生怕被胡塞当成美以走狗，老外的船挂起五星红旗，比中国人都积极

生怕被胡塞和伊朗当成是美以的走狗帮凶，路过霍尔木兹海峡和红海的老外的船舶提心吊胆，争先恐后挂起五星红旗，拜起冷锋来比我们中国人都积极。什么“美国霸气小护照”都是假的，这玩意在危急时刻到底能不能保平安，老外的心里难道不比我们清楚？

7月8日，在当天召开的国防部例行记者会上，有记者提出了这样一个问题：

“据外媒报道，近期有大量外国船只在霍尔木兹海峡悬挂五星红旗，防止成为被袭击目标。有分析认为，正因为中国坚持客观中立、合作共赢原则，中国船只通过中东海域时才有相当高的安全保障。请问发言人有何评论？”

对此，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人蒋斌的回应水平相当之高，我认为最起码有三、四层楼那么高：

“公道自在人心。中方将继续站在和平一边，站在正义一边，站在历史正确一边，为维护地区和世界和平稳定注入稳定性、正能量。”

同日，也门的胡塞武装也发话了，胡塞高级领导人迈赫迪表示，胡塞的海上袭击只针对以色列及其关联目标，与此无关的外国船只一概不碰。

胡塞这话并不是说说而已，因为就在此前一天，也就是7月7日，胡塞才用无人快艇、导弹和无人机等“硬菜”摆了一桌丰盛的宴席，好好给藐视胡塞警告、执意前往以色列的利比里亚籍货船“魔法海洋”号“洗了洗尘”。

被胡塞袭击击沉的“魔法海洋”号

这事儿往前倒几天更热闹。7月初的霍尔木兹海峡，不少外国船舶都悄悄挂起了五星红旗。为什么？按照国外知名航运网站“航运观察”（shippingwatch）的说法，这是因为中国船舶在中东海域存在感高，安全系数也高，之所以高，就是因为中国在广大中东国家的心目中形象好、人缘好、口碑好。别看这口碑平时不起眼，但在危急关头往往能当护身符。

老外船舶争相悬挂五星红旗这事虽然是一些外媒最近才捅出来的，但其实相关新闻早在上个月就有苗头了。当时国外有海事公司通过监测数据发现，从6月12日到24日，在霍尔木兹海峡和红海等敏感海域，55艘船舶通过自动识别系统对外发送了101条“奇怪信号”，内容包括：“本船所搭货物均属俄罗斯原油”“本船船员均为穆斯林”“本船与以色列无任何联系”，以及，“中国所有”（Chinese-owned）。

而在所有这些信号之中，又以“中国所有”这个信号对外发送得最为频繁。这些在发送信号时强调自己和中国有关的船舶，有些是本身就是中国的船，比如目的地在宁波舟山的中国油轮“远洋湖”号；有些是船上船员全是中国人的，比如开往巴基斯坦卡拉奇的巴拿马籍货船“远祥发展”号。

至于那些没法子沾中国的光或是打擦边球的，比如新加坡籍船舶“科塔卡巴尔”号，就只好强调自己“和以色列无关”了。

为什么这些船要把事情搞得这么麻烦呢？因为当时伊朗和以色列正在打仗，近在伊朗家门口的霍尔木兹海峡是高危地带，各国船东们的心里都有数，现在中东地区的局势这么乱，要想平安通过就得向当地的地头蛇表明态度，要么是跟美以割席，要么就是沾中俄的光，这俩总得占一样，不然就会像后来的“魔法海洋”号一样，被胡塞的“洗尘宴”给直接洗到红海的鱼肚子里去。

胡塞是会整活的，他们不光把“魔法海洋”号给揍了，而且还把全程都拍下来了

另外，根据港媒《南华早报》此前披露的消息，从6月23日起，中国交通部下属的船东协会就已经向跑中东航线的我国船舶发出了通知，从即日起，所有在霍尔木兹海峡、阿曼湾、波斯湾跑船的中国船舶，每天都需要汇报详细信息。船名、编号、类型、船旗、容量、起讫港口、航次时间、船员数量，还有每日动态……一个都不能少。就连去年初的旧数据，都得翻出来补报。

为什么这么严格？因为那会儿美国刚刚空袭完伊朗的福尔道核设施，被打急眼的伊朗一度放话，说是要封锁霍尔木兹海峡。虽然这事后来被证实只是虚惊一场，但往来相关热点地区的各国船舶仍然不敢掉以轻心，否则，我们今天也不会看到外国船舶在进出霍尔木兹海峡时争相高悬五星红旗的东洋景了。

这事在一些不明就里的新同志们看来可能挺新鲜，但对我来说早就不稀奇了，因为类似的内容我在过去两年来早就出过不止一期了。去年1月4日，在当时举行的外交部例行记者会上，曾有路透社的记者向我们提出过这样一个问题：美国、澳大利亚、加拿大、德国、日本等国于近日发表联合声明，敦促也门胡塞武装立刻停止在红海的攻击。中方为什么没有加入声明谴责胡塞武装？

对此，主持当天记者会的外交部发言人汪文斌的答复是：“红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护该地区安全稳定，符合国际社会的共同利益。中方一贯主张维护国际水道安全，反对袭扰民用船只。我们认为各方都应为维护红海水域航道安全，发挥建设性负责任作用。”

因为生怕广大网友看不懂外交部的“黑话”，所以当时还有热心群众在相关话题的评论区里进行了“中译中”：

“红海挺安全啊，也妹人打我啊。”

“为什么打你不打我？该反思的不是你吗？”

“你们猜猜为什么胡塞不打我们？”

“人家都没打我，我为什么要谴责人家？”

“哪里打了？这么多年都很安全好不好？你们要反思一下自己。”

已有之事，后必再有，正是因为类似的例子过去见多了，所以如今外国船舶争高悬五星红旗通过霍尔木兹海峡，这事在我这个中国人看来，并没有什么特别的情绪波动。粉丝行为，请勿上升到偶像高度。

事实证明兰博和星条旗不好说，真出事了还得拜冷锋和五星红旗

中国在中东的安全口碑，不是一天两天攒下的。这些年，我们没跟着谁拉帮结派，没在冲突里煽风点火，更没把安全当生意做。从促成沙伊复交到推动也门和谈，从给各国商船让道到自己的船始终平稳航行，我们只是本本分分做该做的事，时间久了，大家自然心里有数：老中出来行走江湖是讲口齿的，和某些心口不一的妖艳贱货不一样。

中国没想过当谁的“护身符”，也不需要靠谁在危急关头挂红旗甚至是绣红旗来证明自己。红海的风浪不会因为一面旗帜的颜色就改变，真正能护人平安的，从来都是人心的分量。而中国则是那分量里最实在的一块压舱石。至于别人要不要借这块石头的光，那是他们的事。