全新探岳L即将上市，外观内饰大升级，1.5T动力+轴距加长

全新探岳L即将上市，外观内饰大升级，1.5T动力+轴距加长

准备买车的朋友注意啦！大众家的明星SUV探岳要放大招了——全新一代探岳L已经确定在3月1日正式开卖！这可不是小打小闹的改款，而是从里到外、连名字都升级的“完全体”。最近不少4S店已经悄悄摆上了展车，路过时瞄一眼，那变化大得老车主都得愣三秒！

一、变脸又长个，两种风格任你挑

还记得现款探岳那张憨厚的前脸吗？新一代探岳L直接玩起了“双面人生”。大众这次很贴心，准备了标准版和运动感爆棚的R-Line版。怎么区分？看前脸“大嘴”就行！

标准版格栅里面是横条装饰，看着大气稳重；R-Line版直接换成酷酷的黑色网格，前包围两侧还藏着像风刃一样的导流槽，配上熏黑的后视镜和车顶（R-Line专属），还有车门上那个醒目的“R”标，开上路绝对拉风。销售顾问小张打趣说：“这R-Line版，年轻人看一眼就走不动道。”

最吸睛的是那条横贯车头发光的LED灯带，直接把左右大灯连成一体，中间的大众车标也能发光！高配车型的IQ.Light矩阵大灯更是黑科技满满：晚上转弯时，它能像人的眼睛一样跟着方向盘转动照亮弯道（AFS随动转向）；遇到对向车，能自动避开对方驾驶员眼睛的位置防炫目（Matrix智能灯光）；锁车回家时，大灯还会像老朋友一样亮着给你照亮脚下的路（离回家功能）。用车主老李的话说：“这灯，比我家客厅的智能灯还懂事！”

二、轴距猛增60mm，后排能跷二郎腿！

买车嘛，空间绝对是硬道理。全新探岳L这次可是实打实地“长身体”了！根据官方申报数据：

标准版：长4684mm、宽1854mm、高1685mm

R-Line版：长4695mm、宽1866mm、高1684mm

关键是轴距——两个版本统一达到了2791mm！对比现款探岳的2731mm轴距，足足拉长了6厘米！什么概念？相当于后排乘客的膝盖和前排座椅之间，能轻松塞下一个大号背包。现款探岳的后排空间本来就不差，身高1米78的乘客坐进去，腿部和头顶都还有富余。这次轴距一加长，体验过展车的小王兴奋地比划：“后排地板中间那个凸起还在，但腿是真能伸开了，跷个二郎腿都行！”

虽然海外版的“探岳”（叫Tayron）提供了7座可选，但国产全新探岳L目前申报信息显示还是5座布局。大众这步棋挺聪明，把加长的轴距全用在提升5个座位的舒适度上，毕竟对于大多数家庭，大五座可比“小板凳”七座实用多了。轮子也够气派，从18寸到20寸都有，特别是R-Line版配上20寸大轮圈，那气场一下就上来了。

三、内饰三块屏，副驾终于不无聊

如果说外观是给别人看的，那内饰升级可是实打实造福车主。一坐进全新探岳L的驾驶座，最抢眼的就是那三块大屏幕，科技感扑面而来：

1. 方向盘后面：10.25英寸的全液晶仪表盘，车速、导航、车辆信息一目了然，显示效果细腻。

2. 中控台C位：15英寸的超大悬浮式中控触控屏！比很多家庭用的平板电脑还大。操作流畅不卡顿？因为它肚子里装着目前车机界的“旗舰芯”——高通骁龙8155芯片。

3. 副驾驶面前：这次最惊喜的升级！一块11.6英寸的专属娱乐触控屏。开长途时，坐副驾的家人朋友再也不用眼巴巴看司机操作中控屏了。这块屏能独立操作：在线听歌、刷视频、连手机投屏看电影，甚至能单独连接蓝牙耳机不打扰司机（需要连接车载蓝牙时也能用车载音响）。销售小刘演示时笑着说：“副驾有了这块屏，以后吵架的理由都少了一个——谁抢屏幕？”

中控台中间还有个像智能手表一样的光轮智控旋钮，带1.4英寸圆形触摸屏。手指http://m.folkwang-asia.cn/article/20250802/CWxnDbevA.shtml

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http://myzgls.cn/article/20250802/QqzZzKjCq.shtml轻轻一按或者一转，就能切换驾驶模式（比如经济、运动）、调节氛围灯颜色和亮度，还能当音量旋钮用，又炫酷又实用。挡把也换成了旋转式电子怀挡，就是跟奔驰类似那种在方向盘右边的怀挡，换挡轻轻一扭就行，省出的中控台下方的空间正好布置带散热功能的手机无线充电板。

其他舒适配置也堆得很足：全车30色氛围灯能随着音乐律动、透光饰条晚上效果很梦幻、12个喇叭的哈曼卡顿音响能带来演唱会般的听觉享受、三区自动空调（后排也有独立控制屏）、超大面积全景天窗、抬头显示、360度全景影像、更高级别的L2+智能驾驶辅助（和无人机巨头大疆合作开发的IQ.Pilot系统），甚至还有能过滤PM2.5的Clean Air 3.0空气净化系统。前排座椅加热通风这些舒适功能自然也没落下。

四、动力成熟可靠，要省油有省油，要劲头有劲头

动力方面，全新探岳L没有换装全新发动机，而是沿用了目前口碑不错、技术成熟的组合，好处是稳定可靠，保养维修也方便：

1.5T发动机 (300TSI)：最大功率118千瓦（160马力）。这是大众目前主推的入门动力，特别适合主要在城里开、追求经济实惠的朋友。油耗表现是它的强项。

2.0T低功率发动机 (330TSI)：最大功率137千瓦（186马力）。动力更充沛，应对高速超车或者满载爬坡更从容，是销量主力。

2.0T高功率发动机 (380TSI)：最大功率162千瓦（220马力）。动力储备最足，喜欢驾驶、追求推背感的朋友会中意这个版本。

五、全球车中国造，价格值得期待

探岳这车其实挺有意思。它最早在2018年由一汽-大众推出时，是专门为中国市场打造的“特供车”（海外没有）。后来才衍生出溜背造型的探岳X和插电混动的探岳GTE。这次换代，标志着探岳正式“转正”成为全球车型！第二代探岳在全球不同市场名字不同：在中国叫“探岳L”，在欧洲叫“Tayron”，在北美则作为新一代Tiguan（途观）销售。生产也从中国长春一地拓展到德国沃尔夫斯堡、墨西哥普埃布拉，真正实现了“中国设计，全球共享”，也说明咱们国产大众的制造水平得到了全球认可。

目前现款探岳卖20.79万到25.99万，终端优惠力度不小（有些地方能优惠近5万）。全新探岳L带着这么大的升级而来，价格自然备受关注。参考同级别的对手：上汽大众的途观L Pro（18.68万-26.68万），广汽丰田的汉兰达（24.98万-34.88万），全新探岳L的定价策略很关键。考虑到它在2025年1月还能卖出14284辆（同级销量第五），产品力本身够硬，如果一汽-大众能在3月1日公布价格时给出一个有诚意的“惊喜价”，那这款尺寸更大、科技更强、样子更帅的探岳L，绝对有实力在竞争激烈的中型SUV市场里再火一把！咱们就一起期待3月初的上市发布会吧！