山东
IT之家 7 月 31 日消息，《Top Gear》杂志近日造访 Rimac 位于克罗地亚的新总部 —— 布加迪 Rimac 正在这里开发 Tourbillon。据悉，布加迪最新的超跑 Tourbillon 集成了众多巧妙的创新设计：方向盘围绕中央轴旋转、钛合金仪表组、3D 打印悬挂零件、兼作防撞结构的巨大后扩散器…… 甚至连音响系统也抛弃了传统扬声器。
首席执行官 Mate Rimac 展示了 Tourbillon 和 Rimac Nevera 的各种技术亮点，其中他最引以为傲的是 Tourbillon 的音响系统：并非用扬声器发声，而是通过压电元件让碳纤维车体震动，整个底盘就相当于一个大型扬声器。
具体来说，传统扬声器通过磁铁接收电流，推动连接振膜的音圈震动，从而让空气发声（IT之家注：声音本质是空气振动）。这种方式虽然有效，但磁铁本身相当沉重。
压电扬声器则用石英等微小晶体来完成类似工作，电信号让晶体震动带动金属片发声。这项技术虽然偶尔见于高保真设备，但更多出现在老式石英钟表的闹铃等小型蜂鸣器中。
而 Tourbillon 直接让碳纤维底盘当作振膜 —— 压电元件直接将震动传输到车身结构。Rimac 展示了 Tourbillon 的“低音炮”：一块固定在车顶的微型压电元件，金属片小巧得难以想象，比传统扬声器轻得多。
Rimac 表示：“相信我，这辆车的音质比 Chiron 高出一个次元。我们不仅节省了空间和重量，音效还更出色。”
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