合肥正大量上市！一旦发苦千万别吃

每到夏天，菜市场就成了瓜类蔬菜的天下：脆生生的黄瓜、清甜的西葫芦、爽口的丝瓜，还有带着独特风味的苦瓜……

很多人总觉得“苦味能去火”，所以吃到苦味的瓜也不会多想。但是，事实上，除了苦瓜以外，其他葫芦科的瓜类（如丝瓜、瓠瓜、黄瓜、冬瓜、甜瓜、西瓜等）一旦吃起来有明显苦味，就可能是“有毒”的，应立即停止食用。

今天，尤其要给大家特别强调一种目前正在上市的瓜——瓠（hù）瓜。

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一盘发苦的瓠瓜

可能比砒霜还毒！

瓠瓜也叫瓠子、葫芦、蒲瓜、扁蒲、夜开花，属于葫芦科葫芦属。

瓠瓜的果实形态多样，呈长棒形、短筒形或束腰形，嫩瓜果皮为淡绿色，果肉白色柔嫩。我们主要是吃它的嫩瓜，成熟的瓠瓜不适合食用，一般用来做容器或饰品，比如盛水的葫芦瓢、装酒的葫芦容器或玩具等。

瓠瓜含水量高，根据《中国食物成分表》中的数据，瓠瓜的含水量高达95.3%，跟口感水灵的黄瓜差不多。这种清爽的口感，是很多人夏天喜欢吃它的原因。水分这么高，自然热量就会低一些，瓠瓜的热量仅为16千卡/100克，也是一款“减肥友好”蔬菜。

正常的瓠瓜嫩瓜口感清甜，但在遇到一些特殊情况，例如在生长过程中受到异常气温、阳光、土壤等因素的影响，导致瓠瓜产生葫芦素，味道变苦。

葫芦素是一大类化合物，目前已知的葫芦素有多种（葫芦素B、葫芦素C、葫芦素D、葫芦素E、葫芦素I等），毒性有强有弱。有文献指出，导致瓠瓜发苦和有毒的主要成分是葫芦素B和葫芦素D，二者具有较强毒性。

瓠瓜中葫芦素的含量越高，吃起来越苦，这种毒素即使经过漂洗、加盐均不能去除，而且还耐高温，受热不易被破坏分解， 日常 炖、煮、蒸 等 常规的家庭烹饪温度都无法将其破坏。

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吃了瓠瓜，有这些症状

马上去医院！

葫芦素在人体内会产生较强的细胞毒性，中毒症状在进食后10分钟到2小时便会出现。一般症状为胃部不适、恶心、呕吐、头昏、头痛，部分进食3～4小时后出现腹痛腹泻，偶有手脚发麻、脉缓、浑身无力等症状。中毒严重的会有强烈的催吐和肠道刺激作用，损伤消化道，也会导致急性肝损伤。

2024年发表在《现代医药卫生》上的一篇文章，报道了一个因进食了大量苦瓠瓜而导致中毒入院的案例。

患者先是频繁剧烈呕吐，胃及食管内压力急剧增高，造成贲门黏膜撕裂，而食管黏膜下层和贲门部存在众多血管丛，又引起呕血，因毒素具有强烈的肠道刺激作用，故出现腹泻、便血。该毒素对肝细胞有一定程度的损伤作用，肝细胞膜通透性增加，大量酶被释放入血，故出现肝损伤。

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如何安全放心地吃瓠瓜？

市场采购时，一定要问清楚用途，另外在烹饪之前，可以先用舌尖舔尝瓜瓤的味道，若有苦味，应立即丢弃。（除了苦瓜，其他葫芦科的瓜类也可以用这个方法）。

对于食堂、餐厅等做好的瓠瓜菜肴，一旦发现味道发苦，应立即停止食用，并将所有相关的菜肴、汤汁全部丢弃！

合肥知名老地标，大变身！

8月2日

由中国电子科技集团公司

第三十八研究所

（以下简称“中国电科38所”）

五里墩园区改造而成的

“1986科创园”正式开园

记者在现场了解到

这座承载着合肥“创一代”

四十载科创记忆的老厂区

经过改造升级

现已正式转型成为

聚焦新一代信息技术产业的

青年科创社区

老厂房蝶变产业“新地标”

8月2日下午，“智汇蜀山 科创未来”1986科创园开园暨首批入园企业家座谈会在园区内举办。活动现场，首批入园的6家企业代表和2家平台签署入驻协议，涵盖了半导体、人工智能、新能源等战略性新兴产业领域。

1986产业园位于淠河路与西一环交口西北角，这里曾是中国电科38所的老厂房。中国电科38所因发展需要整体搬迁，1986产业园通过空间功能重组与智慧化升级，打造集研发办公、成果展示、共享实验室及产业配套于一体的科创综合体。

活动当天，走进园区，百米长的“科技+文创”创意市集看点十足，焕然一新的青年公寓、运动场地、办公楼等令人眼前一亮。

据了解，园区共占地约95亩，总建筑面积达4.4万平方米，总投资近5000万元，拥有5300平方米的独栋厂房以及“工业上楼”的电子制造车间，构建了“研发小试+验证中试”的产业体系，兼具办公与小规模研发生产功能。

“园区重点招引‘新一代信息技术’产业的腰部企业，通过精准培育、搭建平台，实现产业快速集聚升级，形成产业集群生态。”弘毅投资集团总裁曹永刚介绍，公司科创赋能中心团队也将同步入驻园区，做好投后增值服务。“园区将集成人才服务、金融活水、企业管家、场景实验室四大功能模块，打造自循环、可进化的热带雨林式科创生态系统。”

上海伴芯科技有限公司便是此次入驻的企业之一。该企业是具有国际竞争力的EDA企业，依托自主研发的AI+EDA工具链布局发展。“作为中国科大校友，选择入驻1986科创园，正是看中这里完善的创新生态，以及合肥集成电路产业集群的优势。”该公司董事长兼首席执行官朱允山表示，公司将在园区建设弘科IC设计和验证平台，为产业链企业提供从芯片设计到封装测试的全流程服务。

上海德普智联科技服务集团有限公司则专注于搭建以“数据+AI”为核心的团餐数字化全产业链服务体系。该公司董事长王卫明介绍，园区内智慧餐厅运用的正是公司提供的团餐数字化服务，这种“场景+链式”的招商模式，让他们有信心能够快速对接上下游资源，加速企业成长。

一手抓科创，一手握生活

在1986科创园，创新向“北”，生活向“南”。

园区以“青年科创社区”为定位，形成集“科创、商业、生活、智造”于一体的复合型生态体。

地处老城核心，园区坐拥“10分钟生活圈”。从北侧的办公研发区向南出发，沿途会经过配套的足球公园、智慧酒店、社区服务中心、青年科创公寓等。

其中，智慧酒店可为客户、合作伙伴、工程师商旅提供便利服务；社区服务中心不仅包括智慧餐厅，还计划打造健身房、咖啡简餐、社区休闲服务等功能空间；青年科创公寓则为科创人才提供舒适温馨的居所，75个房间内分多种户型，针对园区企业员工提供8.8折租金优惠。

此外，楼下100至300平方米的底商空间，也将被打造为社区和科创企业服务的商业街区，包括银行、24小时便利店、奶茶店、宠物医院以及药店等业态。

科技范和烟火气相融共生。也就是说，在这里，办公场景将不再囿于方寸格子间，而是与智慧餐厅、运动场地、青年公寓无缝相连。“上楼共享创新，下楼享受生活”将在这里成为现实场景。

“园区充分考量科创人才品质生活的需求，依托存量空间和老城区丰富的生活服务场景重塑空间功能，以更优越的发展环境引才、育才、留才。”曹永刚坦言。

环境好、设施新、生活便利，这是青年科创公寓入住者程伟杰对园区的评价。今年刚毕业的他，顺利进入位于园区内的合肥智能无人系统研究院工作，没想到住的需求也很快落实了。“希望未来能在这里做好科创工作，贡献自己的一份力量。”

开放式园区打造“创N代”成长沃土

1986科创园，不仅仅是科创人才工作和居住的地方。曹永刚介绍，尽管中国电科38所办公和科研的功能主体已经搬离，但是周边仍居住有许多老员工及家属，因此，1986科创园也设计为开放式园区，对周边社区开放。

据了解，园区内运动场地现已同步对居民开放。未来，园区内的智慧餐厅也将兼顾园区员工餐厅与社区老人食堂功能。“我们也希望能常态化开展科创市集、行业论坛等活动，做好科普传播，让周边居民特别是青少年感受科技的力量。”曹永刚说。

将目光投向1986科创园3公里辐射圈，也能看到产业更新的生动图景。合肥西站即将投入使用、青阳路TOD项目首桩开钻、上海中医药大学附属曙光医院国家区域医疗中心项目加快建设……产业育新推动老城提质，科技创新“关键变量”正转化为老城发展的“最大增量”。

“1986科创园开园，不仅是空间的重生，更是合肥科创基因的传承。”蜀山科创集团相关负责人表示，未来，这里将成为“合肥创N代”的成长沃土，为城市更新与产业升级注入持续动力。

目前，蜀山区已建成并即将投入运营的优质科创载体面积达46.13万平方米，在高校和科研院所周边建立起“15分钟科创圈”。

“未来，我们将聚焦高端要素、高附加值环节、高浓度创新资源，吸引一批行业龙头型的科技企业、项目和平台，全方位、多领域、全生命周期地服务科技创新，打造立足全市、辐射全国的‘新一代信息技术’产业链群。”蜀山科创集团相关负责人表示。

停车位+90！合肥一小区“变废为宝”

“现在新增了这么多地面车位，停车方便多了！”家住包河区义城街道滨湖沁园小区的王先生谈起小区的变化，脸上洋溢着满意的笑容。

近日，沁园小区新增90个地面机动车位和16处非机动车棚，还将安装75个电动汽车充电桩，切实解决了居民停车难、非机动车乱停放和充电烦等问题。

沁园小区和许多老旧小区一样，面临着日益严峻的停车压力。“一位难求”“见缝插针”曾是小区停车状况的真实写照。与此同时，新能源汽车的普及又带来了新的“充电焦虑”，小区内原有的少量充电桩远不能满足需求。

面对这些问题，龙咀湖社区筹备组积极组织物业、居民代表多次召开“小马扎”议事会，广泛听取民意，并对小区现有空间进行了全面、细致的勘察与评估。

“在不影响居民正常通行、不侵占消防通道、不破坏主要绿化的前提下，我们充分挖掘‘边角料’地块的潜力，通过科学布局、合理改造，将原本闲置或利用率不高的空地、绿地等，成功‘变废为宝’，新增了90个地面机动车位。”龙咀湖社区筹备组相关负责人介绍。

而为了解决非机动车乱停放问题，在小区内人流相对集中且不影响居民出行的区域，社区筹备组还新建了16处非机动车棚，预计可容纳约250辆非机动车。

值得一提的是，针对新能源汽车充电需求，工作人员经过多方调研和比选，在新增车位及周边区域科学规划，准备安装75个电动汽车充电桩。

对于新增充电桩即将带来的便利，小区居民陈丽表示：“我家是电车，以前充电要去很远的地方，排队是常事，太耽误时间了。以后小区里就能充电，真的非常便利！”

快看，可以“跑”的充电桩上线了

8月1日清晨，

包河区烟墩街道滨湖欣园小区

11栋楼下的停车场里，

新能源车车主叶杰将一台黄色底座、

灰黑相间的设备

顺着滑道推向自己的爱车旁，

扫码、充电，一气呵成……

这款最新试点的可移动式充电桩，

正悄然改变着

小区新能源车主的充电体验。

“以前充电得靠‘抢’。”叶杰拔下充电枪时，金属触点与车端接口精准对接，发出清脆的“咔嗒”声。在17栋周边的停车区，7组可移动式充电桩沿绿化带排列。记者注意到，这些高约1.5米的设备底部装有四个滑轮，卡在平行于车位的金属轨道上，一个充电桩可覆盖二三十个车位。

此时，一旁的居民李先生正演示归位操作，“咱们只要将连接在滑轨上的充电桩‘滑’到自己车旁，取下充电枪扫码充电即可，使用十分方便。”

滨湖欣园现有居民约1.6万人。近年来，随着新能源汽车的持续普及，原有的33个固定充电桩远远不能满足车主们的充电需求。同时，充电车位还存在被燃油车“霸占”的情况。为解决这一问题，欣园社区试点引入了可移动式新能源充电桩。

滨湖欣园小区党支部书记王家云介绍，这种可移动式充电桩让“桩”动了起来，从以往的“车找桩”变成如今“桩找车”，不仅提高了充电桩的利用率和充电便利性，充电费用也经济实惠。

王家云透露，鉴于目前试点效果不错，欣园社区计划在小区内全面推广，以更好地满足居民充电需求。

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编辑 | 淝南居士

‍ 素材来源 | 央视新闻、合肥发布、合肥日报、合肥晚报、合新闻、合肥市广播电视台