“国产特斯拉Roadster”来了，只卖23万元

在汽车圈里，总有些惊喜来得悄无声息。就在大家习惯了新车上市必有大阵仗的今天，一款名为羿驰01的纯电跑车却选择了一条与众不同的路——没有铺天盖地的宣传，没有明星站台的发布会，甚至连直播都没做，就这么静悄悄地在4月26日通过小程序低调开售。更让人惊讶的是它的价格：22.98万元。这个数字一出，立刻在车迷圈里炸开了锅，毕竟同性能的电动跑车，价格普遍都在40万元以上。

羿驰01由江铃集团新能源代工生产，定位两门两座纯电跑车。别看它身材小巧，实力却不容小觑。NEDC续航超过520公里，零百加速仅需3.5秒，这样的性能表现，一脚油门下去，连风都得被甩在身后。对于追求驾驶乐趣的消费者来说，这样的数据无疑极具吸引力。

从外观设计来看，羿驰01走的是极简风格。封闭式前脸不仅降低了风阻，还让整车看起来更加简洁大方。狭长的大灯组如同犀利的眼睛，夜晚点亮时辨识度极高。车尾的圆形尾灯与导流槽形成独特反差，搭配哑光黑轮辋和短轴距设计，整车的运动感被完美凸显。停在路边，绝对是一道亮丽的风景线。

车身尺寸方面，羿驰01车长4.1米，轴距2503mm，典型的“小钢炮”身材。这样的尺寸让它能够轻松穿梭于城市的大街小巷，狭窄的街道和拥挤的停车场对它来说都不是问题，转弯、掉头一气呵成，灵活性满分。

坐进车内，羿驰01对驾驶操控便利性的重视一目了然。全液晶仪表盘让车辆信息清晰可见，实体按键的保留也让操作更加直观。值得一提的是，机械手刹的设计让喜欢驾驶乐趣的人直呼过瘾，桶形座椅则提供了出色的包裹性和支撑性，激烈驾驶时也能稳稳固定身体。中控台偏向驾驶者的设计，更是呼应了它的跑车定位，仿佛在告诉驾驶者：这里就是你的战场。

动力方面，羿驰01搭载前后双电机，综合输出功率高达425马力，峰值扭矩560牛·米，搭配60kWh电池组，CLTC续航超过520公里。无论是日常通勤还是周末出游，续航焦虑都不再是问题。此外，推杆悬架和中后置电池布局进一步优化了操控性能，官方称这套架构能让车辆像“贴地飞行”一样稳定。

羿驰01的前身是2022年曝光的“小跑车SC-01”，当时由改装厂工匠派主导开发，小米集团也参与了投资。虽然项目一度沉寂，但今年初它现身工信部名录，最终以江铃新能源旗下车型的身份落地。尽管江铃官方对这款车的宣传相对低调，但它的账面数据已经足够吸引眼球——用入门级的价格实现了越级性能。

目前，羿驰01已经开放订购，虽然交付时间尚未确定，但它的出现无疑为小众跑车市场注入了新的活力。在电动车技术飞速发展的今天，像羿驰01这样兼具性能与性价比的车型，或许正是许多消费者期待已久的答案。https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405194906443579461

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从特斯拉Roadster到如今的羿驰01，电动跑车正在以更亲民的方式走进大众视野。无论是追求极致性能，还是单纯热爱驾驶乐趣，这个时代都给了我们更多选择。而羿驰01的“安静登场”，或许正是电动跑车市场走向成熟的一个信号——好车，不一定需要大声吆喝。