各种回应、声明，车圈好忙！

最近，理想汽车、东风汽车等大事频出，汽车圈十分热闹，我们一起看看吧！

理想汽车、中国汽研回应

“本次测试的目的只是为了验证和提升理想i8的被动安全性能，并非针对其他任何品牌进行产品质量评价，测试结果也不应被解读为对其他品牌产品质量的论断。”8月3日晚，理想汽车发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》。

理想汽车表示：“测试所用东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅作为移动式壁障物，我们无意，也没有对其做出质量方面的引导性评价。对于测试过程导致东风柳汽乘龙品牌被意外卷入舆情争议，我们实属无心之举。”

理想汽车特别强调：“理想汽车与东风柳汽乘龙不存在直接竞争关系。我们专注于家庭乘用车，而对方是中国卡车领域的杰出代表、拥有数十年历史的央企行业标杆，我们一直秉持敬重之心。我们将继续积极响应国家关于反内卷的号召，为营造公平有序的行业环境、推动中国汽车产业高质量发展而努力。”

中国汽研同日发布了声明函，倡议行业、媒体和公众平台客观理性，共同维护行业生态，维护网络清朗。

理想汽车最新披露的数据显示，7月，公司交付新车30731辆，出现了近40%的同比下滑。理想汽车相关负责人表示，由于销售组织架构调整等原因，7月销量出现波动。截至2025年7月31日，理想汽车历史累计交付量为1368541辆。

东风汽车辟谣

8月1日，东风汽车网络不实信息举报中心（以下称东风汽车）发文辟谣称，近日，网传“7亿‘羞辱价’抄底！岚图吞日产百亿工厂”“‘骨折’甩卖！投资近百亿汽车工厂被迫7.23亿卖身”等内容均为不实消息。

东风汽车郑重声明，7.23亿元金额为土地使用权转让价格，部分自媒体将土地使用权转让价格恶意曲解为工厂整体资产价值，属于严重失实。

上述不实报道涉嫌误导公众，严重损害了东风汽车公司名誉、品牌形象，扰乱正常市场秩序和营商环境。东风汽车敬告相关侵权主体，立刻停止侵权行为、删除相关内容，对于已造成的不良影响，东风汽车保留依法维护自身权益的权利。若再有类似不实信息传播，将采取一切必要的法律措施追究相关侵权主体的法律责任。

7月23日，武汉开发区（汉南区）国土规划局发布国有建设用地使用权协议转让公示。公示显示，面积约120.35万平方米的武汉经济技术开发区117M1工业用地被转让给了岚图汽车科技有限公司，拟交易金额约为7.23亿元，转让方为东风汽车集团股份有限公司。

据了解，武汉经济技术开发区117M1工业用地正是东风日产武汉云峰工厂的所在地。公开信息显示，武汉云峰工厂总投资额达98亿元，于2022年5月被启用，运用3D数字化设计，物联网采集率超85%、焊装自动化率超90%，具备燃油车、混合动力、纯电动等多种车型柔性混合生产能力，初期年产能为15万辆，可拓展至30万辆。

2024年9月，首批岚图知音在此下线。另据岚图汽车高层透露，全新岚图知音将全系配备800V与5C超充，计划于今年8月底上市。

另据了解，岚图迅速补充产能的背景是，其需要保证FREE+的交付速度。7月12日，岚图FREE+正式上市。据报道，上市近一周，岚图FREE+已斩获超2万大定，并以1510辆的成绩拿下6月30日至7月13日双周30万元以内华系混动车型销量冠军。7月29日，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰表示，FREE+势头正劲，上周销量位列SUV同品类前三。

最新数据显示，岚图7月共计交付12135辆新车，同比增长102%，环比增长超20%，FREE+正在为其带来新增量。

法拉第未来回应抄袭长城争议

针对法拉第未来（Faraday Future，以下简称FF）第二品牌FX旗下首款车型FX Super One被指与长城汽车旗下魏牌高山9高度相似一事，FF全球总裁王佳伟首次作出回应。

8月3日，王佳伟发布视频称，FX Super One是与中国的产业合作伙伴合作开发的，不存在任何抄袭情况，而是通过合作各取所长，将中国好的产品带入美国市场，实现互相成就、互相赋能。

目前，这段回应视频已不可见。

FF于7月18日发布了第二品牌FX旗下首款车型——FX Super One，该车将推出两种动力系统：纯电动与超级AI混增系统。每种动力形式均提供四座GOAT版、六座版和七座版，共计六个版本。截至发布会结束，FX Super One已累计收取B2B和B2C共10034个付费预订单。FX Super One的最终规格、定价、上市时间和其他细节将在终极发布会上公布。

FX Super One的一个显著特征是用官方所称的“FF Super EAI F.A.C.E.系统”取代了传统前格栅静态的外观。FF宣称，它不仅为每辆车带来了独特的表情——实现“千车千脸”，更重要的是通过汽车AI智能体的五官进行感知和情绪表达。

FX Super One发布后，有网友称，该车除了前脸的进气格栅和尾灯的细节外，外观设计与高山9如出一辙。还有网友发文称，FX Super One的介绍页面中甚至出现了“高山9”字样，网友称这是“复制粘贴未删干净”。此后网友截图显示，“高山9”的位置已修改为“Super One”。一季度财报显示，FF运营净亏损4380万美元，与去年同期的4360万美元持平。经营现金流出2030万美元，比去年同期增长38%。总运营费用2280万美元，与去年同期相比减少20万美元。

7月16日，FF宣布获得1.05亿美元融资。融资到位后，公司预计将有充足的资金来推出新车型FX Super One，并计划利用这些资金加速FF和FX品牌产品及AI相关技术的开发和交付，加速FX Super One生产交付。

新能源汽车格局或重塑

正值7月汽车销售数据简报发布之际，最新数据显示，中国新能源汽车市场延续高增长态势。

自主车企方面，比亚迪以34.43万辆的销量继续稳坐头把交椅；上汽集团7月整车销量达33.8万辆，同比增长34.2%；吉利汽车集团7月汽车销量达23.77万辆，同比增长58%。

新势力阵营在7月迎来显著的格局变化。零跑汽车披露的数据显示，公司7月全系交付达50129辆，同比增长超126%。零跑汽车月销量首次突破5万辆，也是连续5个月位居造车新势力交付榜首。

零跑汽车董事长朱江明近日提出明确目标：2025年公司要确保50万辆销量达成，长远计划是成为年销400万辆的世界级电动车企。

小鹏汽车最新销售数据显示，公司7月共交付新车36717辆，同比增长229.45%；1月—7月，累计交付233906辆，同比增长270.26%。小鹏汽车董事长何小鹏表示，公司2025年第四季度实现盈利“绝对不是挑战”，2025年的经营成果将会超出外部预期。

根据蔚来数据，7月，公司交付新车21017辆，前7个月同比增长25.2%。其中，蔚来品牌交付新车12675辆，乐道品牌交付新车5976辆，firefly萤火虫品牌交付新车2366辆。蔚来董事长李斌表示，乐道L90和蔚来全新ES8两款新车将有望引领大三排SUV车型进入纯电时代。

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军8月1日在社交媒体平台称，2025年7月，小米汽车交付量超过30000辆。这是今年小米汽车单月交付量最多的一个月。

北汽蓝谷8月3日晚发布公告称，子公司北京新能源汽车股份有限公司2025年7月产量10745辆，同比下降7.79%；销量10280辆，同比下降6.38%。1—7月累计产量78754辆，同比增加162.05%；累计销量77432辆，同比增加98.58%。

中国汽车流通协会认为，7月，车市步入传统淡季。受汽车消费金融返佣下调及厂家促销力度收缩等影响，消费者观望情绪加剧。综合来看，7月乘用车销量略高于预期，预计乘用车终端销量约190万辆左右。预计8月整体市场表现将好于7月。

在业内人士看来，中国车企不再局限于国内市场，而是通过本地化生产、技术输出参与全球竞争。2025年下半年新能源汽车市场竞争将更加激烈。在这场“技术+产能+全球化”的综合博弈中，谁能率先突破50万的年交付量，或重新定义行业格局。

来源 | 中国商报

责任编辑 | 洪宇