7月卖了23万辆，吉利给下半年开了个好头

7月是汽车行业传统淡季的开始，但恰巧是淡季，才更能看出一家车企面对不同市场环境的韧性。

7月吉利汽车的销量达到23.77万辆，同比增长58%，这个增幅相当扎眼，目前吉利已连续11个月销量突破20万辆。

包括从过去7个月的销量走势来看，除了2月份因为常规的春节因素外，其他月份吉利的销量表现相当不错，同比较去年的增幅都保持在四五十以上。

特别是3-7月，每个月都在稳定增长上扬。包括7月份，大部分车企全年的销量线都会出现一个下折，但吉利依旧趋于稳态，这放在当下非常卷、竞争非常残酷的市场大环境中，已经是独树一帜的存在了。

今年前7个月，吉利集团累计销量超164万辆，完成了销量目标的54.6%，依照上半年的趋势和下半年应该有的表现，包括下半年新产品的助攻，吉利今年完成300万辆的全年销量目标，似乎已成定局。

当然，最强大的支撑，依旧是来自新能源板块，增量非常大。7月销量达到13.01万辆，同比增长120%，单月新能源渗透率达55%。这个月，也是继5月新能源单月超过13万辆之后，再一次站上13万辆的高度之上。

无论是从量的趋势，还是增幅的趋势，7月份的吉利新能源，可以说又迎来了一个向上的局面，而且今年剩下的5个月，在多款爆款产品的加持下，吉利新能源的表现，应该还会有一个新的突破。今年前7个月，吉利汽车新能源总销量超85万辆，同比增长126%，稳居行业第二地位，且不断扩大与第三名的优势，缩小与第一名的距离。

如果说新能源是增量，那么传统燃油车就是基盘的守卫者。7月份，吉利燃油车销量达到9.85万辆，同比增长15%，这在整个燃油车市场大盘下行的背景下，非常不容易。

同时多款燃油车产品的产品力和价值更新，也为吉利夯实燃油车基盘提供了保障。比如吉利第4代帝豪（参数丨图片）全球400万纪念款、吉利缤越超能Max、2026款ICON巧克力、全新一代博越等多款经典产品迎来焕新，强化了这些燃油车产品在智能化能力、舒适配置上的竞争优势。

而从整体来看，吉利银河担纲了主力军，7月银河销量达9.5万辆，同比增长237%，在新能源的比重也达到73%。其中吉利星愿、吉利银河E5、吉利银河星耀8等车型持续领跑细分市场。

其中，吉利星愿7月销量再创新高，单月销量达4.43万辆，已连续2个月销量超4万，历史累计销量已突破30万辆，吉利星愿继续稳坐全品类细分车型的销量冠军，成为行业一款现象级的大爆款产品。

吉利银河E5在7月销售1.38万辆，保持月均销量过万，上市一年总销量近17万辆。银河E5所在的细分很卷，比亚迪和零跑等车型对其都虎视眈眈。不过吉利银河革新的速度很快，7月份上市了2026款银河E5长续航车型，售价与2024年上市指导价保持一致，新车续航全面提升，最长续航里程从530公里提升至610公里，竞争力大大加强，再度夯实其15万内最强纯电SUV的地位，后续增长有望。

吉利银河星耀8保持强劲增长势头，7月销量再次登上万辆大关，已连续11周蝉联中国中高级插混轿车销量冠军。吉利银河星舰7 EM-i继续领跑A级电混SUV市场，上市以来累计销量已突破10万大关。

这只是当前的表现，下半年吉利银河还将推出多款新产品，比如已经以9.78万元起预售的银河A7，2L级别的亏电油耗，超2000公里的满油满电续航里程，以及2854mm轴距带来媲美C级车的车内空间，放在同级细分市场，已经实现了断代领先。

另外吉利还有大六座SUV银河M9和一款紧凑型轿车。按照目前吉利银河的节奏和势头，两款车上市后将对银河提供强大的支撑。

全球豪华科技品牌极氪7月交付量1.69万辆，表现稳定。更值得一提的是，合并调整之后的极氪，更加谋求品牌高度，极氪首款混动车极氪9X，就是极氪开启下一个征程的标志性之作。

上个月，极氪发布了9X，首搭浩瀚-S架构，不仅在全球混动SUV中纯电续航里程最长、充电最快和加速最快，还在全球SUV中首次搭载闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振系统，全球首发5激光雷达和双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，并在中国品牌中首次搭载48伏主动稳定杆，技术实力和产品价值刷新了中国品牌的新高度，目前该车已经开启“先享计划”，2小时10000人成为先享者，足以证明这款车的价值和影响力，极氪9X将于8月底正式开启预售。

领克7月销量达2.72万辆，同比增长28%。其中旗下最热门的车型领克900 ，单月交付量突破6000台，连续3个月跻身高端全尺寸混动SUV前三，实现品牌35万价位段突围。另外领克首款中大型电混轿车领克10 EM-P也即将推向市场，标配四驱和激光雷达，首次将高端配置一同下放至20万级主流汽车市场，树立混动旗舰新标准。

除此之外，领克Z20也在7月份加推了新版型，起步价格进一步拉低，拓宽了用户的开口。而接下来领克07 EM-P、08 EM-P即将推出激光雷达版，搭载集团千里浩瀚智能驾驶辅助系统，进一步补齐领克在智能驾驶辅助上的能力，丰富用户选择。

7月份，领克迎来交付突破150万台的里程碑时刻，这也证明了在打造品牌高端向上的赛道上，领克以高质量发展，在内卷和残酷的市场环境中逆势上扬，不断刷新了品牌价值新高度，为中国品牌持续高端化转型、为中国汽车行业高质量发展，树立起一个不可多得的样本和标杆。

在出口方面，7月吉利实现海外出口销量3.53万辆，同比增长6%；今年前7个月，吉利汽车海外累计销量已达21.9万辆。随着更多高价值产品走向海外，吉利出海步伐也迎来加速。

以吉利国际EX5（国内为银河E5）为例，7月吉利相继进入波兰、巴西市场，吉利国际EX5均为首发车型。在意大利市场，吉利汽车正式签署经销协议，并计划率先投放吉利国际EX5和一款插电式混合动力SUV。

在越南市场，吉利国际EX5和吉利Monjaro（国内为星越L）双车齐上市，进一步丰富吉利在东南亚市场的产品矩阵。另外，吉利还积极参加海外车展，上个月的印尼GIIAS车展，吉利带去了星舰7 EM-i、吉利国际EX5、吉利星愿等多款新能源车型，进一步提升吉利在当地市场的品牌影响力。

值得一提的是，吉利的技术、安全实力也进一步得到了海外市场的认可，在7月最新公布的Euro NCAP安全测试结果中，极氪7X、领克Z20两款全球车荣获最高五星安全评级。其中，领克Z20成为2025年全球SUV得分第一，刷新Euro NCAP历史记录；极氪7X实现2025年全球中型SUV总分第一。

可以说，无论是各个具体的车型，还是细分板块，乃至国际市场的表现和影响力，吉利从今年上半年到7月，都打了漂亮的一仗。包括在新能源领域的快速反攻，核心原因还是得益于技术实力的沉淀和推动，特别是2021年发布“智能吉利2025战略”，构建起了坚实的技术底座，即十年累计研发投入超2000亿元，整车架构、三电技术、AI智能、安全等科技创新突破与成果逐步落地，构建了汽车、手机、芯片、卫星、AI等天地一体化科技生态的布局，全面赋能了吉利汽车的快速发展和增长。

面向未来，吉利的动作也似乎走在了行业的前列，明确了要在2027年构建全面创新生态，持续加大对AI、新能源、智能驾驶、智能网联、安全、健康等关键技术研发投入，成为汽车行业开放创新生态新标杆。要在2030年深夯人工智能、声学、光学、动力学、先进材料、先进工艺、先进能源等“根技术”领域，成为全球汽车科技创新引领者。