北京
8月4日，券商合并传闻再起。据彭博报道，知情人士透露，中国航空工业集团正考虑剥离旗下证券和信托部门，以解决债务问题。知情人表示，中航工业和招商局进行了磋商，这些考虑尚处于初级阶段，并可能发生变化。
金石杂谈查询发现，中航工业集团 是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权的投资机构，旗下金融业务主要通过中航产融进行运作。中航产融旗下拥有证券、财务、信托、期货、基金和保险等全链条金融公司，主要包括中航证券、中航财务、中航信托、中航期货、中航基金等相关产业。
而招商局集团旗下拥有招商证券、招商基金、博时基金等重要金融机构。难道招商证券要收购中航证券？不过，另有消息传出， “诚通证券或将收购中航证券（控股股东中国诚通，同为央企）”。
金石杂谈查询发现，招商局集团和诚通证券的控股股东都是大央企，而中航证券的母公司中航工业集团同样也是央企，未来中航证券无论与哪家券商合并，都有望实现强强联合。
就在今年7月，证监会行政许可网上办理平台显示，中航证券变更主要股东或者公司实控人的申请，已于7月8日获得接收材料。彼时即有传闻称，中航工业集团或直接接手，将券商从中航产融剥离。
一系列动作似乎都在剑指中航证券未来有望合并的宿命。金石杂谈查询发现，中航证券近四年业绩波动较大。21年收入还有20多亿，23年一度跌至11亿，24年再度增至15亿；至于利润21年中航证券还有8亿，23年直接跌破1亿，如今业绩重返4亿，相较21年腰斩。
此外，中航证券现在的母公司中航产融已实现退市。财报显示， 中航产融近年营收与业绩持续下滑。公司财报显示，2020年至2023年，中航产融营收持续下滑，利润则从21年的45亿腰斩至22年16.82亿，再度下滑8成至2.9亿，从中可见中航产融的挣扎。
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