企业未获任何优先权。

这种异常操作很快遭到反噬。长和公告交易后股价单日暴涨21.86%，但关联上市公司市值累计蒸发超781亿港元7。更严峻的是，随着巴拿马启动法律程序，228亿美元套现计划濒临流产，长和资金链压力剧增。

深层次危机在于李嘉诚的全球布局失衡。自2013年大规模撤离内地转向欧洲，其商业帝国与母国市场渐行渐远。当港澳办以“伟大的企业家都是铮铮爱国者”警示时，97岁的商业传奇正面临历史定位的拷问。

更不必说，如今贝莱德以“缩减对华投资”隐晦施压，长和突然于7月28日公告：终止与贝莱德的独家谈判，转而邀请中国内地战略投资者加入财团。

紧跟中远海运随即提出“30%股权+关键否决权”的方案，在港口费率与数据管理上构筑安全防线。

所以留给李嘉诚在巴拿马运河的困境怕是难以结束，且如今已经进入中美博弈阶段，如今的长和是前进也不是，后退也无路，只得说资本可以没有国界，但企业家必须有祖国。

参考资料：
李嘉诚大消息，出售巴拿马运河港口一事迎来最新进展，央企中远海运出手了，加入长和港口交易——金融界
李嘉诚旗下长和最新公告，“拟邀内地投资者加入”——极目新闻