寻找中国资产轴：（五）把最强产业放到农村去

（接上期《寻找中国资产轴：（四）奇怪的房地产市场》）

从上文广东阳江市的产业发展中，我们引出了生态轴的概念。

如何利用生态轴，带动当地优势最大化，对于全国资产高地之外的区域，尤其是县域经济尤为重要。因为虽然以一线城市为代表的资产高地，有着其他地区难以企及的资源集中优势，但县域也往往有着不可复制的、差异化的生态优势。

“绿水青山就是金山银山”，这才是当前经济发展最核心的那根轴。用好了生态轴，就会完美推开区域逆袭之门。

在思考这一问题的过程中，我们发现了蒲江——四川省蒲江县正在上演颠覆式逆袭。

历史：咫尺天涯

1983年，蒲江县划归成都市管辖。

蒲江虽离成都很近，只有约80公里，但历史资源优势不突出。地理环境的制约，更是让蒲江长期处于封闭、落后状态，错过了一次又一次发展机遇。

从历史看，著名的茶马古道，自雅安进入四川盆地之后，走邛崃、新津主线。

蒲江是一条支线，即从雅安至蒲江，从蒲江折向邛崃，再至新津。

既然商旅们的目的地是新津，为什么不直接从蒲江至新津呢？这样不是更近吗？

茶马古道示意图（红色为茶马古道进入四川盆地后大致路线）

蒲江周边地形图

成都市规划和自然资源局《成都全景图》局部

翻开地形图可见，成都西部地区为四川盆地边缘，山脉耸立，多条河流由山脉流出，向平原汇集。邛崃与蒲江位于盆地边缘向平原过渡带。

蒲江东倚山脉，以丘陵为主。从蒲江至新津，地貌为河流+丘陵，这在古代以骡马、步行为主的交通方式下，通行困难。境内蒲江河虽流向新津，但水浅且受季节影响，无法承担主要货运任务。

反观邛崃。从雅安至邛崃，是沿着盆地边缘行走。至邛崃之后，向新津与成都方向，都比蒲江好走。且邛崃与新津之间还有一条南河，直通新津，水量较丰富，可谓天然的黄金水路。

因此，邛崃成为川茶贸易的核心节点，各种商旅驿站等配套丰富。而蒲江虽近在咫尺，却因地形劣势，被历史边缘化。

资料显示，长期的封闭历史，使得当地人保持了独特的方言，可上溯至古蜀语。

至明清时期，蒲江还是主要通过邛蒲驿道与邛崃、新津等地连接，进而通往成都。

直到1939年，蒲江至成都的第一条可通行汽车的公路——新（津）蒲（江）公路才建成通车。这条路全长约60公里，连接新津与蒲江县城，并经新津渡口（20世纪70年代后建桥）与成都对接。这是蒲江现代公路交通的开端，

20世纪50年代后，随着川藏公路的建设和省道改造，蒲江至成都的公路升级，在1969年编号G318，纳入国家公路网。从成都至雅安路线为：成都→双流→新津（渡口）→蒲江→名山→雅安。蒲江位于处于G318关键位置，但路况条件较原始。

直到1999年成雅高速通车前，蒲江至成都由于道路通行能力有限，车辆通行时间往往还需要4小时。

与成都的近距离、天然的优质生态，都被埋没在交通不便的困局中。

变局：交通大提速

1999年，成雅高速通车，蒲江至成都车程缩短至1.5小时，首次融入成都“1小时经济圈”。

2010~2018年，蒲江交通进入了快速发展阶段。

2010年成新蒲快速路（成都—新津—蒲江）建成，蒲江至成都车程缩至1小时。之后，多条高速与快速路启动了规划与建设。

2018年12月28日，成雅铁路与成蒲快铁同时开通。

成雅铁路与成蒲快铁，共用一条铁路线。这条铁路线，不仅结束了蒲江无铁路的历史，而且实现了蒲江至成都30分钟直达。

2020年，蒲江初步建成“两轨（铁路）两高（高速路）五快（快速路）”的外联快速交通网络。另一条规划至2035年开通的S6号线（成都至蒲江）也在研究当中。

交通快速发展的同时，我国电商也进入了快速渗透期。交通大变局+电商植入，让蒲江的农业与新的市场机会发生对接。

蒲江传统以茶叶、水稻、柑橘、油料作物为主，通过开发与品种引进，形成了蒲江三宝：茶叶、柑橘、猕猴桃。2024年，“蒲江雀舌”“蒲江猕猴桃”“蒲江丑柑”三大地标产品稳居区域品牌（地理标志产品）榜单前40强，品牌总价值达426.57亿元，

以柑橘为例，按照蒲江县统计年鉴数据，2000年，蒲江柑橘产量为5.18万吨；2000年之后，产量增长速度加快，2022年产量达到34.2万吨。

按照《四川在线》报道，蒲江耙耙柑总产量，2019年为38.95万吨，2023年度升至76.75万吨。

2025年4月，蒲江县农业农村局局长吴疆是这样说的——

蒲江已建成了水果生鲜从田间到餐桌完备的冷链物流产业体系，年周转量超100万吨、发货量超1亿件、覆盖27个省级区域，3KG发往全国低至2元左右，冷链运输成本极具优势。

2024年，蒲江县农产品网络零售额达39.6亿元，同比增长13%，其中水果网络零售额达30亿元。

2024年10月开始，蒲江铁路物流港开工建设，预计到2035年，蒲江铁路物流港将面向东盟、南亚等区域形成4条常态化国际路线，国际班列开行突破2000列。

成都市国土空间总体规划（2021~2035年）局部。深色铁路线为传统铁路，蓝色铁路线为公交化铁路。红色公路线为高速路，蓝色公路线为快速路。

把最强产业放到农村去

蒲江古有“蒲江八景”，今天也有人总结出“蒲江新八怪”，反映当今蒲江风貌——

贡嘎雪山头上戴（是离成都较近的、看雪山的好地方）；

富二代叫耙二代（种耙耙柑富裕了）；

茶叶交易用车载（当地茶叶有名，吸引交易）；

只种水果不种菜（当地水果产业发达）；

石象寺湖赛中外（旅游景点，有各种活动）；

成都名字蒲江载（出土古铜矛有“成都”二字）；

长滩朝阳妙音来（三大湖鸟语花香，生态好）；

明月引凤向西来（当地明月村吸引文旅与考察）。

蒲江风景（政府官网图片）

2017年，成都提出“东进、南拓、西控、北改、中优”的城市空间发展战略。

蒲江处于“西控”范围。

一看到“控”字，很多人会理解为限制开发——西部是成都的水源涵养地。但“西控”的实际目标并不仅仅是保护，而且是要“高标准提升西部区域，探索城市绿色发展新模式”，“保持生态宜居的现代化田园城市形态”。

交通的大改善，农产品的热销，生态的再发现与网红效应，让蒲江有了发展“现代化田园城市形态”的新答案——利用优势生态资源，把最优质产业吸引进来，开拓新的产业模式。

首先，蒲江与资产高地城市比，具有明显的低成本优势。

比如，有数据显示，蒲江工业用地价格仅为成都主城区的1/4，且可分期缴纳出让金；用工成本较成都主城区低20%~30%（估值），且政府提供“订单式”职业技能培训；依托川西电网，工业电价较东部沿海低0.2元/度；四川省天然气具有价格优势。

其次，现代农业本身具有深度挖掘的产业空间，蒲江已呈现出农业+工业的闭环式发展景象。

比如，猕猴桃的种植过程，既可以是果园种植→优质鲜果销售→深加工（果酒、冻干）→电商直播基地的长产业链，也可以是果园种植→次果/枝条→生物提取（果胶、黄酮）→残渣→有机肥→还田的完整绿色生态链。

农业+工业，也孕育着跨产业融合的创新机会，如“茶+半导体”，即茶园间铺设传感器收集温湿度数据，训练农业AI模型，衍生孵化“农芯科技”企业。

再有，生态价值转化优势可直接改变产业生存方式。

蒲江是四川首个国家生态文明建设示范县，林木覆盖率70.68%（成都第一），负氧离子浓度超国家标准3倍，具备高质量发展的天然优秀基因。将生态转化为可量化、可交易、可招商的生产要素，就能够实现“绿水青山”与“高端产业”交融的正向循环。

于是，蒲江以“六大重点片区”深入推进，在全国首创郊野总部田园生态商务区，吸引超百亿元级投资。

案例：成都（蒲江）国际田园生态商务区

定位：科创新地标、田野CBD

价值：同时破解"大城市病"与"乡村空心化"

模式：生态基底+政策创新+产业集群

成都蒲江（国际）田园生态商务区实景

蒲江方面认为——

“田园+科创”打破了产业梯次发展规律，推动一、三产业直接融合，同时也孵化出新的商业机会，创造更多就业，让当地老百姓共同受益，以此实现乡村全面振兴和经济转型跨越发展。正如苹果公司创始人乔布斯所言：“大自然更利于脑力劳动者智慧的激发”。这种完全不同于传统CBD、就像从田野里自然生长出来的生态商务区，将成为员工创意爆发地和灵感源泉。

理念

工业革命后，产业向核心城市集中的趋势愈演愈烈，而第三次科技革命催生的互联网高科技企业，天然具有“去中心化”的特性。相比拥挤而昂贵的城市中心，谷歌、特斯拉、苹果和Facebook等企业总部选择了中小城市，即更倾向于生态、环保、健康的办公地点。

蒲江跻身成都“半小时经济圈”后，区位优势与“黄金”距离彰显——既能快速接受大都市的人流、物流、资金流、信息流和智力流，又尽享小城市的自然生态、松弛感和各种成本优势。

面向2000多万人口超大城市的蒲江，绿色生态是蒲江的“最大财富、最大优势、最大品牌”，更是中心城区的稀缺资源，且具有成都新兴产业承载地、提升城市能级和根本竞争力的战略意义。

实践

成都（蒲江）国际田园生态商务区瞄准以互联网、创意经济、数字经济为代表的绿色发展新经济、新业态和总部企业，为它们打造“第二办公场所”、“乡野办公空间”、第二总部、科创中心等。数据显示，截至目前，蒲江在全国首创的国际田园生态商务区已累计注册落地企业850多家，引入科大讯飞、中智集团、国创联能、成都设计咨询集团、百嘉制药等10余家头部机构和高能级企业，加速融入省级开发区“一区三园”发展格局，成功开启了“田园+科创”的全新探索。

反馈

2024年夏天，科大讯飞（蒲江）人工智能产业基地正式启用，讯飞音乐、学习机、办公本等重要项目都在蒲江进行研发。科大讯飞四川公司总经理祝伟杰说：“科大讯飞在蒲江有一帮充满创业激情，充满务实干劲的人，正在积极探索将生态价值转化为经济价值，在松林、茶园中规划和生长出一个融合乡野风、川西风、现代风的郊野CBD。”

关键问题解决

1.交通

蒲江采用了铁路公交化，刷卡、刷码通行，且政策推动成蒲铁路“10元通”。成都主城区与蒲江境内三站（蒲江站、朝阳湖站、西来站）相通，最短通行时间约36分钟，票价34元~58元。蒲江县政府为高频次通勤人群推出全国首创的阶梯票价优惠，≥30次出行，票价10元/次。2024年10月起实施“10元通”，至2025年7月，超900人办理畅行卡，最高单月使用达40次，月通勤费从1500元降至440元。企业反馈，通勤优惠政策显著提升了招聘竞争力，求职者因通勤成本降低更愿赴蒲江工作。

2.教育

蒲江引进了成都七中、盐道街小学等省内名校合作办学，员工子女在蒲江就能享受到从幼儿园到高中全学段的优质教育资源。蒲江还与金苹果教育集团签约，金苹果幼儿园已于2025年4月正式开园。

3.医疗

四川省人民医院托管蒲江县人民医院，有50多名管理和医疗专家驻蒲服务，不出蒲江，就能方便看上省市“专家号”。此外，综合实力处于国内一流、国际先进行列的四川大学华西医院也正式落户成都（蒲江）国际田园生态商务区。

4.居住

正在启动实施二期项目，包括人才公寓、特色商业街等配套项目，让人才来到这里，不仅能享受高负氧离子含量的空气、高颜值的环境，还能住得舒适，生活无忧。

房地产模式重塑

成都（蒲江）国际田园生态商务区的创新模式正在重构传统房地产规划和开发逻辑，其核心是通过生态资产转化推动空间开发范式革新，从“圈地盖楼”转向“生态共生”设计。

‌低密且融入自然肌理的开发‌

建筑摒弃高层集中布局，采用掩映于松林、茶田的低密庭院形态，通过绿道连接，形成“建筑从田野生长”的无边界社区‌。例如成佳首开区规划116个商务庭院和3个商务邻里，与茶园、松林有机融合‌。

“商务+生活+生态”场景叠加‌

配套健身房、咖啡馆、图书馆等功能建筑，同时保留茶园景观、马术场等田园体验空间，形成“办公即度假”的特色场景‌。金苹果幼儿园、田园华西健康中心等设施强化生活服务能力‌。

产业与地产深度绑定‌

定向招商头部企业，以产业基地落地带动配套人才公寓开发，或者定制“第二总部”，为中心城区企业匹配乡野办公空间，兼具团建休闲功能，提升土地附加值‌。

创新政策工具包‌

政府以产业政策包括金融赋能，针对工业、农业、服务业不同企业提供专项支持，叠加人才引进计划及“管家式服务”机制等，充分激活当地要素。

生态公益模式

生态资源成为核心资产，从而推动“景观溢价”替代“区位溢价”。由于地处县域，必然形成多元开发局面：政府主导基建+企业定制开发+村集体参与运营（含研学游学、有机餐厅等），形成利益共享模式‌。周边农房改造为超级民宿，带动集体建设用地升值‌。‌

以上开发模式，通过‌生态资产资本化‌打破传统房地产路径，未来或将催生更多“低密度产业社区”开发范式。由于模式关键在于生态轴，把握商业收益与生态可持续性的科学规划就成为关键。

（待续）

值班编委：李红梅

编辑：韩涧明

审读：戴士潮