江苏
8月1日下午5点，随着最后一片钢箱梁精准无误地就位，宁盐高速仪征段陈集北枢纽跨新扬高速C匝道桥钢箱梁架设工程圆满收官，标志着陈集北枢纽钢箱梁架设任务全面告捷，为新扬高速恢复双向通行筑牢了坚实根基！
在C匝道桥施工现场，施工人员正全神贯注、有条不紊地进行着最后一片钢箱梁的安装作业。据了解，陈集北枢纽有4座桥梁跨越新扬高速，其中一座桥梁为预制箱梁桥，三座桥梁为钢箱梁桥，三座桥梁承担着3341吨钢箱梁的生产安装任务，这些钢箱梁由131个预制块件拼装组成。南半幅的69个块件早在6月底就率先完成架设，当天进行的是北半幅的“收官之战”。
“本次架设的是北半幅62个块件中最后一个块件。”宁盐高速NY-YZ4标项目经理陈兵介绍，“为确保施工顺利进行，我们配备了500吨汽车吊和4台登高车辅助作业，同时搭建了钢管支架，安排了20余名施工人员协同作业。”陈集北枢纽跨新扬高速桥梁采用“半幅封闭施工、半幅借道通行”方案。陈兵表示：“这一方案最大程度降低施工对新扬高速通行的影响，让大家在施工期间也能相对顺畅地出行。”
钢箱梁架设完成后，将进行焊缝焊接和检测工作，检测合格后进行整体涂装。按照当前进度，预计国庆节前新扬高速可正式开放通行。截至目前，宁盐高速NY-YZ4路基桥涵标，路基填筑已完成90%，预制箱梁安装全部完成，支架现浇完成70%，标段总体进度达80%（不含路面工程）。“我们力争12月底完成主体工程。”陈兵表示，“虽然面临工期紧、任务重和高温天气等困难，但项目部将科学统筹，强化质量安全管控，确保按期保质完成施工任务。”
目前，宁盐高速仪征段建设正加快推进。全线桥梁下部结构施工全部完成，正在进行路基填筑、梁板架设、桥面系、防护工程施工。作为扬州交通史上建设里程最长、体量最大、投资最多的双向六车道新建高速公路建设项目，宁盐高速预计2027年底建成通车，项目建成后，将极大提升区域交通通行能力，为我市经济发展注入强劲动力。
来源：融仪征
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