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本文来源：时代周报 作者：武凯
8月5日，理想汽车宣布调整纯电车型理想i8的配置及售价：此前全系3个版本车型仅保留Max版，且将其售价由原34.98万元下调至33.98万元。
“这是为了降低消费者的决策成本，用合适的售价提供最好的产品体验。”理想汽车表示。
在业内人士和不少关注理想i8的潜在消费者看来，理想汽车此次调整实质上是“增配降价”。不过与往常的增配降价不同，理想i8尚未交付，在交付前进行调整既可以避免“背刺”老车主。不过另一方面，突如其来的变化也增加了不确定性。
这样做是为了提高产品竞争力。自7月29日上市后，理想i8一方面陷入与蔚来乐道L90等同期同类型新车的对比，另一方面因一条对撞测试视频陷入与东风柳汽的争议之中。在新品上市的关键时期，理想i8面临着多个维度的挑战。
火速调整，增配降价
入门版理想i8 Pro订单占比过低、部分高端配置不支持选装，是理想汽车此次调整产品配置的直接原因。
“超过98%的用户选择了理想i8 Max和Ultra车型，但大家吐槽最多的是车型版本略显复杂，难以选择，一些高端配置的选装还不被支持，尤其希望冰箱作为标配，增加二排屏的选装。”理想汽车方面表示，因此其进行如下调整：
首先是以理想i8 Max作为标准配置，并将售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送铂金音响。此次调整理想汽车还提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格1万元，选购Ultra版本（搭载后舱娱乐屏套装，定价36.98万元）的用户能够节省2万元。
由于选择Pro版本的用户较少，理想汽车决定退订这些订单，或协助用户升级配置。
理想i8在今年7月29日上市，是理想汽车第二款纯电车型，定位六座纯电SUV。初上市时，这款车有三个配置，售价分别为Pro版32.18万元、Max版34.98万元、Ultra版36.98万元，新车定于8月20日开始交付。
在理想i8上市后，其入门版车型无冰箱、后排娱乐屏等配置引起部分网友不满。有网友表示，理想i8的部分版本配置与售价、定位不符。
调整后，理想i8与最早的理想ONE类似，只推出一个版本车型。同时新车将冰箱等多项配置标配、并下调1万元售价，做到了增配降价。
在刚刚过去的7月，理想汽车共交付30731辆汽车，较去年同期的51000辆大幅下滑。
上市再遇风波，i6节奏暂无变化
除了在产品配置层面遇到的问题，理想i8上市前后又遇到了舆论风波。
一方面是在理想i8上市后的第三天，同为新势力品牌的蔚来推出了乐道L90这款新车。与理想i8类似，乐道L90也是一款中大型纯电SUV，定位三排六座家庭车型。这款车与理想i8在功能配置上各有侧重，但售价只要26.58万元起，比理想i8初始起售价低5.6万元。
理想汽车副总裁刘杰与蔚来高级副总裁、乐道CEO沈斐也在网络平台上多次互动，增强了消费者对两款车型的对比和认知。
随后，理想汽车在理想i8发布会上播放的一段视频也将其卷入舆论漩涡中。这段视频显示：理想i8与一辆卡车以100km/h的相对时速对撞测试，正面碰撞后卡车的四个车轮出现弹起，卡车驾驶室发生倾倒。
这段测试视频引发部分网友对被撞卡车安全性的质疑，后续这辆卡车被证实来自东风汽车集团旗下的柳汽乘龙品牌。东风柳汽明确质疑了此次测试结果的真实性。7月31日，东风柳汽发布关于某品牌使用碰撞视频侵权的声明，认定侵权，将追责。
在事件发酵数日后的8月3日，理想汽车发布说明，称本次测试目的只是为了验证和提升理想i8的被动安全性能，并非针对其他任何品牌进行产品质量评价，测试结果也不应被解读为对其他品牌产品质量的论断。
“测试所用东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅作为移动式壁障物，我们无意、也没有对其做出质量方面的引导性评价。对于测试过程导致东风柳汽乘龙品牌被意外卷入舆情争议，我们实属无心之举。”理想汽车表示。
同日晚间，理想汽车测试合作单位中国汽研发布声明函，称该测试项目仅验证理想i8车辆安全性，非标准车对车碰撞试验，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。
在业内人士看来，官方未公布新车订单情况，因此上述争议可能的实际影响尚难以量化。但理想i8上市仅一周时间就宣布更改产品策略，侧面反映了理想汽车在新车上市阶段面临的市场压力。
在理想i8之外，理想汽车还计划在今年9月发布理想i6。理想汽车方面对时代周报记者表示，理想i6上市节奏目前没有变化。
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