高铁动车组外表面的污垢成分复杂,由于高铁动车组行驶速度快,车体与空气摩擦力大,使得大量灰尘、粘土以及轮轨摩擦产生的铁屑、碳粉等粘附动车组外表面,还有与蚊蝇飞虫相撞后残留的蛋白质等各种有机物。
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图 1 高铁自动清洗线
列车清洗会先进入洗车线自动洗刷,经过8-10分钟的洗刷后,再进行第二遍人工“搓洗”。如图2所示,高铁头部存在大量的黄色污渍,这些污渍主要由铁屑和碳粉混合而成,经过自动清洗后需要人工使用清洗剂进行细致擦洗。
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图 2 严重发黄污垢
邦普化学FA-31T1对固体污垢、微小颗粒的清洗力强,如图3所示,FA-31T1对固体污垢的清洗率远高于AES、AOS等常规阴离子表活。在实际应用中,复配FA-31T1后的动车清洗剂对于铁屑和碳粉等颗粒物的去除效果显著,用于自动洗刷线清洗中能提高对顽固污渍的清洗率,减轻人工擦洗难度。同时,FA-31T1的低泡特性,也使得动车清洗剂在自动喷淋清洗中更加适用。
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图 3 对固体颗粒污垢的清洗率对比
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